大众作为最早一批进入国内的合资车企，在国内深耕多年，品牌口碑早已深入人心，甚至在很多人心中已经有了品牌信仰，这也是为何大众车如今在国内如此受欢迎的原因，所以大众现在的热销局面不是一蹴而就的，而是长期的市场积累。而说到“卖不动”可能很多人都会想不到能与大众挂钩，毕竟大众品牌在国内的影响力很大，不说推出一款就能大卖，但至少不会“卖不动”，而事实的确如此，大众的确又一款卖不动的车型。
这款车就是一汽大众的蔚领，在今年1月份的销量仅有78辆，月销不足百辆的大众车，用“卖不动”来形容完全不为过，要知道旗下的朗逸、速腾、探岳等等很多车型都是不愁卖的存在。但就是这辆卖不动的蔚领，其实是大众旗下一款很厚道的车型，要知道旅行车的价格一般都很贵，而蔚领的市场指导价仅为12.59万，关键目前终端还有很大的优惠幅度，优惠后从12.59万降到了8.59万，全系自动，但这样一款车为何会卖不动呢？
其实从价格和产品来说，蔚领这款车真的不错。优惠完后8.59万的起步价还是一款自动挡车型，虽然搭载的是1.5L+6AT的动力组合，动力可能偏弱，但考虑到这个价格也不能要求太多。配置方面也不错，全系标配了胎压监测、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助及车顶行李架等配置。
并且作为一款旅行车，它的空间表现很优异，尤其是空间充足的后备箱，作为一款家用车来讲十分实用。如果与大众的其他车型对比，蔚领真的比其他车型厚道得多，但它依旧卖不动，这说明卖不动与这款车的产品力没有太大关系。
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影响其“卖不动”的最关键因素是车型的定位。我们都知道，这种旅行车在欧洲十分受欢迎，尤其是那种动力爆发强劲的“瓦罐”，但在国内却是不同的境遇，很多国人对于这种“四不像”车型完全不感冒，甚至很多人十分厌烦，并且很多人将这种车称为“棺材车”，可见地域的不同决定了不同的用车文化，所以它的“卖不动”很大程度是这款车的定位太过小众。
再一点就是国人买车还是喜欢“随大流”，并且接受能力也不高。可能有了买车意向后就两种考虑，要么SUV要么就选轿车，并且所选车型也是哪款卖得好买哪款，尽管在内部空间方面蔚领相比轿车很有优势，但旅行车的造型很多人却接受不了。所以这两点共同导致了大众最厚道的旅行车，出现了如今“卖不动”的局面。
