汉兰达这是疯了吗？31.48-34.48万元，全新第四代汉兰达380T发布上市价格。
疯了？还是太过自信了？这是是围魏救赵衬托2.5L的性价比吗？
这价格合资探险者，进口帕里斯帝不香吗？国产唐DMP也可以，再一想理想ONE好像也不错。#汉兰达#
喷油嘴，也是非常昂贵的配件
而且还处于进口状态，没有国产化
汉兰达的2.0T，4Ｓ报价一个就要2543
这一套下来妥妥的上万
不过这个我们还是有低折扣，1450一支
但即使是这样，一套也依然接近6000块钱
如果论单价算的话，喷油嘴在所有发动机部件里肯定是名列前茅的
比连杆、活塞那些东西贵多了
现在的车基本都是双喷射系统的了
一套歧管喷射，一套缸内直喷
这套就是缸内直喷的
直接从气缸盖打下去，直抵燃烧室
在材料上来讲，就要耐高温
燃烧室的温度可想而知，比歧管高多少倍
所以，价格上来讲，直喷的油嘴往往都要比歧管喷嘴高非常多！
广汽丰田和长安福特选择再同一时间发布其旗下改款新车：第四代2.0T燃油版汉兰达和款探险者。汉兰达售价区间31.48-34.48万元，对比上代涨幅约5.6万元。新车配2.0T进口发动机和8AT变速箱，动力更强传动效率也更高。燃油汉兰达四豪和混动四豪价格相同，突显了混动性价比，消费者对比后买混动会是大概率事件，不会影响现有格局和销量，客观上也能满足部分执拗消费者的机械梦。
福特原计划涨价的新福特探险者最终维持原来30.98-37.98万元的价格销售区间。探险者无论从三大件（2.3T+10at+CD6纵置后驱平台）还是空间内饰车机隔音等方面，都可以完胜燃油版汉兰达，但靠级别降维打击汉兰达无疑也是福特无奈之举，毕竟日系信仰气球只是漏气并未破碎。短期内销量上肯定还是汉兰达明显胜出，如果是你，你会选哪个?
丰田皇冠陆放2.0T也来了，价格跟汉兰达一个样，贵！31.88-34.88万元[允悲]就算2.0T是进口，也用不着这么贵吧
#成都车展# #丰田皇冠陆放# #皇冠陆放#
这个2.0t的燃油版汉兰达要上还会不会加价？而且还是进口的发动机估计不加价难
【汉兰达380T，换装2.0T发动机，可能价格不便宜】
发动机是进口的（2.0T，配备DTV动态矢量四驱系统），内饰颜色是新增的（增加一款棕色内饰），配置是高级的（搭载新一代的丰田Safety Sense智行安全套装，座椅加热、座椅通风）。
现在不少人觉得 新车的价格会比2.5L混动系统的车型低，不过我觉得，就这样的配置来说，价格恐怕低不了哪里去。
第四代汉兰达2.0T动力有提升？有四驱版？解答来了：
1、新车最大的亮点是搭载了全新进口的TNGA 2.0T发动机，最大功率182kW，比上代车型增加了20kW，还匹配齿比范围更大的全新8AT变速箱~
2、2.0T四驱版配备的是DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，可以根据路况实现前后驱动扭矩分配。同时，左右轮的扭矩也会根据路况自动分配，方便轻度越野脱困或者更稳地高速转弯。
，爱信6AT自动变速箱就用在雷克萨斯高端车型上了，至今的今天，还搭载在汉兰达2.0T老款上，以高价卖给我们。并且这款爱信6AT变速箱用在进口雷克萨斯RX300上，动辄加价两三万，落地50多万卖给中国无数的雷粉。
丰田的爱信10AT变速箱，也是率先用在美国和日本市场上的新一代陆巡LC300和雷克萨斯LX600上，中国的一汽丰田和广汽丰田搭载10AT这款最新爱信最先进技术变速箱，遥遥无期，不知何年何月才能用得上。
但是人家在美国和日本本土市场呢？早就不用这款技术落后的6AT自动变速箱了，毕竟档位数太少了，油耗偏大，为啥现在还在卖给我国呢？
一来，它的确耐用开不坏，并且换挡顿挫小于爱信8AT。二来，成本低，已经大量规模化，停产不划算。
也有原本准备买XC90的，比如我！[捂脸]不过试驾一次探险者，那种操控的爽感感觉让我再也忘不掉，最后选了大探！//@摄视觉:这两个车本来就不同级别，有什么好比较，探险者进口的准50万，汉兰达是30万，买探险者的人都是准备买x5或者glc的人，降低自己需求买性价比更高的探险者，买汉兰达都是20几万准备金，越看越贵，去买个汉兰达的，这两个车受众不同吧。
