#车主点评#【车主：车型漂亮，性价比高，开着有面子 】
奥迪Q3 款35 TFSI时尚动感型
裸车价：28.20万元
平均油耗：7.80L/100km
#选车理由
对我来说，这款车非常值得入手，所以性价比方面我也是觉得很高的，车子本身的设计很不错，整体来说都挺让我满意，然后就是它的价格不错，属于一个比较实惠而且便宜的档位，更主要是我从内心愿意接受。配置方面也都是实用性很高的功能，日常开车都会用到，而且提升了驾车的便捷性，所以用这个价买到它，怎么想都是很划算的。
#最满意
最满意的是价格方面，真的是非常实惠的价格了，而且它的售价也刚好在我的预算范围内，对我来说真的很有吸引力。我和亲戚说了车子的价格后，大家也是都很惊讶，以为这款车很贵，但其实它非常便宜，都夸我会选车。
#最不满意
最不满意的就是风噪声比较大，尤其是在跑高速的时候，一路上都是呼呼呼的声音，刚开始还在奇怪是什么声音，后来才知道是风噪，好在我也不是经常跑高速，就是偶尔出一下差。
#空间.
空间设计方面挺好的，对于我这种三口之家来说是足够用了，前排和后排的空间都挺好的，而且我都有体验过，不存在压抑和局促感，驾车的时候随便怎么施展，动作都不会受限。除了驾驶位的空间之外，我也在乎后排的腿部空间，家人坐后排膝盖基本不会顶到 前排座椅，空间感还是很不错的， 想翘个二郎腿也是可以的。
#外观
外观设计挺大气的，比较贴近年轻人的审美品味，整个车身都充满了动感时尚的气息，属于比较流行的款式。车头的设计美感度很高，同时也不失霸气感，随便往路上一跑，都能吸引一大波眼球。
#内饰
内饰设计就比较普通一些，就是属于家用车的设计风格，感觉很多车都是这样的风格，简单又朴素。
#动力
动力设计充沛而且有力，随便-脚油门]踩下去，都可以体会到瞬间提升的速度和向前冲的力度，作为家用车来说，搭载这样的动力是足够用了。加上我平时开车也比较稳比较缓慢，所以对于动力的要求也不会太高，只要够用、超车的时候不存在压力就行。目前来看，都妥妥的满足了我，所以挺满意的。
#操控
操控性能简单而且容易.上手，熟悉了一天后就可以适应了，油门和刹车都挺好用的，力度也容易掌握，总之就是挺好开的。如果是新手，也能很快适应。
#舒适性
座椅方面的舒适性我感觉挺好的，软硬适中，坐着也舒服。就是有时候跑高速的时候，会听到比较明显的风噪声音，平时在市区的时候倒是很少遇到，就是跑高速的时候会有，呼呼呼的。
#油耗
我现在的油耗是百公里7.8个油，数据是很不错的,平时就是家里跟公司两头跑，目前来说每个月的油费都在一个可以接受的范围内。
本文来自易车社区用户——谁执我手掌
这不是耸人听闻，而是真正的事实：在过去的9月和10月，合资车被国产车超越了
前不久，中国的国内汽车市场9月份销量出炉，中国汽车品牌的市场占有率达到了50%，很多人可能还在质疑：这才以个月就国产品牌汽车就实现超越了？事实确实如此，不过这对于中国汽车来说是一种趋势，那就是国产品牌越来越强。
而接下来10月份的数据就是更好的论证，根据新鲜出炉的10月的市场占有率情况，中国品牌达到51.51%，继续保持对国外品牌的优势。
中国品牌汽车的崛起还不仅仅局限在销量层面，从汽车的产品层面，中国率先进入到新能源汽车时代。中国市场上的新能源汽车销量从130多万两，到的330多万辆，再到今年预估的650万，中国品牌占据了超过九成份额的成绩，更是遥遥领先合资品牌。
