你见过开霸道，陆巡的讨论油价吗？怎么一到国产就满地哀鸿，直呼油耗高呢？
本地有一台霸道2700，想购置一台玩，真实油耗是多少？车主说平均8个，是这样吗？[what][what]
租了一台陆巡去川西，开过霸道，坦途，就是没开过陆巡，说实话，开起来视野感觉比霸道还小点，可能习惯了开大车，很好操控。
明天测试一下动力和油耗，看看比3.5L霸道油耗相差多少。租车行老板和我说，这个4.0点油耗和霸道相差不了多少，半信半疑，咱们拭目以待。
#普拉多这款车怎么样# 在丰田征战全球市场的过程中，有几款经典SUV车型立下了汗马功劳，这其中，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。作为一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”级别的存在，也是不少消费者心中的“入藏神车”，其强悍的越野能力和过硬的霸道气质，让它在市场中一度傲视群雄，三年保值率可高达78.6%，足可见消费者对它的喜爱乃至“信仰”了。
霸气的外观，带给驾驶者安全感！
非承载式车身，高大时尚的外形，良好的通过性和越野性能，但是普拉多2.7有一个明显的缺点，那就是动力欠佳，两吨多重的车身，只有160匹马力，开起来提速较慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺点原形毕露，当身边呼啸而过一辆比你便宜很多，但比你跑得快的车时，那种滋味不是很好受。在城里开由于动力和车重的原因，显得开着有点笨重，不够灵活。我开的是2.7手动型的，油耗相对于这么重的车身来说不算高，百公里油耗12L，有时不到12L,只是11L多一点，高速很稳定，风噪稍大，车子是进口的，总体来说还是不错，只是动力不足，小马拉大车。维修保养费用稍高。喜欢这款车的话建议4.0的。2.7的真的太肉
一年油费7200元上下，保险要9700元，保养2319元，常日停车560元，洗车250元不能少，过路费680元上下，一年差不多20709元，年薪100000元能养得起。
二手车贩子：坦克500不如霸道4.0，底盘差，油耗高。二手车贩子不把坦克500黑翻，手上的霸道、路巡怎样出手？可以理解。
普拉多也就高速油耗还行，市内油耗请看最后一图，四线城市，没高架，脚法正常不暴击。
20款中东迪拜版 普拉多4000 百公里油耗12个油有可能吗？
丰田普拉多和长城H9，“开不坏的普拉多”这句话很多人都听过。并且开过普拉多的人都会这么说！
那么普拉多退市和长城H9,有什么关系么？普拉多不存在了，长城H9是不是就会大卖呢？其实并不然，长城H9近两年销售一直不是很好，对于这种大型越野SUV，购买它的人群都是玩家，普通老百姓玩不起，油耗高，保养费钱，车身大不好停车。
图片是普拉多和长城H9的对比，很像吧
我表哥买了坦克300，开了6个月，跟我说起这台车的表现：国产20来万的越野车，完胜50万的丰田普拉多！
网友：我表哥之前开了两袋的丰田普拉多，分别是款跟款跟款，但是对于这台所谓的日系品牌的越野车，却表现出了非常大的怨气，他把丰田普拉多和坦克300放在一起做对比，反正觉得这台车比普拉多要靠谱多了。但是他也说了，他对。这两台车的评价还是实事求是比较客观的，如果有说的不对的，希望大家不要乱喷，理性看待。
以下是我表哥对这台车的看法：
坦克300外观颜值真的高，回头率爆表，停车的时候，很多路人都会围观拍照，询问价格，行驶时，也能明显看到旁边的车辆，车内的人拿起手机在拍照，也算是满足了小小的虚荣心，这是丰田普拉多所不具备的人家看习惯了压根就觉得无所谓，而且个人感觉坦克300的前脸跟普拉多相比，档次感那高了不止一星半点，当然除了尺寸以外。
在内饰设计方面，我是觉得做工材料之类的还是很厚道的，而且档次感非常强，这里面大面积的使用皮质材料提车时，不会有那种很恶心的甲醛的味道，足以说明官方在这一块方面还是很用心的，一点水分都不掺普拉多就完全不一样了，提这台车的时候，车里面满满的都是味道，后面还出现了头晕皮肤过敏的现象。车内使用到了座椅通风按摩的功能非常好用，空调制冷效果也非常好，不过后排没有空调出风口，也没有后排照明灯，显然在这方面减配有点不太人性化。车机的功能非常齐全，语音操控反应程度特别快，车内的氛围灯不够上档次，我自己进行了改装。
在音质方面感觉还是可以的，低音很醇厚，听音乐特别放松。内饰设计这一块比普拉多要强很多，最让我满意的就是这台车的隔音效果，50万以内，几乎没有一台车能够跟他比隔音效果了，坐在车里面非常安静，丝毫不会受到车外的噪音影响。
