在这个SUV盛行的年代，如果你开一台旅行车上路，那么相信你将是路上一大亮点，如果你还开着这台混动旅行车那么当你停在街角或者在路边等红灯的时候，相信无论是男女老少都会对你投来非常羡慕非常好奇的目光，那么今天我们就大家介绍一台混动旅行车，它就是蔚揽GTE，没错又是一款带字母的大众，易怒顾名思义，就是电驱的意思，GT大家可能就会想到高尔夫、小钢炮GTI没错，这也代表着未来GP有着不俗的动力。
我们就来简单的看一下，可以看到外观，基本上和汽油版的没有什么两样，但是如何体现他它混合动力车型的尊贵身份，大家可以看到几个特点，就是这个蓝色的装饰条贯穿了整个中网，然后这还有一个TTE蓝色的小徽章，然后还有着大众混合动力汽车主，有的一款飞字的日间行车灯，让这款车的前脸非常的有辨识度。
接下来我们到侧面去看看，觉得从普通的大众车型没什么两样，这种凌厉的腰线，贯穿整个车身，非常的稳重，非常的成熟，然后也标配了这种旅行车的行李架，但有一个小特点，GT义的标识也是在这出现了。
那么最吸引人的是什么，就是旅行车最性感的尾部了，来到尾部了，我们先欣赏一下这性感而又非潮美丽的造成，可以看到的它采用了一个隐藏式的后备箱开关，保持这种车尾部的简单简约的设计感，然后左侧也有一个蓝色GP标识达到了一个首尾呼应的效果，然后两侧也采用这种封边隐藏式的排气，整体来说旅行车就是看起来非常的百看不腻。
那么坐车内，首先这个内饰给的感觉就是还是一种非常大众，采用大量的蓝色缝线等等，座椅方向盘，这些都是GT与车型独有的真皮包裹的方向盘，手感非常的细腻，并且还有这个小巧、精致的换挡拨片座椅，采用了十四项的电动座椅使用，哪怕真皮包裹带有这个加热记忆功能。值得一提的是，驾驶位还有按摩功能车内还配备有三色的氛围灯，采用了一个12.3英寸的液晶仪表盘，分辨率可以显示行驶信息、娱乐系统导航辅助功能中控台，采用一个8英寸的触摸屏触控质感非常的好，反应速度非常快。并且配备有实体按键阻尼感也恰到好处，档杆两侧有选择GTE性能模式按钮之后，就是这个DCC动态底盘控制按钮有五种选择，分别是这个经济舒适标准，运动个性化，下面这个以莫大案件的，可以选择混合驱动动力的模式。
这几种模式的感受来到了后排旅行车，应该注重它的长时间乘坐体验，觉得这个座椅硬度，非常适中，腿部空间调整好了，也是非常足够了，而且我们脑袋顶上还有一个巨大的全景天窗，它可以保证在长时间乘坐的时候会，感觉到特别的压抑。
我们就去看看它的空间的表现，轿车和SUV一直都在羡慕旅行车到装载空间，这低的后备箱储藏空间达到了483升，后排座椅放倒之后，达到了1313升。
这台蔚揽，搭载一个1.4T的发动机，最大马力达到了150匹马力，最大扭矩的居然达到了400牛米，这对于台旅行车来说，也是一个非常傲人的成绩了，而且百公里加速时间，居然搞到7.6米，可以说是非常不错，这台车加速非常不错，尤其是在这个最强泄漏模式下，非常给劲，在超车的时候非常的干脆利落，而且它两种动力切换也是非常的舒服。
接下来，我们就来说说它这个ECC驾驶模式选择到底是什么感受？首先它分为五种分别是经济，舒适，标准，运动，还有个性化，际上并没有特别大的感受，在超车的反应准备迅速倒拐，大弯的时候，车身侧倾抑制的也很好，接下来，我们就来说它这个驱动模式，这个居乐模式的调整，也说这个按钮可以控制，我们可以看到和混合动力，然后序列值维持公式，然后蓄电池、充电模式一种觉得就不用多说。
第二种就是它这个发动机，保持这个发电机定子列表，让它老掉线也不要出个过于炫目，然后能够在城市主说的时候，它都发现局部接入，第三种，就是它这个电动完全不见。并且它还要给这个电芯充电，所以这个时候也是它也是动力最差的一个情况，但是觉得应该没有人会使用这种情况，因为一辆自卸油发动机还有给料机充电头靠谱，这么重的一个车身不明，应该是很差。
然后还有一个小特点，就是把这个能量回收或独制，然后就练习的那种三、踏板车型就是当你松开油门之后，效果会非常的明显，可以看到这台车解除真的是特别远，这个官方可以给出一千公里的续航数据，但是觉得如果要实际开，在七百八百公里左右，不直达大家对这款车有什么建议？欢迎在下方给予评论和关注哦！
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