在世界各国还在观望的时候，中国在就开始了全面发展新能源汽车。事实上汽车从燃油车进入新能源汽车的转型的大趋势，全世界的各大车企心知肚明，但是如何改，什么时间改，都心存疑虑。毕竟一个新的领域开拓是需要大笔投入的，而产出则存在不确定性。于是国内品牌和国际品牌走了两个完全不同的路子：为了减少投入，维持品牌溢价，世界知名车企如丰田、本田、大众等企业都选择了油电混。这样投入少，风险低，而国产品牌则选择了用大笔的资金大力发展电池、发展智能驾驶这样的对新能源领域的深耕。
结果也是显而易见的，在新能源领域，我们付出了最多，也曾遭到质疑，但如今在能源汽车领域，中国品牌终于实现对合资品牌的全面碾压，在电池续航里程和自动驾驶智能化等新能源汽车的核心竞争力，掌握了完全的优势。
在未来汽车领域，新能源必然是王者，而且将会逐渐的全面取代燃油车。比如欧盟已经通过立法，要求在2035年底彻底禁售燃油车，其他国家也在逐渐推进新能源汽车取代燃油车。而在新能源汽车领域，中国品牌的产品力占有着绝对控制力，甚至与外资品牌相比，我们已经拥有溢价权。
但是我们中国品牌没有像外资品牌那样的溢价，更没有像某田那样“加价购买”，而是仍然保持着高性价比的优势。
以国产新能源汽车品牌广汽埃安为例：9月下旬，埃安上市了埃安AION Y Plus车型，通过产品优势，#AION Y Plus# 上市首月即破万，迅速成为15万级别SUV首选,纯电时代下SUV市场的中国神车，延续国服榜首的热销之路。根据10月份数据， 埃安AION Y Plus在上市首月交付了12615辆，而同期外资品牌特斯拉最热销车型model3的销量为2952辆，#AION Y Plus# 车型销量是Model3的4.28倍。
那么埃安的AION Y Plus凭什么这么强呢？
第一批车主给出了答案：
首先是更安全。埃安把消费者最顾虑的新能源“自燃”问题给解决了。AION Y Plus所搭载的埃安独有的弹匣电池。这个弹匣电池来头很大，它是埃安电池能源的核心产品，它的工作原理是将多个电芯组成电池模组，再把多个模组组成一整个动力电池包。电芯模组使用超高耐热稳定的电芯，让电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。同时，使用网状纳米孔作为隔热材料，即便是其中一个电芯发生热失控，也不会波及其他电芯。在中汽研和汽车之家等多家权威机构对弹匣电池的针刺试验中，弹匣电池做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会唯一电池大奖。
其实是更大的空间。AION Y Plus空间“超级变态大”，这是埃安车主的第一印象，如果把AION Y Plus前排座椅往后放倒，后排座椅往前放倒，就能立刻拥有4.5㎡露营星空房。如果只对前排座椅全平放倒，就变成了1.8米双人大床房。
第三是配置上的智能升级。AION Y Plus还搭载了ADiGO SPACE智能座舱，14.6英寸高清大屏、Tony Bongiovi大师调音音响，看电影、K歌、打游戏无所不能，满级乐趣信手拈来，而这些是哪些洋品牌都给不了的。
安全上弹匣电池技术领先，空间“超级变态大”，还有智能化的加持，在配上价格不高的超高性价比，这样的中国品牌新能源，是不是不热销都很难呢？你让对手怎么玩？
，成都警方抓获百余名网络诈骗犯，其幕后BOSS竟是广东高考状元，名校大学的他为什么会误入歧途诈骗股民八千万，走上这条不归路呢？