95后小仙女优质汽车领域创作者
车评人都在吹福特探险者，结果销量只是汉兰达的六分之一。 用一句话总结就是，探险者优点很多，但没有想象中那么好。先说优点，探险者属于正儿八经的美式中大型SUV，汉兰达在它面前完全不显个，能够和它比气场的，只有凯迪拉克XT6。你要是喜欢美剧中的硬汉形象，在探险者和XT6中，二选一就对了。但是具体如何选择，其实非常简单，XT6是横置发动机，自称中大型豪车SUV，结果豪车型搞个横置平台，简直就是自掉身价。探险者是纵置平台，就这一点，论机械素质和操控性能，探险者就赢了。空间方面，就一个字，大。第三排空间在7座车型中，属于首屈一指的，比汉兰达要舒服不少。不过，依然只能应急使用，成年人乘坐还是有点憋屈。说了这么多优点，咋就没人买呢？有人说它低速顿挫，有人说它油耗太高，还有人说它内饰一般，没有豪华感。其实，这些都不是影响他销量的主要原因。花三四十万买车，其实车主们，心中是希望这辆车可以给自己带来什么。也就是说，这辆车得自带属性。汉兰达和理想ONE 为什么卖得好啊。前者省油、耐用、空间大，家用准没错。理想ONE主打奶爸车，定位很精确。同样三四十万，奥迪Q5和宝马X1销量很高，XT6和探险者就没人买。我都花三四十万了，品牌力很重要啊，开到任何地方，大家都认宝马、奥迪。凯迪拉克和福特就差点意思。说白了，XT6和探险者 本身没什么大问题，制约销量的只是特点不够突出。如果你就喜欢纯正的美式SUV，想要优秀的机械素质，那么探险者就值得购买！#汽车#
买了这辆林肯mkc，现在赔的裤衩都没了。
同学8月份放弃了丰田汉兰达，买的这辆进口林肯mkc，当时落地35w。看中的就是进口车，而且还是豪华品牌，所以再三犹豫之后入手了。
然而今年实在是手里没钱了，只能把车卖了，没想到车商就能给15.5w。三年多赔了接近20w，当时他就懵逼了。他说，要是当年选了汉兰达四豪目前至少得26w。
Mkc搭载了2.0T发动机，203匹马力。381牛米匹配6at变速箱，和汉兰达在空间上差距还是很大的，不过舒适性和配置要好的多。
不过这车不保值主要有两个原因:一是小众车型，二是国产的长安林肯冒险家二十出头就能落地，所以目前来看随着冒险家的优惠加大，mkc会越来越不保值。
如果当年你们选择，你会选择汉兰达还是mkc呢？
08年进口汉兰达3.5至尊版，15万公里，还值多少钱
广汽丰田全新汉兰达的燃油版终于还是要来了，看来混动车型真是削弱了原先的竞争力，只是燃油版依旧是进口的2.0T发动机，相信售价会比现款的2.5L混动要低一些，希望能够改善第三排的乘坐舒适度。只是，北美汉兰达的燃油版现款是3.5L发动机，即将换装与雷克萨斯同款的2.4T发动机，丰田再一次厚此薄彼，给中国市场推出特供动力，究竟是中国人买不起，还是中国人加不起油？
2.0丅的汉兰达是进口原装全新发动机，全新的8A丅变速箱，动力比上一代有提升，尤其是起步更轻盈，希望换一个高请的360影像，那就更香了。
感觉手作
油耗5-5.5，这是2.0T达不到的，10元油价时代，所以还是混动王道！【来自懂车帝车友圈】
Q7＝汉兰达
因为海外价格一样
国产新汉：70％车身＝进口
混动技术丰田就用在汉兰达
汉兰达越卖越火，更是中国市场最大的悲哀。
汉兰达在2000年在美国首发上市，以进口车的形式进入到中国市场，首次国产。目前已经成为了中国市场上中型SUV的标杆，在这一细分市场的占有率，曾经达到了55.6%，几乎是没有一款车型能够达到这样的水准。但是我个人却觉得随着汉兰达越卖越火爆，却反映出中国市场的消费者的悲哀。
一、性价比
不管是哪一代汉兰达，产品基本上是没有任何优惠的，而且很多4S店都存在着加价、加装、等车时间长的现象。
二、产品力
产品力也非常差，第1代汉兰达2.7升发动机的版本，爬坡时爬不上去，这件事情几乎成为了汉兰达最大的负面形象，由此可见，它在动力方面的缺失，以及做工用料的细节，直接导致产品力太差。
