在成都从来不看东南西北，记住几条大路就行了，天府大道，一环，二环，三环，绕城，还有些高楼。
成都二环高架路公交车道限行时间也是早7:30至晚20:00吗
哎！最近这些年，成都二环里面的老破小，真的是受苦受难了！受尽了白眼，受尽了冷嘲热讽……据说，成都市区，一环路有些地铁旁边的老破小，房价跌破1万元！哎！太惨了！那么，成都的老破小，究竟有没有未来呢？！
这个……成渝经济圈，川渝地区，大格局和大分工，已经基本确定，成都，恐怕是很难再有大量土地建设新区新楼盘……只能在存量土地上找突破！怎么办？！大拆大建啊！既然不准新征用耕地来修工厂和住宅……
一般工业制造业，留给宜宾+泸州+重庆渝西+长寿+涪陵……没有必要占用天府之国的耕地呀！
房地产建设，完全可以拆迁成都老城区的老旧房子……
所以……你说，成都老破小，究竟有没有希望呢？！
其实，即便是重庆主城区，并不缺乏建设用地，但是，依旧……比如说九龙坡区，九龙半岛和华岩中梁山，还是要大拆大建的嘛！最近大家看到九龙半岛，是不是这样呢？！接下来，华岩中梁山，不也还是要这样吗？！
好吧……成都市，最近，新区出尽了风头，房价轻松飙升3-4倍甚至更多……这让坚守成都二环里面的老破小的成都人，很是心酸！不过，风水轮流转……#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
成都越来越有大都市的模样了，这只是东二环的一角！
成都七环地图。3.5环贯通之后，成都将成为第一个拥有七环的城市：内环、一环、二环、中环、三环、3.5环、四环。
成都高新区的“一环”二环“”来了？
成都未来是打造双中心？抑或是构筑单中心！
其中内环由金融城和大源板块组成，等同于一环；外环则由市一医院、石羊场、大源西、双流华府、天新华阳、海昌、高新新川+中和、锦江区的皇经楼等多个板块围合而成，类似于二环。
成都新二环，这座已经通车八年的二环路如今咋样了。成都二环环线高架下个月就整八年了，依然是国内最好的市区环线高架。截至目前几乎没动过“一草一木”这跟设计包括施工是分不开的。
曾经的二环很多地方都还是“空空如也”你能想象二环都还有菜地的存在呢，现在的二环早已经是高楼林立，车水马龙，八年下来依然平坦如初，这跟我接触过那些修修补补的城市真的是很不一样。也是国内最好的BRT，BRT很多见，你肯定会说厦门也有呀，厦门的可以走机动车吗？
但八年过去了，等是留下来的岔口还是没有完善或续建呀，其他方面的我觉得没毛病，总体来说很好，很好呀。还记得当年开通之前二环高架上自行车、羽毛球、踢足球和散步的场景吗？
建议以后成都每年留一天搞一个这样的活动，“二环高架无车日”可以让市民走上高架去散步还是挺有意义的。你们觉得呢？
转眼间成都二环高架也已经建成通车接近十年，真是时间飞逝，当年耳环如火如荼的建设浪潮现在还历历在目，如今高架依然平整如初！
其实成都的门面很多，不仅有国内数一数二的三环路，二环的奋斗史依然值得肯定！虽然已经通车接近十年，但就目前依然是有着全国最好的环线和高架BRT。很多新成都人认识成都，了解成都估计都没见过成都奋斗最凶的那几年，08年——是成都发展速度最快的五年，真的是做到了“一年成聚，二年成邑，三年成都”。
这两年的二环两边变化依然巨大，尤其是东二环北二环，已经初具国际大都市的即视感了，谁说只有国际城南？二环也很大都市！
成都变了！变成了一座摩天都市！图一这是200➕？说300米我也信。相信眼光好的人已经看出来这是哪两个项目了吧？没错，第一张图是成都一环外的D10、第二张图是成都二环外的CCpark。
近年来成都的发展肉眼可见，超高层也是“遍地开花”但是大家都把目光转移到了城南、高新、天新一代，其实成都主城区的变化也是翻天覆地的！旧城改造翻新、新建项目真的是一个都不少！这或许就是成都让人喜欢的原因之一吧！
一座注重细节注重环境的城市，这是一座城市的态度更是一座城市向上的决心和底气！最后考考你们的眼力，注意看D10楼中间夹缝处是哪座建筑？那可是两座280的双子塔建筑哦，怎么看都没有D10显高呀！
成都这些高架附近的居民注意哦，接下来晚上会有点噪音，大家理解万岁！
据网友爆料，成都将在二环高架、三环路、北星高架、双桂路、成洛大道等五条主要道路上，对19处点位安装隔音声屏障，并对19处点位相应防撞墙顶部钢管、铁丝网予以拆除等。
由于施工位置白天车流较大，所以只能晚上车少时施工，这难免会产生噪音扰民，成都会加强对噪音的管控，尽可能降低夜间施工对附加居民生活带来的影响，希望大家理解万岁哈！
