新建成都至自贡高速铁路（不含DK24+055~DS39+406）站前工程中标公示
项目概况
新建成都至自贡高速铁路北起成都东站，经成都天府站，资阳西站、球溪站、威远站，终点接川南城际铁路自贡东站（不含DK24+055～DK39+406初步设计未批复段）。
线路概况简述如下：
（1）成都东站（含）至成都天府站（不含），包括东环上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正线长度25.206公里。
（2）成都天府站（不含）至自贡东站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正线长度136.705公里，不含已先期开工建设的天府机场段（DK56+250～DK64+090段长约7.84公里）站前及相关工程。
（3）相关工程。本线至成都南联络线，左线长度2.144公里，右线长度0.988公里，合计总长3.132公里。
（4）本线引入引起的成都东站、华兴村线路所等站改工程。全线正线新建双线桥梁122座85.337km，新建双线隧道14座29.190km，桥隧总长114.527km，占正线线路长度的70.7%；成都南联络线新建单线桥梁3座2.068km；新建车站三座：资阳西站、球溪站、威远站。
主要技术标准：
⑴铁路等级：高速铁路；
⑵设计行车速度：成都东至天府段250公里/小时，天府至自贡段350公里/小时；
⑶正线数目：双线；
⑷正线线间距：成都东至天府段4.6米，天府至自贡段5.0米；
⑸最小曲线半径：成都枢纽成都东至天府段一般地段3500米、困难地段3000米；天府站至自贡东站段一般地段7000米、困难地段5500米；局部地段根据运行需要选定；
⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；
⑺到发线有效长度：650米；
⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；
⑼调度指挥方式：调度集中；
⑽最小行车间隔：3分钟。
CZZQ-1，工程数量为：①正线：桥梁3座/10.13km；路基4处/0.975km；隧道1座/3.655km；不含箱梁、T梁制架；无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调；②成都南联络线：桥梁（单线）3座/2.068km；路基1处/0.704km；不含T梁制架；包含华兴村线路所改造工程；③铺轨：成自线、自宜线全线铺轨、铺砟（有砟道床）、铺岔。重点控制性工程为：锦绣隧道（盾构施工）、绕城高速公路立交双线特大桥、成都东站站改、成都南联络线接轨。涉及营业线施工：成都东站站改、DK0+000~DK0+262段路基、驿都大道双线大桥、锦绣隧道，DK4+075~DK4+556段路基、绕城高速公路立交双线特大桥（部分）。，里程/范围：（1）正线：东环上行K16+579.578～K17+750.165、成自DK0+000（=K17+750.165）～D2K14+781.336。（2）成都南联络线：①左联络线：CNLZDK0+000-CNLZD2K2+143.523=DK6+541线路长度（单线）2.144km；②右联络线：CNLYDK0+000-CNLYD1K0+988.256=DK4+904线路长度（单线）0.988km。正线长度15.932Km，成都南联络线3.132Km。
CZZQ-2，工程数量为：①桥梁9座/22.543km；路基10处/1.411km；隧道2座/2.157km；②含1、2标箱梁制架876孔、T梁制架54孔；无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调，不含铺轨铺岔；③机场先开段无砟轨道7.84km。重点控制性工程为：高庙山互通立交双线特大桥、空港新城双线特大桥。涉及营业线施工：成都南联络线T梁运架。，里程/范围：D2K14+781.336～DK24+055，DK39+406～DK64+090。正线长度33.958Km（含天府机场段7.84km）。
CZZQ-3，工程数量为：①桥梁36座/17.478km；路基39处/13.252km；隧道2座/0.405km；②箱梁制架507孔；无砟轨道板价购、安装；车站：资阳西中间站；③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调，不含铺轨铺岔。重点控制性工程为：罗家湾成资快速路立交双线特大桥、马道子双线大桥，里程/范围：DK64+090～D1K98+905.552。正线长度32.739Km。
CZZQ-4，工程数量为：①桥梁40座/15.056km；路基39处/9.133km；隧道4座/4.771km；②含箱梁制架430孔；无砟轨道板价购、安装，车站：球溪中间站；③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调，不含铺轨铺岔。重点控制性工程为：马鞍山村道岔双线特大桥、何家沟道岔双线特大桥，里程/范围：D1K98+905.552～D1K128+828.983。正线长度29.940Km。
CZZQ-5，工程数量为：①桥梁4座/3.863km；路基6处/1.120km；隧道3座/17.467km，无砟轨道板价购、安装；②不含本标段箱梁制架；③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调，不含铺轨铺岔。重点控制性工程为：白云山隧道、长征隧道，里程/范围：D1K128+828.983～DK151+274.812。正线长度22.446Km。
CZZQ-6，工程数量为：①桥梁30座/16.257km；路基31处/8.6km；隧道2座/0.735km；无砟轨道板价购、安装；②含5、6标箱梁制架585孔；车站：威远中间站；③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调，不含铺轨铺岔。重点控制性工程为：渝昆高速公路立交双线大桥、自贡成自泸高速立交双线特大桥。涉及营业线施工：S206省道双线特大桥、自贡成自泸高速立交双特大桥、自贡东营业线施工。，里程/范围：DK151+274.812～DK178+171.25。正线长度26.896Km
中标候选人
施工CZZQ-1
第一名：中铁十四局集团有限公司
中铁十四局集团第五工程有限公司联合体
投标报价(元)：1999474737
第二名：中铁十二局集团有限公司
中铁十二局集团第三工程有限公司联合体
投标报价(元)：1999556057
第三名：中铁四局集团有限公司
投标报价(元)：1999504873
施工CZZQ-2
第一名：中铁八局集团有限公司
投标报价(元)：2258286685
第二名：中铁四局集团有限公司
投标报价(元)：2258360775
第三名：中铁十二局集团有限公司
投标报价(元)：2258337910
施工CZZQ-3
第一名：中铁十五局集团有限公司
投标报价(元)：2000311915
第二名：中铁五局集团有限公司
投标报价(元)：2000252962
第三名：中铁十四局集团有限公司
投标报价(元)：2000264431
施工CZZQ-4
第一名：中铁六局集团有限公司
投标报价(元)：2255715858
第二名：中铁十二局集团有限公司
投标报价(元)：2255720705
第三名：中铁十四局集团有限公司
投标报价(元)：2255791988
施工CZZQ-5
第一名：中铁十二局集团有限公司
投标报价(元)：2433183001
第二名：中铁十五局集团有限公司
投标报价(元)：2433116229
第三名：中铁七局集团有限公司
投标报价(元)：2433134753
施工CZZQ-6
第一名：中铁五局集团有限公司
投标报价(元)：1941007880
第二名：中铁十二局集团有限公司
投标报价(元)：1941066655
第三名：中铁十四局集团有限公司
投标报价(元)：1941123507
监理中标单位
监理CZJL-1
第一名：甘肃铁科建设工程咨询有限公司
投标报价(元)：42960000
第二名：北京铁城建设监理有限责任公司
投标报价(元)：42500000
第三名：北京通达监理有限公司
投标报价(元)：43230688
监理CZJL-2
第一名：天津新亚太工程建设监理有限公司
投标报价(元)：35400000
第二名：北京通达监理有限公司
投标报价(元)：36111363
第三名：中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司
投标报价(元)：3546
监理CZJL-3
第一名：北京通达监理有限公司
投标报价(元)：36170872
第二名：北京铁城建设监理有限责任公司
投标报价(元)：34980000
第三名：中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司
投标报价(元)：35844804
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