，成都警方在温江破获了一起涉案金额高达上亿的诈骗团伙，其团伙幕后主使名叫谢连强是广东省佛冈的高考状元。
1992年谢连强出生在佛冈，谢连强从小深受父母的宠爱，虽然家庭条件一般但一直也是吃喝不愁，而谢连强从小到大都十分的聪明，性格也很活泼，不管是在生活当中还是在学校里谢连强都是非常受欢迎的孩子。
谢连强以优异的成绩成为了当地的高考状元，而他也选择了自己的理想学校：西南财经大学。在这个人才济济的学校谢连强也是风云人物一般的存在，他成为了学生会主席还成立了学校的证券金融等专业学术练习的社团。
谢连强是一个非常有野心的人，在大学期间他开启了自己的创业之路。谢连强想要在学校的附近经营一家KTV，于是他凭借着自己在学校里和同学们的交情找来了很多的同学投资。
就这样谢连强成功了在校外开了一家KTV，在营业后KTV的生意在谢连强的经营下生意非常的红火，而一起投资的同学们也因此赚了不少的分红，可好景不长渐渐的大家都忙于学业没人管理经营因此KTV便关门大吉了。
此时的同学们都认为是大家的问题才会导致第一次创业失败，但大家不知道的是，在KTV生意正红火的时候谢连强将自己的股份悄悄的以一百万的价格拍卖了出去。
而在赚到第一桶金之后谢连强便辍学开始了自己的创业之路。转眼间大家都已经毕业走进了社会，而此时的谢连强在成都已经有了一家金融公司，生活更是顺风顺水。他找到了当初的室友小陈希望小陈跟着自己一起创业，而刚刚毕业的小陈看到谢连强穿着名牌，开着豪车住着五星级的酒店，他非常的心动。
于是在谢连强的劝说下小陈答应了来到谢连强的公司创业，而谢连强也毫无保留的将自己的创业大计告诉给了小陈。此时的谢连强在开发一个金融app，这个APP又称“虚拟盘”，它和股民们真实炒股的数据大盘是一样的，数据也是实时的。
但不一样的是这个“虚拟盘”是可以人为操控的，它可以在后台数据造假，用一个假的账户来进行虚拟充值，然后引诱真正的股民将钱投放进来，最后再人为的操控这后台的数据让股民一步步的将钱赔进去，而这些赔掉的钱便进入了谢连强的口袋。
小陈在听到这个计划后他拒绝了谢连强，因为他知道这是诈骗是违法的行为，但谢连强直接给了小陈十五万元的现金作为诚意，因为他知道小陈的脑子是非常灵活的，而且小陈的想法和主意也非常的多。
最终小陈还是没能抵抗住金钱的诱惑，就这样两人组建了金融公司开发了一款名叫“期之家”的“炒股”APP。谢连强在公司招了很多的话务员，他通过非法的途径买来了很多老股民的电话号码，然后再由话务员去通话联系，诱骗股民下载APP炒股。
在业务员之上谢连强还聘请了专门的管理层，而他个小陈则是负责每天公司的运营和整个“销售”计划，每天往公司传达指令。
就这样公司在谢连强的领导下在短短的一年内，诈骗金额高达1.2亿，而谢连强自己便赚了八千万之多。，成都警方接到报案，一位资深股民周大爷在操作的过程中发现了倪端，期之家APP每天都会有固定的炒股培训课程。
而在网络培训直播间里大家学习的欲望都非常的热闹，刚开始周大爷就被这样的氛围所感染，然后在期之家投资了18万，但仅仅半个月周大爷便赔进去了11万，他在群里质问金融分析师，但却遭到了“群友”的围攻，而就在这时周大爷才发现，之前在群里说话的人虽然每天都不一样，但大家说的话几乎都在表达一个意思，那就是自己赚钱了，老师很厉害。
因此周大爷预感自己是被骗了，所以赶紧给警方打去电话报警。6月，成都警方在温江将谢连强团伙连根拔起一网打尽，12月28日，经过法院审理判决谢连强有期徒刑，小陈获有期徒刑十年，其余成员也均受到量刑处罚。
