据外媒报道，一群居住在美国西南部的法国人认为，“校车露营车”不再仅局限于DIY房车解决方案，同时它似乎迎来了春天。随着新冠疫情的爆发，Mybushotel的经营重心已经转移到校车露营者销售上。它们的“B-Hotel”比普通露营车更宽敞、比小木屋更具移动性、比A级房车更灵活，另外它还配备了屋顶甲板、淋浴喷头和智能电视等功能。
最初的Bus Hotel--Natasha就像是许多家庭打造的校车露营车，它由Mybushotel创始人Benoit Lafond和Paul Aubert对1994款福特B700校车改造而成。
然而在这两位创始人享受他们的自驾游之后决定跟志同道合的旅行者分享他们的快乐和专业知识，同时还利用Natasha作为La Brigade du Voyage旅行产品的基础。这家旅游公司之后邀请客户进行了一场旅行，这场比一般的巴士旅行要更美但却更富冒险精神。截止到目前，该公司已经在18个国家旅行了近5万英里（8.05万公里）。
然而突然起来的新冠疫情让曾愉快在路上的La Brigade du Voyage不得不踩下了Natasha的刹车。不过Lafond和Aubert并没有坐以待毙，而是将他们的注意力转向了创建Mybushotel上，一个能在更稳步发展的业务。事实上，鉴于大流行已经激发了人们对房车旅行的兴趣，这将成为一项可能拥有完美时机的衍生业务。
Mybushotel的B-Hotel概念车则是从Natasha借鉴而来，并以来自凤凰城AAA巴士的22英尺（6.7米）的退役校车为基础。这种迷你巴士的形态让这个行驶在路上的小房子有了一辆大型露营车的紧凑长度，同时内部的空间也变得更大，Mybushotel认为这样的设计既适合居住空间又适合驾驶灵活性。
据了解，这个被称之为Leon的行走旅馆配备了一套完整、脱网也能使用的电力系统及Goal Zero Yeti 1250发电站（电池/逆变器）、三个100-Ah的Renogy深循环电池和三个安装在屋顶的Renogy太阳能电池板。该系统能为LED照明、电源插座、15K BTU的空调机组和其他机载电气设备提供电源。
要说起Leon最大的特色应该就是它宽敞的屋顶甲板。Mybushotel利用迷你巴士长而直的车顶线在车顶安装了全长度的木质甲板。虽然甲板的后半部分被太阳能电池板和空调所占，但前半部门还是为房车的两三位乘客提供了足够的空间来坐在或躺在阳光明媚的天空下。
据了解，Mybushotel提供的这个流动酒店价格为5.8万美元，这个价格比美国最小、最简单的露营车还要便宜。另外，该公司还表示将推出房车定制服务，B-Hotel的租赁服务预计会在今年下半年推出。
