试驾感受大众帕萨特Variant 380 TSI这台家用旅行车表现如何，对于双门跑车或掀背小车再也无法满足空间需求的小伙伴，来看看大众帕萨特Variant吧；在刚毅、有型外表中坐拥毫无妥协德制工艺与先进科技，开阔行李厢空间更能装载一切想得到的婴孩用品，再加上大众安全形象肯定很容易就能说服老婆点头。只不过可别忘了在最后订车时，肯定得掏点私房钱在帕萨特Variant之后加上R-Line Performance，这堪称神来一笔的小小点缀将唤醒过往那属于双门跑车的畅快淋漓。不管帕萨特Variant 380 TSI R-Line Performance这车名怎样的冗长与饶口，对于家庭、妈妈甚至亲戚朋友来说这依然是一辆有着买菜车形象的Family Wagon。高达650L的标准行李厢空间在极线式LED头灯、12.3寸全逻辑数位仪表、9.2寸全平面触控屏幕主机等科技配备诠释，兼具豪华与科技感的座舱包装中展现欧系进口品牌所应有的价值，至于实用两字则不过是Variant旅行车所该有的标准配备。
或许因为试驾车采铁灰车色，全车R-Line专属外观在视觉上却是沉稳质感大于运动性能，镀铬点缀恰到好处将帕萨特平直线条加以凸显，尽管过度冗长的尾厢线条确实比起同门兄弟少了那么一丝美感，不过平滑车身钣件与左右双出尾管映衬下倒也不至于无法接受。只不过既然挂上R-Line Performance之名那造型强烈、饱满的19寸铝制轮毂与车尾4MOTION字样隐隐透露不容小觑的动态表现－毕竟这可是一辆0-100km/h加速仅需5.7秒的快车！
完成一天公事、难得从家庭、孩子中得到喘息空间帕萨特Variant 380 TSI R-Line Performance买菜车形象包装中蕴藏着280hp强悍动力演绎，35.7kgm扭力虽然略逊400 TDI柴油车型，但推进力道伴随转速逐步攀升的畅快感受却也无愧R-Line Performance之名。只不过4MOTION四驱系统在起步当下总有些拖泥带水、力有未逮之感，途观如此、帕萨特当然也不例外，不过在充沛而线性的动力输出驱策下，只消油门稍重便能度过这小小的不畅快。
所谓R-Line Performance当然不仅止于动力强劲，专属运动化悬挂让车身微微降低15mm，在修长旅行车身上更是美型保证。五段式驾驶模式让车主能够依照车上人数多寡、当下心情，决定该是一趟舒适旅程抑或手心微微发麻的畅快山道巡礼。DCC主动式底盘控制系统也连动驾驶模式选择，提供舒适、一般、运动三段底盘软硬调整机能，即便在最硬的运动模式下依然不失舒适本色，但却足以让高达1745kg的车重在山道游移之中更为沉稳、犀利。
驾着帕萨特Variant 380 TSI R-Line Performance以不慢的速度奔驰在山道上，这并不是一辆时刻鼓催驾驶探询底盘极限的性能车，整体调性甚至让人容易忘记车名所附加的R- Line Performance字样，沉浸在质感、科技与实用所交织的驾驶氛围中。然而若驾驶心中那份热血魂微微燃起，切入运动模式让转向、变速箱、DCC电子悬挂全面备战，那么精准转向手感与超乎预期的弯道极限将会让人忘记这是一辆家用旅行车。老实说帕萨特Variant 380 TSI R-Line Performance是个充满反差的存在，质感外型、科技配备让它像台中大型主管房车，灵活多变的后厢空间却又能满足任何四口之家所需的移动、载物需求，甚至油门踩下恣意划过一个又一个弯道的畅快，竟也让人时不时留恋。只能说若追求的是一辆满足全方位需求、能文能武的欧系坐驾，那么帕萨特Variant 380 TSI R-Line Performance或许将是不二选择。