操控表现特别棒稳如泰山，临危不乱，应付的行云流水。我大部分时间都会翻山越岭，因为自己住在乡下，各种泥坑烂路特别多，这台车让我印象最深刻的是，在这种环境下行驶质感特别棒，而且一点都不会受到路况的干扰，跟普拉多相比，完全是一个在天上，一个在地下，过泥坑时没有那种减震不足的感受，底盘震动的爆响如履平地，虽然这种评价有点夸张，但是我觉得很到位。
还有就是这台车的越野表现，我觉得是相当游刃有余的，其实到现在虽然只是进行了轻度的越野，但是越野功能表现确实是不错，当然有一点主要是归咎于这台车的越野功能设置的有点复杂，以至于我到现在都有点不太清楚怎么使用，希望官方能够在后期进行一定的优化，否则对车主来讲真的是太费脑子了。车子无论是过那些大坑还是过沙滩的路，反正都是相当的轻松，毫不费力，车身抖动正常，减震正常，没有任何的异响跟过分的振动，路感特别清晰，游刃有余，信心满满。
丰田普拉多完全不是这种表现的，时速30公里以内过滤名称能够让你怀疑人生的减震器，似乎压根就没装一样，方向盘会大幅度偏移，车身抖动异响加成体验非常差，而坦克300则能够给你一种自信，一种能够征服眼前任何路况的信心，方向盘的操控感会比普拉多更加轻盈，或许是因为车身尺寸较短，所以转弯半径更小更轻松，遇到紧急避险时，车身的姿态几乎不会发生什么变化，也没有很明显的离心力抓地力，表现还是不错的。
ACC自适应巡航功能使用体验非常好，这个功能对于我这种汽车重度使用者特别友善，普拉多就不用说了，压根就没这个功能。在高速巡航时，这台车能够根据前方的车距来自行判断自己这台车的一个跟车距离，如果出现跟车过近，它会自动带刹车，已经有两次帮我躲过一劫了。
当然如果说到空间表现对比丰田普拉多那肯定是没得比的，毕竟两个车的级别完全不同，普拉多这台车本身就是出了名的空间大尺寸摆在那，这是坦克300的硬伤中大型SUV跟这种中型SUV相比，空间肯定是完整的，并且不论是乘坐空间还是储物空间，包括后备箱空间都是没得比，毕竟普拉多是什么尺寸，坦克300又是什么尺寸。
另外就是油耗方面其实远超过我的预期，从提车到现在，我一直关心的也是尤浩，因为从我人生中的第1台车开始，最低的排量都是上2.0的，所以我对于车子的关注度一直都非常高。坦克300做完首保以后，百公里的油耗从28升降到了11.4升，而我自己计算正常百公里是在10升左右，在高速上巡航，我开过最低的表显油耗是在7.6L左右，所以我就有点不明白，为什么这台车本来油耗就那么低，却在表显油耗上写的那么高。
总之我个人是非常认可这台车的，除了空间表现不是特别大之外，基本上你找不出很明显的硬伤，相对来说，这台车的表现不会比50万以内的任何硬派越野SUV来的差。
07年霸道4000在市区油耗多少啊？
#车主点评#【车主：大灯和尾部造型设计相当的有个性，显得整车相当的威武霸气】
普拉多 款 3.5L TX-L 尊享型
裸车价：50.48万元 油耗：14L/100km
购车时间：一个月
#选车理由这款车是我在看的所有车里面性价比最好的了，它不仅内部配置非常的高级功能多，又非常的实用，而且在外形设计上也是相当的独特，整体的风格非常的大大气，朋友们一致对我这只车的评价都是非常的好
#最满意最满意的一点，有他的外观吧，造型上设计得非常的独特，整体给人的感觉也是相当的大气，视觉效果非常的吸引人，白色的外漆更显得他干净又整洁
#最不满意最不满意的一点应该就是它的减震效果了，他的减震效果的话是比较的一般，可能是因为它是一款SUV的原因吧，悬架偏硬，过坑洼路段，能感受到明显的震动感
#空间身为一款中大型的sue，这款车子在空间上面的表现是相当的不错，设计也是很合理，在同级别里面，它的乘坐空间是比较的，优秀的了，前排后排的空间都非常的宽敞，能够活动自如，一点都不压抑
#外观比较喜欢的就是这款车子的外观了，她的造型设计方面非常的好看，个人觉得尤其是大灯和尾部造型设计相当的有个性，显得整车相当的威武霸气
#内饰内饰上也是首个金星的设计，用工用料都比较的精细厚道，而且内部的配置也是很高级，风格走的是简约风，整体的空间上的设计也是相当的合理，不仅好看，又非常的实用
#动力 身为一款suv在动力上的表现，当然是不会太差，动力相当的激情澎湃，个人开车是比较的猛的，这款车能给我量好的诈尸体验速度，输出平稳，动力相当储备充足
#操控操控的手感也是没得说，这款车子虽然看着挺大挺笨拙的样子，但是开起来并不会很笨重，方向盘的助力处理得很好，对新手比较的友好
#舒适性这款车的座椅舒适度还行，这款车子的座椅还是偏硬的那种支撑感比较的强，也有一定的包裹性不错，美中不足的就是它的减震效果有点糟糕，过减速带的时候震动感是比较的明显
#油耗油耗上面的表现还是比较的正常，毕竟重量在那里，车子还是大排量，当然会得比较耗油，自然不会太低，之前就对油耗有了心理准备，百公里平均大概14个点多吧
本文来自易车社区用户——如何可惜