因为自己的贪欲两个高材生走向了一条不归路，天上没有掉馅饼的时候，就算有这些所谓的“馅饼”也是建立在更多人的痛苦之上，迟早会受到惩罚。
最近我的店里生意非常差，于是找人帮忙看店，今天开车把淄博张店的各大商场都看了一遍，也大致了解一下其他商场情况是怎样的。
我先去了荣盛广场，先说一点，这个广场基本已经凉透了。我找进商场的门找了老半天，发现西侧好几个门都锁着，进去一看，起码70％以上的店铺都是关门停业状态。问了一下里面的工作人员，他说了两点原因：一是生意惨淡，店铺无法盈利，二是“小羊人”太多，营业员都无了。我一听就知道，这第一点才是重点，因为我看到很多停业的店铺的门前开业大吉的花还都没有撤掉，而这个广场是在12月31日重新开业的，这也就说明这些店铺基本上开了几个月就凉了吧。
然后去了万达广场，这个商场氛围感和人流量都是比较好的，有几点引起了我的注意。一是商场背景音乐非常欢快，让人听起来比较愉悦；二是有很多商铺用自己的喇叭做宣传吸引顾客，听着很热闹；三是有迎宾人员的商铺最多，看起来很专业；四是向上的扶梯比向下的扶梯要走的慢，能够增加顾客的停留时间。去年我开店找商铺位置，万达要的租金是最贵的，现在来看，贵有贵的道理，归根结底，租金的意义在于买人流量。
接下来想去银泰城来着，考虑了一下时间，把它放弃了。银泰城在去年的时候遭受了两大重创：一是教育行业大整顿，导致商场内很多教培机构店铺关门停业；二是商场附近修路，严重影响了人流量。去年的时候银泰城给我的房租报价是最低的，低到了令人难以置信的程度，给的边铺价格比其他家中岛店的价格还要低，可是我被吓到了，没敢去。
接下来去了新城吾悦广场，这个商场中规中矩，人流量也还可以。这个商场在12月31日和荣盛广场同期开业，现在也快到了一周年了，各个商铺都统一挂着一周年庆的红色心形气球，增添了几分节日气氛。商场免费停车，这个必须好评，同时这也是商场吸引客流的一个很好的方法，尽管放弃了一部分停车费的收益。顶层餐饮看着生意有些许惨淡，疫情的影响还是存在的。
接下来去了万象汇，张店的顶流，各大商场的扛把子。这里的音乐更加典雅、舒缓，给人一种慵懒、放松的感觉。奢侈品店铺比例较高，商场招商能力毋庸置疑。停车免费时间只有半小时，考虑到这边人流量消费能力更强，商场多收点停车费也无可厚非。去年我店铺找位置问到了万象汇，结果报价都没问到，“对不起，没有位置了”。
最后我去了印象汇，面积不大但人流量尚可的商场。客流以当地社区居民为主，流动人口较少，所以客单价较低的商铺能够赢得更多的顾客。三楼餐饮区大面积改造，多家大型餐饮入驻，相信年后吃货们可以大饱口福了。停车位太少，一到饭点顾客们可就着了急，找个车位找半天。小道消息，上个月非餐饮业态此商场销量冠军店铺是小米之家，看来疫情三年，各家各户手里也都没了钱，纷纷追求起了性价比。
已经到了商场关门的时间了，我也就收工了。总体来讲，疫情放开后的商场生意极其惨淡，顾客们害怕被传染不愿出门，商场人流量急剧下降；疫情几年，人们手里的余钱不多，加之对未来情形的不确定性，消费欲望下降；老商场装修升级费力不讨好，消费人群及消费习惯不变的情况下大部分手段都几乎无力回天。
