近日，巴斯大学的工程师团队创建了一家新公司——气凝胶核心公司（Aerogel Core）。该公司专门生产超轻“气凝胶”，可用作航空航天和汽车行业的隔音和隔热材料。据悉，气凝胶是一种合成的多孔材料，用气体取代凝胶中通常存在的液体成分制造而成。关键的是，该团队找到了一种方法，利用石墨烯来生产气凝胶，既能使其保持形状和强度，又不会使凝胶结构坍塌。除了可调的声学特性，超轻气凝胶还具有其他功能特性，如屏蔽热量、火和电磁干扰。这种材料可能对许多领域产生重大影响，尤其能够满足航空航天领域特定工程应用的功能，使低密度材料实现最佳声学性能。
提升静音等级
别克威朗通过大量隔音吸音材料，打造更安全的的驾乘体验。
车库装修马上要开始了，今天合计了一下门，锌合金门太贵，还是做断桥铝的吧，断桥铝保温隔音，密封效果很好，我一开始就相中这款材质了，我们小区好多家窗户都换成了断桥铝的了，反映都不错。一个老关系的朋友做断桥铝，我们就直接约的这个老板，明天就来实地查看，实地查看丈量的还有一个经营地板砖的同学，明天车库装修正式开始了，欢迎常来看看。
双管齐下，一方面改进建筑材料的隔音效果，另一方面健全法律法规，对制造噪音的人群进行取证，处罚，因为噪音对人的身心健康造成的伤害不可估量。
小跑的路人123
关于住房噪音思考
毛坯上墙隔音不行，现在的楼施工太差，发明点既能隔音有比较省空间的材料吧
佰家祥木饰面板工厂
#金属板 适用于各类#商业空间设计 ，颜色尺寸可定，全国安排
你猜我坐飞机都在想啥？[抠鼻]
飞机是如何做隔音的？为啥噪音还这么大？
飞机的墙面板材是什么材料？这种材料如果运用到房车会怎样？
飞机的小桌板设计如何转移到房车前排副驾驶？
飞机的航标灯我或许可以用在房车顶部！
飞机的窗户是三层，那么房车的窗户是几层？
飞机的空气循环设备又有什么可以借鉴的？
想着想着，落地了！具体是什么落地？怎么落地？谁知道呢[我想静静]
#曾光：可以放心到云南旅行# #云南旅游# #飞机#
一套房子长住不搬家的选好的，如果不是长住还是用塑钢材质的性价比高！铝材冬天会吸热散发寒性影响室内温度，并且容易被造假。塑钢材质的要选好的隔音条和好的五金件
Mu白自装记
把家里旧窗换成了系统窗，浓缩了25分钟超详细选窗攻略，分享与你
24:20
所以从这个逻辑出发，那么现在的房屋，统一高层，容积率2.5以上的同质化产品，竞争力只是地段学区等外部附加值，。但是，如果一个小区容积率1.8，采用隔音材料做围护，一梯一户或一梯两户，层高九层，小区环境优美，但价格为现在价格的1.5倍。你会买吗，有人会买的。现在大锅饭的楼房标准和质量和舒适度，是普及用的。不是分层用的。但人是分层的。
小刚Qin
短期无法救的。长效机制的方法，房屋标准升级相当于出新款产品，同时放开限售，恢复流动性，将不同房屋按商品由市场定价。这样会
这个价位车没有完美的，都有优缺点，看你能不能接受。因为沃尔沃采用了环保的材料所以隔音效果会差一些，其它车采用了沥青隔音效果好，但是气味非常大，这个如果你在意环保健康牺牲一点隔音效果就要接受。
鹰6626
作为xc60车主，再换绝不会考虑沃尔沃。沃尔沃的车优缺点都十分明显，安全、环保、皮实是其优点，动力调校、nvh、底盘舒适性则是其明显缺点。动力丝滑劲头足、nvh优秀、底盘舒适的车不一定是豪华品牌，但豪华品牌则一定要做好这几点，恰恰沃尔沃没做到。我的车还是刷了极星的，却仍然比不了家里另外两辆2.0t的动力流畅和输出，nvh就更别提了，发动机设计原因，先天大嗓门且巨难听，风噪路燥也挺吓人，nvh这块儿连十几万的高尔夫、君威都不如，豪华品牌最差没有之一！底盘么要一分为二来看，北欧车一贯的调校支撑性好但舒适性差，直观讲就是日常开起来感觉太硬，萝卜白菜不当优缺点说了，但这个级别价位的车我个人还是更想舒适些的好。不否认沃尔沃的优点，但其明显的不足恰恰是我难以继续忍受的，不出意外，手里这辆xc60会出手换掉了