综上所述，丰田对待中国市场，几乎可以说是不用心的，压根就不重视拿三流的技术在中国卖比别人更贵的价钱，这样的车型买它干嘛？所以说，汉兰达在中国市场越卖越火，你敢说不是中国消费者的悲哀吗？
"劝了也不听，邻居想买个中型suv，我劝他买汉兰达，毕竟性价比是真不错，保值率还高。但是也不知道谁给他的建议，最后提了一辆进口起亚索兰托，还是柴油版的，落地不到33w。在北方冬天柴油车放在外面简直是噩梦，而且还要定期加尿素，别提多麻烦了。估计今年是受不了麻烦了，就问我这车卖给车商还能值多少，我估了下，也就是14.2左右，他听完之后崩溃了。"
☞引擎观点☜索兰托柴油版，搭载了2.2T柴油发动机，200匹马力，440牛米，匹配6at变速箱。可以说动力上很强了，低扭非常厉害，配上四驱，虽然不是硬派越野车，但是性能比汽油汉兰达强的多。但是这车太小众，尤其是柴油车，很多人嗤之以鼻，不好出手，遇到喜欢的还可以，出给个人能到15.8w左右，但是得等很久。当初要是选个汉兰达四豪，现在至少还能23以上，难道这9w买排骨不香吗？
汉兰达也许你见过很多,也是SUV里的神车。但是今天这个汉兰达，你绝对第1次见过。这是纯进口的汉兰达。看后边的字母你就知道了。没有广汽丰田4个字。这说明什么？说明质量更好。外观更好。纯进口的车。比合资的汉兰达更胜一筹。这车看起来外观威武霸气。有棱有角。男人的最爱，女人的离不开。喜欢的点赞留言加关注。[赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
霸气侧漏！活捉永州街头第一台全新汉兰达！坐标永州市公安局院内！永州人跟进速度很快啊！有一说一，全新汉兰达确实霸气！#永州头条#汉兰达以“神车”自居，凭借日系丰田户外越野、耐用可靠、大空间省油的优势，以进口身份进入中国，国产，历经4代产品，每一代都是行业里的标杆，销量口碑都是领先。第四代汉兰达今年6月正式上市，并且首次并且唯一搭载混合动力系统，油耗进一步降低，可谓补足了油耗这块唯一的短板。#汉兰达#
导读：16代丰田皇冠有望国产，换装汉兰达2.0T引擎，进口版有望10月亮相
已经在海外市场发布的全新款式丰田皇冠车型，可以说凭借全新的运动化设计理念以及最新的车身造型和数字化的内饰，赢得了很多人的关注，而根据目前得到的消息来看，作为丰田汽车家族当中的经典车型之一，全新的第16代丰田皇冠车型，目前已经在海外市场开启销售，而最快也将会在今年的10月份以进口的方式出现在大家面前。除此之外，全新的丰田皇冠车型也将会接替丰田亚洲龙成为丰田汽车全新的中高端豪华轿车之一，并且将来国产之后的车型也很有可能换上和丰田汉兰达相同的2.0T涡轮增压发动机作为动力，从而进一步提升车辆的整体实力。
根据目前得到的消息来看海外版本的丰田皇冠车型，在车辆的动力方面将会主推最新的丰田汽车，2.5升混动系统发动机作为动力，同时还能够提供动力更加强劲的2.4T插电混动系统，并且继续使用CVT变速箱或者是8at自动变速箱。而且该车在高配车型上还能够提供四驱系统，而将来国产版的车型为了提高车辆的竞争力，同时也让车辆的售价相比插电混动版车型，更加的接地气，很有可能会换上和新款丰田汉兰达相同的2.0T涡轮增压发动机作为动力，不仅在技术方面更加的成熟，而且在动力方面表现也会更加的出色，同时相比插电混动版，在在售价方面也要更加的接地气。
除了动力方面的变化之外，全新的丰田皇冠车型这次也将会采用最新的运动化设计理念，我们在这台车的外观方面已经很难看到老款丰田皇冠四平八稳的设计风格。取而代之的是全新的运动化车身线条以及最新的运动化灯组，尤其是贯通的日间行车灯和贯通式的LED后尾灯，让这款车的外观具有更高的辨识度，而且最新样式的数字化内饰造型设计，也非常符合目前的时尚潮流。
对于全新的第16代丰田皇冠车型，你觉得如何呢？相比我们熟悉的其他中型豪华轿车来说，你认为这款车如果国产的话会有怎样的市场前景呢？说说你的看法。
