近年来,达州市达川区把交通建设作为全区工作的 "第一要务、第一民生、第一形象"。目前,达川区境内拥有铁路、公路、水运、航空。公路里程达10200公里,其中高速70公里、国省道240公里、县乡道890公里、村道1900公里、社道7100公里。近年来,达川区牢固树立"构筑大交通,建设大通道,打造大枢纽"发展理念,全区交通建设再上新台阶。自撤县设区以来,达川区投入交通建设资金63亿元,新(改)建公路7400公里,其中增加高速公路30公里,国省干线增加110公里,旅游产业路增加4460公里。
科学规划助推产业、交通融合发展。立足当前"基础固区"实际提升主干道、畅通主出口,以人为本重点关注区域内老百姓出行所需所盼;着眼长远"交通强区"目标构架大网络、建设大交通,适度超前综合考虑交通综合竞争力。坚持把交通规划与城市发展规划、乡村振兴规划、旅游发展规划、林业国土规划等有机融合,围绕经济发展全局统筹推进。目前,全区正围绕加快实现"两个定位"、争创全省经济副中心、唱响"双城记"系列决策部署,加快构建"东出北上"骨架网络,按高速路、快速路的标准打通外联大动脉,全面融入成渝双城经济圈交通融合发展,推进"万达开"交通一体化建设,加快形成"一航空、两高铁、五高速、五快速"的综合交通体系。
全面实现"内畅外联"提升群众幸福感。目前,全区公路建设基本实现了三个转变,即从"有没有"向"好不好"转变,从"通不通"向"畅不畅"转变,从"点对点"到"线连线"转变。一是干线骨架加速形成。境内高速公路由1条增加到两条(包茂+营达);国道由1条提升至两条(G210+G542);省道由2条提升至6条(S305达川段81公里即将建成通车,S202达川段32公里有序推进,S203、S204前期加快推进),全区构建了"三横六纵一射线"的干线骨架公路路网。二是县乡道服务能力提升。提升县乡道16条近200公里、建成乡级客运站54个,区域内基本实现"一小时交通经济圈"。三是村道建设全面夯实。已建成村道1900公里(142个贫困村1050公里),社道7100公里,实现所有建制村通水泥(油)路和通客车率双100%。,达川区成功创建全市唯一全省首批14个"四好农村路"示范县(目前全省仅45个示范县)。
高效推进"提档升级"聚焦重点项目。一是全力保障重点项目加快推进。自觉把保障国家和省市重点项目作为政治任务,做到一个项目一个指挥部+一个专班, 确保做到三个绝不,即绝不因服务不优耽误进度、绝不因协调不力贻误工期、绝不因作风不实影响形象。目前,机场迁建及机场大道、达开快速等重点项目征拆工作全面完成。下一步,将全力保障城南达万、西渝高铁开工建设;高质量推进S305线、S202线、S204线、达石快速等干线路建设。二是大力实施"交通+ "融合发展。推动"交通+产业",围绕乌梅、银杏、花椒、水果等产业项目实施32条升级改造道路200公里,做到"产业布局到哪里道路就保障到哪里,道路贯通到哪里,产业就带动到哪里"推动"交通+旅游",围绕真佛山、九龙湖、百节乌梅基地等旅游环线实施10条升级改造道路180公里;推动"交通+物流",带动发展物流企业36家,建成乡村物流网点53处,基本形成物流交通网。三是聚力提升群众幸福指数。群众对美好生活的向往就是我们努力的方向。结合中心城区整治"群众最不满意10件事"专项行动,全区投入1.2亿元拟整治破损道路215公里,今年将完成53公里,新建渡改桥6座,推进村社道改造260公里,不断增强群众的满意度和获得感。
今年以来,达川区交通运输局实施"交通能级提升行动",加力建设东出北上综合交通枢纽核心承载地。主动融入"一机场、三高铁、五高速"建设,加快形成"空铁相济、陆水联运,干支相连、东出北上"的交通枢纽体系。大力推进"三快速"建设,提能升级辖区"两国道""四省道",健全县、乡、村、社道"毛细血管",巩固"一小时交通经济圈"建设成效。推动绕城高速东西段和达石、达开、达渠三条快速通道建设,达渝高速、达万铁路外迁及G210达川段双向八车道拓建,完善中心城区和百节、石桥、麻柳三个副中心交通"骨架"。
在达川区委、区政府领导下,达川区人大、区政协的监督支持下,达川区交通运输局进一步彰显达川的区位优势、交通优势、资源优势和竞争优势。一如既往遇水架桥、逢山开路,让每一条致富路、幸福路连党心、通民心!以奋斗者的姿态,以不懈怠的精神,初心如磐、使命在肩,干字当头、快字为先,为经济冲刺"700亿"、城市建设"双100",勇当争创全省经济副中心排头兵而努力奋斗!(达川区交运局供稿)