近年来，达州市达川区把交通建设作为全区工作的 "第一要务、第一民生、第一形象"。目前，达川区境内拥有铁路、公路、水运、航空。公路里程达10200公里，其中高速70公里、国省道240公里、县乡道890公里、村道1900公里、社道7100公里。近年来，达川区牢固树立"构筑大交通，建设大通道，打造大枢纽"发展理念，全区交通建设再上新台阶。自撤县设区以来，达川区投入交通建设资金63亿元，新（改）建公路7400公里，其中增加高速公路30公里，国省干线增加110公里，旅游产业路增加4460公里。
科学规划助推产业、交通融合发展。立足当前"基础固区"实际提升主干道、畅通主出口，以人为本重点关注区域内老百姓出行所需所盼；着眼长远"交通强区"目标构架大网络、建设大交通，适度超前综合考虑交通综合竞争力。坚持把交通规划与城市发展规划、乡村振兴规划、旅游发展规划、林业国土规划等有机融合，围绕经济发展全局统筹推进。目前，全区正围绕加快实现"两个定位"、争创全省经济副中心、唱响"双城记"系列决策部署，加快构建"东出北上"骨架网络，按高速路、快速路的标准打通外联大动脉，全面融入成渝双城经济圈交通融合发展，推进"万达开"交通一体化建设，加快形成"一航空、两高铁、五高速、五快速"的综合交通体系。
全面实现"内畅外联"提升群众幸福感。目前，全区公路建设基本实现了三个转变，即从"有没有"向"好不好"转变，从"通不通"向"畅不畅"转变，从"点对点"到"线连线"转变。一是干线骨架加速形成。境内高速公路由1条增加到两条（包茂+营达）；国道由1条提升至两条（G210+G542）；省道由2条提升至6条（S305达川段81公里即将建成通车，S202达川段32公里有序推进，S203、S204前期加快推进），全区构建了"三横六纵一射线"的干线骨架公路路网。二是县乡道服务能力提升。提升县乡道16条近200公里、建成乡级客运站54个，区域内基本实现"一小时交通经济圈"。三是村道建设全面夯实。已建成村道1900公里（142个贫困村1050公里），社道7100公里，实现所有建制村通水泥（油）路和通客车率双100%。，达川区成功创建全市唯一全省首批14个"四好农村路"示范县（目前全省仅45个示范县）。
高效推进"提档升级"聚焦重点项目。一是全力保障重点项目加快推进。自觉把保障国家和省市重点项目作为政治任务，做到一个项目一个指挥部+一个专班， 确保做到三个绝不，即绝不因服务不优耽误进度、绝不因协调不力贻误工期、绝不因作风不实影响形象。目前，机场迁建及机场大道、达开快速等重点项目征拆工作全面完成。下一步，将全力保障城南达万、西渝高铁开工建设；高质量推进S305线、S202线、S204线、达石快速等干线路建设。二是大力实施"交通+ "融合发展。推动"交通+产业"，围绕乌梅、银杏、花椒、水果等产业项目实施32条升级改造道路200公里，做到"产业布局到哪里道路就保障到哪里，道路贯通到哪里，产业就带动到哪里"推动"交通+旅游"，围绕真佛山、九龙湖、百节乌梅基地等旅游环线实施10条升级改造道路180公里；推动"交通+物流"，带动发展物流企业36家，建成乡村物流网点53处，基本形成物流交通网。三是聚力提升群众幸福指数。群众对美好生活的向往就是我们努力的方向。结合中心城区整治"群众最不满意10件事"专项行动，全区投入1.2亿元拟整治破损道路215公里，今年将完成53公里，新建渡改桥6座，推进村社道改造260公里，不断增强群众的满意度和获得感。
今年以来，达川区交通运输局实施"交通能级提升行动"，加力建设东出北上综合交通枢纽核心承载地。主动融入"一机场、三高铁、五高速"建设，加快形成"空铁相济、陆水联运，干支相连、东出北上"的交通枢纽体系。大力推进"三快速"建设，提能升级辖区"两国道""四省道"，健全县、乡、村、社道"毛细血管"，巩固"一小时交通经济圈"建设成效。推动绕城高速东西段和达石、达开、达渠三条快速通道建设，达渝高速、达万铁路外迁及G210达川段双向八车道拓建，完善中心城区和百节、石桥、麻柳三个副中心交通"骨架"。
在达川区委、区政府领导下，达川区人大、区政协的监督支持下，达川区交通运输局进一步彰显达川的区位优势、交通优势、资源优势和竞争优势。一如既往遇水架桥、逢山开路，让每一条致富路、幸福路连党心、通民心！以奋斗者的姿态，以不懈怠的精神，初心如磐、使命在肩，干字当头、快字为先，为经济冲刺"700亿"、城市建设"双100"，勇当争创全省经济副中心排头兵而努力奋斗！（达川区交运局供稿）
