将退役飞机改装成地面交通工具的例子已经屡见不鲜，其中最著名的无疑就是美国洛杉矶Vaca豪华轿车公司拥有的一辆豪华巴士。
该巴士由波音727-100改装而成，内部具带舞池的下沉式客厅、大屏幕电视、壁炉和完整吧台等；如果你需要午睡，请向后走看看带镜子的心形大床。
由于使用梅赛德斯·奔驰巴士的底盘，这辆重达10吨的野兽可同时容纳50人，并合法在街道上行驶。当人们在街道上看到这东西行驶时，很可能会喘不过气来。
借鉴波音727巴士的改装思路，俄勒冈州一位名叫丹·哈里斯（Dan Harris）的人在花费100万美元和两年多的时间的艰苦工作后，终于将一架利尔喷气公务机（Learjet）改装成了豪华房车。
丹·哈里斯现在准备拿这辆被命名为“豪华喷气”（limojet）的怪车去拍卖。与波音727巴士相比，“豪华喷气”的外形改装是更加完善。虽然车主目前尚未公布拍卖价格（但可能是500万美元）。
该车保留了利尔喷气完整的机身和T尾结构，并在机头安装了类似F1方程式赛车的转向悬架结构，发动机和驱动单元则安装在后机身下方，该机甚至保留了原先安装在后机身两侧的发动机吊舱。
“豪华喷气”的内饰与外形一样浮夸，具有氛围灯、舒适的真皮沙发、一台42英寸的电视和17000瓦音响系统，你甚至可以从内置酒柜中拿出几杯饮料享用。
不过“豪华喷气”的全长达到惊人的12.8米，因此驾驶车辆在狭小空间辗转腾挪非常困难，此时你需要一名经验丰富的老司机，并让他时刻关注驾驶舱里4台显示器上的周视摄像头画面，以保持态势感知。
令人惊讶的是，尽管“豪华喷气”如此笨拙，但仍能合法上路；而“豪华喷气”的发动机吊舱内空空如也，已经被灯光系统取代，因此在行驶中不会产生推力。
取而代之的是安装在后机身驱动模块中的中置8.1升雪佛兰V-8卡车发动机，于驱动71厘米直径的后轮。为了使“豪华喷气”更具“真实性”，一个扬声器系统可以在车辆行驶时发出喷气发动机的声音……
而成功拍到的人已经不必为如何把“豪华喷气”开回家而烦恼，因为与车辆打包拍卖的还有一辆款同色雪佛兰Silverado 2500HD皮卡和一辆13.4米长的拖车，专门用于拖运“豪华喷气”以保持其较低的行驶里程。
