世界汽车拉力锦标赛5
PlayStation 4上的赛车类型仍然表现不佳，Evolution Studios的强大赛车俱乐部是推出标题极品飞车，竞争对手和里程碑的许多摩托车模拟之外的唯一真实选择。Polyphony数字霸主Kazunori Yamauchi似乎并不急于透露大旅游7，人们会认为他正在拿着驾驶模拟器，同时他会单独检查每辆车的轮毂盖以获得真实性而Codemasters并没有完全祝福我们我们期望在PlayStation 3时代之后出现的一种控制台输出。
并不像你想象的那么多，因为这是一个自信的第一步，从一家明显关心这项运动的公司进入拉力赛。以前的托管人Milestone认为由于合同义务而设计其授权的拉力赛游戏，这第五部分的顽皮性源于其光滑的处理系统。汽油头可能会失望地得知世界汽车拉力锦标赛5在仿真频谱上比尘埃拉力赛更接近世嘉拉力，但该模型的执行情况完全相同。即使在最艰难的环境下，车辆温柔和相对简单的操纵，但本场比赛的只是足够坚韧，让你觉得你欺负你的福特嘉年华各地滑爽瑞典角落和沙质的墨西哥弯曲。该游戏在沟通不同类型的路面方面做得非常出色，并且从今年的现实世界世界汽车拉力锦标赛中的所有13个场地中，都有大量的赛道供您包围。
问题是游戏没有足够的预算来支持其令人印象深刻的驾驶模式。例如，波兰罂粟斑驳的平原确实脱颖而出，但芬兰的林业与其他游戏区域无法区分。更重要的是，技术性能永远不会达到划痕，即使PS4的纯粹功率可用，屏幕也会不断出现烦恼。虽然这只不过是一种刺激，但是帧速率会引起最大的麻烦，在系统处于特别紧张状态时会暂时破坏控件的响应性。考虑到这个游戏看起来有多简单，它应该运行得很完美。然而，赛车的廉价和开朗性质确实具有优势，主要是在职业模式中。在这里，开发者剥夺了以前版本中的所有内容，绘制了从初级世界汽车拉力锦标赛到大联盟的进展。您参与的管理很少，这意味着您可以将注意力集中在最佳位置：赛车。
您需要跳到特殊阶段之间的菜单才能修理汽车的某些部分，但这提供了暂时的喘息，而不是过去困扰该物业的那种障碍。在线方面也令人耳目一新，让您可以与来自世界各地的其他玩家一起参加一场比赛。懒散的大厅系统 - 围绕一个准备好的系统，意味着你将花时间等待其他不体谅的赛车手举起他们的手刹，但是当你和一个友好的团队合作时，这一切都很有效。如果您想要离线玩游戏，还有一个传递控制器选项，而受到关注的事件会为您提供定时的DriveClub-esque挑战。
结论
这是一款令人惊讶的赛车游戏，世界汽车拉力锦标赛5最大的失败是明显缺乏预算。Kylotonn Games已将其优先级放在正确的位置，提供了一个灵活的处理模型，可以很好地捕捉到这项运动的自发性质，但是整体呈现相当差，而且帧速率问题确实会降低驾驶的响应能力。尽管如此，这仍然是一个强大的工作基础，我们只能希望工作室的积极接受能够为发行版不可避免的续集获得更大的预算。
