第四代汉兰达380T正式上市，新车的外观内饰并没有发生变化，只是换装了进口的全新TNGA 2.0T发动机，最大功率182千瓦（248马力），峰值扭矩为380牛·米。相比上一代车型的2.0T发动机，功率提升了20千瓦，扭矩提升了30牛·米，传动系统也由6AT变速箱升级为8AT变速箱。此外，还配备了DVT动态矢量四驱系统，大家觉得这价格怎么样？
3.5L V6+8AT+整车进口=29.88W[震惊][震惊]物超所值[赞]这是要和汉兰达分一杯羹[灵光一闪]
“国人真是不懂车！全款37万提进口四驱顶配的现代帕里斯帝，却被开汉兰达的朋友疯狂吐槽：你脑子被驴踢啦！37万买啥不好，居然买台这么丑的棒子车？这价位买台汉兰达难道不香嘛！真不知道汉兰达车主为什么这么自信，中国特供车都被他们吹上天了！“请问我该如何才能漂亮地怼回去呢？
不得不说，30万价位只要不买汉兰达，就有N多的人等着喷你，明明是中国特供车，硬是被不懂车的国人捧成了“加价”神车！手动布座椅说是安全好打理，配置低被吹成故障率低，8年不换代被捧成经典神车，在我看来花30万买“中国特供”汉兰达的才真的是脑子被驴踢了！
事情的经过是这样的
因为家里面的人口众多，所以7座车成了我换车的刚需，我之前开的是一台1.6T的别克君威，说实话这台车除了油耗高点外，在我手上5年的时间里，真的没有出过太大的毛病，就是换了几个副水壶和水管，还有一个电瓶，油耗的话夏天开空调没有低于11个的时候，上高速定速巡航6.5个左右，而考虑到换车主要还是因为君威虽然是B级车，但是空间真的是太小了。
而当我计划选车的时候，目标其实非常的统一，大七座SUV是我的首选，所以看车的时候我直奔中大型SUV去了，我第一台看的车就是大众途昂，说实话四驱顶配的版本比较符合我选车的要求，再加上全新的大众途昂内饰改款之后更加有质感了，所以我对于大众途昂的还是比较满意的，但是考虑到我公司里面还有一台款的迈腾，100公里烧一升机油的恐怖存在，让我最终放弃了大众途昂。
而我第二台看的则是福特探险者四驱风尚7座版，这台车单单是中控上面巨大的“墓碑”就让我直接放弃了，说实话全新的福特探险者哪哪都让我满意，就是这个中控屏幕，显得非常的突兀，所以最后只能PASS掉。
而我最后看的就是刚刚上市的现代帕里斯帝这款车，本来第一次看到现代帕里斯帝，我就觉得这款车与众不同，可能很多人会说现代车不值这个价钱，但我只能说一分钱一分货，现代帕里斯帝顶配车型搭载的是3.5L V6 大自吸发动机，最大马力272马力，并且还是全进口车型，简直帅的不要不要的，最主要的是它是全时四驱，相比于大部分SUV车型适时四驱的阉割版，在脱困能力方面更胜一筹，而内饰方面的精致感也是现代车的拿手戏，整体质感表现的真的是非常的不错。
再来看看大家吹捧的汉兰达，中国特供车而已，国外有3.5L的版本，到了国内就简配成了2..5L的版本，虽然换装了双擎系统，但是入门车型的配置简直寒酸到家，再加上国人吹捧，估计不加个三五万都对不起汉兰达这三个字！
说实话我觉得汉兰达和现代帕里斯帝完全没有可比性，现代帕里斯帝3.5L大自吸还是全进口，并且还有优惠，不知道大家为什么还是吹捧汉兰达，对于这样的人我该如何才能漂亮的怼回去呢？
我买的是顶配百万纪念版，裸车价是32.78万元，落地价是36.37万元。没有加价平价提车。
平时三口之家用车在北京，偶尔跑高速，主要还是市区比较多。
也对比了其他品牌之后选择了汉兰达，因为汉兰达的发动机和变速箱都是原装纯进口的，所以品质有保障，三大件靠谱比什么都重要。其次，空间和动力真的无敌了，动力属于中上等，空间比X5还大，而且坐着比X5和Q7舒服。外观也霸气。看了新款第四代汉兰达之后果断选择了现款，第一，新款只有混动的，别听销售吹说没有机油乳化，混动技术，技术也没有解决机油乳化，老板的威尔法都乳化，所以我不考虑新款。其次电机背着降低了底盘高度，而且长期我担心会有辐射问题，第三，取消了后备箱小窗开启功能，第四，新款汉兰达全是国产三大件，品质有待验证！最终选择了现款顶配。
购车过程比较舒服，遇见了好的经销商和好的销售，没有加价平价提车。
内饰高于我的心里预期，没想到改进了不少，全车开着特别舒服，毫无瑕疵！动力绝对爽歪歪！
空间第二排和第三排放倒是一个2.1×1.3的床，坐着可以跷二郎腿，无论坐着还是躺着都很舒服，唯一不足的就是有一点孤独不能放纯平，但是也很接近纯平了。车内的大长条储物格很方便，而且还有氛围灯，晚上很舒服。特别说一下这个顶配版本专有的这个高德车机系统很方便，都是实时的而且语音识别很灵敏，喊去哪就导去哪，喊歌名就直接放歌。
当然，我也会有改装，原厂铸造的破轮毂实在恶心