划重点：计划工期为11月15日至1月20日。大家心头要有数哦，坚持坚持，以后的噪音污染就没那么恼火了！
#成都头条#再也没有人说天府大道南至澳大利亚，北至二环路了吧？据悉天府大道北延线将于今年年底实现全线贯通，届时成都到德阳将再添一条便捷通道。天府大道北延线串联起成都市金牛区、成华区、新都区，德阳市广汉市和旌阳区，项目全长58.5公里。
北二环路至北星高架段会在成都站改造期间同步施工，根据地图测量，整个天府大道成都段78公里、德阳段26.5公里、眉山段25.5公里、仁寿段29公里，合计159公里。天府大道南、北延线作为成都都市圈重大交通项目，对实现成德眉资同城化意义非凡。
#成都头条#东光片区城市有机更新项目有希望了，该片区属于成都市锦江区，紧临二环路东五段外侧，南至翠锦东路、西至锦华路一段、东至净居寺路，总面积约1428亩，估算投资61亿。
天府大道北延线南起成都二环路北段，北至德阳市西二环路，全长58.5公里，其中成都段29公里，德阳段29.5公里，串接“四区一市”，即成都金牛区、成华区、新都区和德阳市旌阳区、广汉市。
天府大道北延线全部建成后，从德阳一路“杀”到成都二环路，车程将缩短至半小时左右。如果继续往南，再用半小时左右，就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳，南连眉山，贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。
以后成都再举行马拉松，一条天府大道单边就相当于两个全马！也是很优秀[赞][赞]
但是好久修完不知道。按照成都外扩的各种重大项目，大家觉得五年够不够？
另外德阳城南购房者看到这个图肯定好想哭哦，完美避开的感觉
#成都头条# #成都爆料# #成都#
成都二环～六环，堪称最完善的环路网络。目前全国只有北京与成都有完善的六环路。其他大部分城市也还都是在建第二绕城公路。第三绕城还没有规划。
成都二环长度27.8公里，面积59.8平方公里；
成都三环长度50.6公里，面积191.2平方公里；
成都四环（一绕）长度84.6公里，面积543平方公里；
成都五环（二绕）全长221公里，面积3534平方公里；
成都六环（三绕）全长414公里，面积1.2万平方公里。
成都市二环路
专门给老成都修的一条高架快速路
全长28.327公里，高架上双向各有一条专用的BRT快速公交
是和高架旁的居民妥协的产物
方便老成都人出行，但也要一环内的老成都人承受行车噪音
开车人，24小时都不要去上专用公交车道，不然扣分是必然的
据说最终完工造价达300多亿，远超51公里花了66亿的成都三环路
可以说在成都地价还没有涨起的时候，成都市领导非常有远见的
在中心五城区修建了二环高架路
真是一笔超级划算的投资，如果放在现在可能是不敢想象的
也保证了今天成都飞速发展时，不需要在城中心搞这么大规模的市政道路
也变成了今天赵立坚也打CALL的“彩色长廊”
#成都二环路#
#武汉头条# 为什么总有人喜欢把武汉和成都、西安、北京和上海比较，之前是对比了这四个城市的限速参考，认为武汉应该参考下人家二环和三环的限速，比如：成都新二环高架限速：桥上每小时80公里；桥下每小时60公里；西安市二环路，全长34.04公里，设计车速每小时60—80公里，为城市快速干道；北京三环路，全长48公里，主路设计时速80公里；上海内环线，全长47.7公里，双向四车道 ，设计时速80KM/小时。
所以这位朋友建议二环将里面快速车道限速提高至80-90，对于事故多发路段可以保持70或60的限速；三环将里面快速车道限速提高至90-100，对于事故多发路段可以保持80或70的限速；因为武汉的二环线几乎全程高架或隧道，没有红绿灯，提高限速车辆能跑的起来；二环线没有货车行驶，基本都是私家车辆，具备提高限速的条件； 二环、三环有些路段拥堵严重，提高限速，可以提高通行效率，减少通勤时间。
【锦江#拆迁#规模最大的小区要来了，隔壁就是金融城！】
今年主城区的拆迁力度真的很大，先有市中心的四圣祠，后有二环附近的崔家店、净居寺、东光，这几个区域。现在又有消息说，位于国际城南的成都生物研究所宿舍可能也要准备拆迁了，具体位置就在锦华路三段379号院。
成华大道改造项目项目进展来了，其中二环路至中环路段、中环路至民兴路段正在收尾工作；民兴路至三环龙潭立交段、三环路至四环（第一绕城）段已初步完成方案设计，计划8月开工，12月完工。对接成绵高速第二复线，成华大道三环至绕城段将采用高架＋下穿方案!#成都头条#