#你老家所在的城市，现在的房价是多少# 感谢邀请。 本人86年 天津河西人 目前是一名房产中介 现在 市区的价格差不多回到了的水平了。 经历了3年多的阴跌 天津房价现在已经不是遥不可及了。 环城四区的100平米改善住宅 目前价格 200左右。部分户型 170就能拿下。这在当时是不敢想象的。 而且 价格还在往下走。100平3室2厅2卫 已经完全可以满足3口或事4口之家全部的生活承载了。
房住不炒。从限购开始 这句话就听过了。 之前一直以为只是一句口号。没想到这次真的应验了。 也深深的打了部分顽固业主的幻想。 部分人的思维已经固化。认为房子只涨不跌 以后入市的购房客户 被这个政策按在地上摩擦。少的亏个几万 多的10万几十万的都有。 希望那些业主认清形势。如急用钱要马上降价。不然房子是卖不出去的。
以后。国家还是会在房地产继续调控。 想要购房的刚需客户。你们现在是幸福的。这是一个买家的市场。 你们自己挑好了 别着急。多转一转。多看一看。现在的市场对你们很公平。 别在乎那点中介费。中介 要找靠谱的经纪人。尤其买新房 一定要找经纪人带看。 会有意想不到的惊喜。 祝大家都能买到心仪的房子。过上快乐的日子。
有兴趣的可以给我点个关注。 楼主会多多给你们分享优质房源。感谢大家
汽车诚信品牌建设研讨会在武汉成功举行
“当今世界正经历世纪疫情和百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,电动化、智能化、网联化、共享化正在加速重构百年汽车工业。越是在这风云变幻严峻的历史时刻，我们越是要砥砺奋进，诚信经营，用‘四心’共筑有温度的汽车市场，创造更优异的业绩向党的20大献礼！”3月18日，汽车新锐全媒体联盟在武汉举办“汽车诚信品牌建设研讨会”（简称研讨会），与会企业、行业组织、新闻媒体等代表，共同发出上述呼声。
据介绍，武汉东湖自古以来就是游览胜地，历史上屈原、李白等不少名人曾在东湖留下足迹。东湖是最大的楚文化游览中心，楚风浓郁，楚韵精妙，行吟阁名播遐迩，离骚被誉为“三绝”，楚天台气势磅礴，楚才园名人荟萃，楚市、屈原塑像、屈原纪念馆，内涵丰富。更重要的是东湖也是新中国成立后毛泽东同志除中南海外居住时间最长的地方,并享有“湖北中南海”的美誉。在这样一个历史厚重、人杰地灵之地举办“汽车诚信品牌建设研讨会”，意义独特。
出席本次研讨会的主要领导和嘉宾有:武汉市市场监管局钱学农处长、湖北省消费者协会陈蓉主任、武汉汽车流通协会王志秘书长、武汉理工大学汽车学院曾娟教授、汽车新锐全媒体联盟樊先荣会长等。
广汽本田 、上汽大众、广汽丰田、东风本田、广汽传祺、广汽埃安、吉利汽车、北汽极狐、广汽菲克、一汽丰田、广汽讴歌、广汽三菱、长城汽车、东风风神、东风岚图、东风标致、一汽大众、东风雪铁龙、江淮汽车、南京依维柯等企业，以及湖北日报、楚天都市报、长江日报、当代汽车报、汽车之家、爱卡汽车、荆楚网等汽车主流媒体, 参加了此次研讨会。
据了解，, 对于中国汽车产业来说,是充满艰辛的一年,疫情尚未消退,又叠加芯片短缺和原材料价格持续高位,但中国汽车行业克服重重困难，实现了“十四五”的良好开局。我国汽车产销在过去的一年分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了以来连续三年的下滑局面。又据中汽协数据显示，我国今年2月份汽车销量173.7万辆，同比上涨18.7%；1-2月累计汽车销量426.8万辆，同比上涨7.5%。
汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣强调说：中国汽车的发展正处于一个极为关键的时期，汽车诚信品牌建设比任何时候都显得尤其重要。这是我们每年举办“汽车诚信品牌建设研讨会”的初衷和使命。在当前新时代、新格局、新动力下，如何按照国家“两碳达标”的要求，推动中国汽车产业可持续、健康发展，真正为促进国内、国际经济两大循环良性发展做出较大贡献，这既是摆在全体汽车人面前的重大课题，也是时代赋予汽车人义不容辞的职责和义务。我们呼吁全行业以“诚心、暖心、安心、舒心”，共筑有温度的汽车市场，就是为了推动我国汽车产业的高质量发展。
来自市场监管、消协、汽车行业组织、大专院校、新闻界的代表，围绕中国汽车市场消费新趋势、汽车消费者心态演变、汽车企业如何贴近市场、贴近消费者提供优质的产品和服务、汽车体验式营销如何更加打动消费者、汽车线上营销的新特点，以及亟待解决的方向性问题、汽车企业和汽车消费者在构建健康和谐汽车市场的主体责任和义务等中心议题各抒己见，献计献策，发言十分踊跃。
市场监管部门的代表在发言中强调，作为市场监管部门，我们的职责就是要按照国家有关市场管理的条例秉公办事，在市场管理中真正负起监管责任。要管得公平、公正、透明；同时，要掌握辩证法，做到管而不死，管中有活。对于那些“假冒伪劣”产品，以及所涉及到的单位和人事，要坚决予以严查、严惩，发现一起，彻查一起，为创造一个良好宽松的市场竞争环境恪尽职守。
汽车企业的代表在发言中表示，企业是市场的主体，在建设一个“诚心、暖心、安心、舒心”的中国汽车大市场中，负有特别重要的使命。我们义不容辞的责任和义务就是按照国家高质量发展的要求，持续不断地创新创造，在“新四化”上狠下功夫，努力提升产品质量，一丝不苟，严格把关，用货真价实，“物有所值，特超所值”的产品，充分满足人们对美好生活的追求。
汽车经销商的代表在发言中认为，用“四心”共筑有温度的汽车市场，销售是其中很重要的一环。我们汽车经销商，在工作中不仅仅是为卖车而卖车，而是要与每一位汽车消费者广交朋友，努力做到“每卖一台车，就是结一门亲”，卖车与后续服务是一个密不可分割的“金链”，让汽车消费者“买得开心，用得放心”。
汽车媒体的代表在会上发言中指出，新闻媒体要严格按照国家的新闻出版法规办事，加强正面宣传，为建设一个“诚心、暖心、安心、舒心”的中国汽车大市场提供正能量。
与会代表最后庄严宣誓，承诺“我们致力成为中国汽车产业的中坚力量。我们将以一流的标准严格要求自己，以专业的水准服务市场，以敬业的态度满足消费者的需求。我们将用真诚、勤劳、专业、智慧，让更多的汽车消费者享受高品质的汽车生活”。
昨日消息：[撒花][撒花][撒花]
国际油价大跌
有网友问我油价会不会跌到7元以下
今天我们来回顾一下过去十年92号汽油价格
十年间92号汽油最低价格出现在1月份
一度跌至5.26元/升
最近五年内的最低价是1月的6元不到
所以我大胆猜测油价也许会在明年1月跌至最近一段时间的最低价
当然跌破7元也不是没有可能[比心]
让我们拭目以待吧！[击掌]
#车主点评#【车主：空间和动力性都很合适。平时在市区开的很自如舒适 】
途岳 款 280TSI 双离合 两驱 豪华版
裸车价：16万元 油耗：8.5L/100km
购车时间：一个月
#选车理由途岳这款车的价格优势还是比较大，主要是和同级别的合资品牌对比，它的价格也不能算很贵，外观霸气，空间很宽敞，我觉得买它还是很值的
#最满意我个人比较满意的还是途岳的空间和动力性都很合适。平时在市区开的很自如舒适，而且也不会觉得内部空间拥挤。
#最不满意不太满意的就是还是老问题，途岳的中控车机真的也是一般水平。到现在还是这种发黄的背景色，系统功能也很少。
#空间空间就是刚好够用，我们这样一个三口之家，在这台车里感觉不到任何的拥挤或者压抑感，整体的储物空间也很多。
#外观外观很方正有阳刚之气，看着就是比较大气的一台车。对于30岁的我来说，这样的车无疑更合适。
#内饰内饰的话就是按键感觉还是有点多，新车异味有点大，整体的布局不是特别的时尚，还是比较老派的作风，让人不是特别喜欢
#动力 车子行驶动力性没问题，按我爸的话说就是一点也不肉，而且爬坡也很轻松，不费劲。这样就挺好的
#操控操控的时候方向盘基本上是不跑偏的，指向也比较精准，而且车子上带有的辅助功能很多，现在想要开自动档的车还是很简单的。
#舒适性舒适性也非常的不错，我们平时在市区里面开车，行驶环境本身也很平缓，再加上出色的减震质感，就觉得更好了。
#油耗目前平均8.5个油耗也不是很高，它这个基础排量不算大，虽然有涡轮增压，但是对于油耗的控制还是挺不错的。
本文来自易车社区用户——一日三餐吃面条
有人预测棉花价格可能突破补贴价，起步收购价达到8元5角。
今天上头条看见一条短视频，是某某收柯员之家发怖一条信息，说今年有轧花企业和棉农签定收购籽棉价格，起步收购价8元5角，随行就市。
由于今年春季新疆植棉区遭受重大自然灾害，使棉花苖情长势差于去年，今年全國棉花面积减少1.6%－2.0%，棉农植棉成本费用大幅上涨，棉花价格上涨是必然趋势，去年棉花大丰收也没阻挡棉花价格上扬。
虽然棉花价格有上涨的趋势，但也不能忽视國际棉价行情，和西方國家打压新疆棉花的因素。
【盘点：1月16日纸厂调价早知道（▼详情报价如下）】
【华东地区】
安徽宣城万里纸业(1月16日起)废品之家消息，废纸各类分别上调30元/吨。调整后黄板价为：2120元/吨，统货(花纸)价为：1980元/吨。
江苏永玖(原江苏建湖凤程纸业)(1月16日起)废品之家消息，黄板价格上调，执行：95％以上黄板2350元，80％以上黄板2200元，50%以上黄板2070元，纯彩管2100元，纯弹丝管2000元，纯工业管1740元，纯宝塔管1900元，纯灰黄板2050元，70％灰黄板1950元，50％灰黄板1850元，双灰1550元。要求不掺假，无水无杂，质量搞好，扣点稳定。
江苏凯盛纸业(1月16日起)废品之家消息，废纸价格调整后执行：AA级纯黄板2400，a级2370，B级2270，书页纸去胶去皮2330，去胶少量有皮2300，要求无水无杂。
山东枣庄佰润(原远通)纸业(1月16日起)废品之家消息，页子纸价格上调80元/吨。执行：工厂纸、Aa级(黄板含量90%以上)2410元/吨，A级(黄板含量85%-90%)2380元/吨，超市箱板(黄板含量65%-85%)2350元/吨，国废通货(黄板含量40%-65%)2340元/吨，灰黄板2220元/吨，页纸(打包)2360元/吨，页纸(散)2330元/吨。
【华南地区】
广东东莞旭丰纸业(1月16日起)废品之家消息，废纸价格上调50元/吨。调整后执行：一级2330元/吨(纸筒、杂纸比例超5%，降级)；二级2230元/吨；三级2160元/吨，杂质含量高的(超3%)不收。
【西南地区】
云南建水春秋纸业(1月16日起)废品之家消息，废纸价格上调100元/吨。调整后不带票到厂价：特级2200，黄板2100，混合2000。
