每日一车：奔驰E300Ｌ
奔驰E300L
车区有位老哥提了 21 款的奔驰 E300L，立标版，目前开了 2w 公里，整体感受如下：
【优点】
1、内饰：内饰豪华，同级别基本无敌，再往上令自己满意的应该就要是保时捷了；
2、动力：基本足够，在经济模式和舒适模式下，油门其实前半段不跟脚，可能是因为舒适取向的调教会迟滞个大概 1 秒不到，但是在 S 和 S+模式下，动力基本随叫随到；
3、油耗：比自己想象的声优，M264 发动机动力比较强，表显是综合油耗 8.9L/百公里，日常同情来回基本 52 公里，大多都是国道，综合油耗在不开空调下表显是 6.9L/百公里，市区不堵车的情况下是 9-10L/百公里，堵车基本得到 13L 以上；
4、外观：立标虽然没有以前那么雍容大气，但立标的丁字裤方向盘比大标的蜻蜓方向盘好看；
5、配置：基本拉满，也是顶配的待遇，主要是舒适性得到提升，特别是座椅通风，夏天冬天都非常需要；
6、空间：本人 188cm，基本够用，即使后排坐同样大个子也不会顶到膝盖，空间十分充足，后备箱也很大，很能装；
7、滤震和隔音：都挺好的，之前试驾过宝马 530 和奥迪 A6，感觉隔音的话，530＞E300＞A6，滤震方面还是感觉 E300 最佳，这应该是悬架的问题；
【缺点】
1、价格贵，在自己老家的 4s 店，宝马 530 尊享要比 E300 尊享少 3w，感觉宝马 530 性价比比较高；
2、减配：相比 20 款，减配了刹车钳，改成了单活塞的，轮胎从防爆胎变成了普通胎，行车记录仪也是马赛克画质，还不能录音，后排隐私玻璃也减配，中控面板上的表盘也直接取消了；
3、发动机噪音：冷启动车基本等于拖拉机，虽然发动机省油懂你可以，但是相比 5 系还是比较吵闹；
4、悬架太软，过弯时有时候太过于松软，车身侧倾也比较大，让人不太放心；
5、市区 3-4 档，急减速下顿挫，不过比较轻微，比 5 系列的低速顿挫好一点；
6、内饰目前没有异响，只有副驾驶头枕在行驶过程中，支架会响。 #奔驰E##奔驰E级#
这辆奔驰E300L的车顶被撞成这样，竟然只降了50000，我想大多数人都接受不了。但神奇的是，这些车最终都被销售出去了。这种损伤和降价幅度，正常的消费者是不会买的。这些车最终的去处，要么是租赁、婚庆，要么是被买去当二手车卖。
奔驰E300L时尚版
5-1奔驰E级的优惠已经来到了6万，原价43万的E260l，指导价就能落地了，相当于优惠了购置锐和保险。原价47万的E300l时尚，落地价48万。E300l豪华落地价是50w。电动旗舰起步就能优惠8万，落地价100万的奔驰电动香不香？
21改款奔驰E300L还是高速上能跑起来，400多公里，120公里/时巡航，油耗7.4升每百公里，这还是有30多公里市内拥堵路段。单纯高速巡航，油耗能做到最低。
跑了5千公里，加了9次油，平均油耗能达到10升每百公里。车身长度接近5米1的长轴距E级，在郑州市区驾驶油耗并不友好，使用默认的“C”模式，动辄14个油。市区主干道的大规模改造也让车速有了明显下降，经常等2-3个红绿灯周期才能通过。
后来掌握了些技巧，只要不上高架，驾驶模式调整为“E”经济模式，起步跟车更加从容，更加惊喜的是燃油效率也有了明显提升。
而如果有高架桥，行走不拥堵的路段还是舒适模式比较合适。油门响应适中，只要舍得踩油门，也是嗷嗷往前跑。过了3千公里，在高速上使用"S"模式才算展现奔驰E的真功夫。
120公里时速在高速巡航，油耗不到7个油，S模式，悬架会自动调整。提速响应也不C模式快了不少，264 920的发动机，最高功率190千瓦，最大扭矩370牛米，高速巡航时动力储备也非常足，超车更显闲庭信步，嫌e油门响应不够灵敏的车友，下次可以试试S模式，绝对不同的驾驶感受。
E作为行政车型，车身在高速巡航时也很稳，风噪胎噪控制也不错。360影像很有用，尤其在狭窄地方调头，倒车入位的时候。从心理学来讲，环境光灯能舒缓人的心情，氛围灯也是奔驰的拿手好戏。
后驱车地台高，市区慢行时，小家伙喜欢看我开车，还能坐到地台上。小家伙从小就喜欢开车（儿童卡丁车），马上要上学的小家伙，希望三叉星徽照亮她的学业前程。
但是千万无语，总结一句话：不要在烦心的情况下上高速，而且，前后排都要系安全带！各位车友日行千里，都平安回家。
河南一小伙花了50万买了一辆奔驰E300L，随后小伙的生意场“大哥”把车子借走使用，没想到这位“大哥”的朋友醉驾把车子撞报废了，小伙找到“大哥”希望大哥主动承担责任，“大哥”却说我才是最大的受害者。
李先生以裸车价43万元，上路价格50万左右购置了一辆奔驰E300L轿车，买车不久，李先生的生意场朋友荆大哥向他借了车，李先生一直把对方当做自己的大哥，所以也不好拒绝。
哪成想车子借给荆大哥之后，荆大哥又把车子交给自己的朋友使用，朋友醉酒后飙车到230迈，最终发生了事故导致车子损毁，想到买了几个月的新车就这样报废了，李先生心疼不已。
就在这时荆大哥告诉李先生，车子会赔给你的，这让李先生的心情能稍微好受一些，可是哪成想事后得知车子这么贵之后，荆大哥一直推诿，表示不是自己开的车，谁开车谁负责。
这哪是谁开车谁负责，车子借给了你，原则上还车时就应该还这辆完好无损的车，否则的话，就应当承担责任。
有人说，我自己的车，平时虽然不怎么开，但是有人要借车的话，也要看是什么人，关系好不好，人靠谱不靠谱，并不是说别人找我借车我就借的。
也有人说，李先生还是太年轻了，这么贵的车子说借出去就借出去，而且就算借出去，荆大哥竟然又借出去，又没有征得李先生同意，怎么能出事不管呢？
更有人质疑，直接找保险公司不就可以了？
事实上，驾驶员是醉驾导致了事故的发生，那么按照《保险法》等相关法律规定，在这种情况下，保险是拒赔的，所以只能向相关责任主体追偿损失。
本案中，李先生将车子借给荆先生，那么双方之间就是一种无偿的借用关系，此时李先生丧失了对车子的占有和控制，那么车子出现的问题都应由荆先生负责。
按照《民法典》第一千二百零九条的规定：因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
机动车所有人有什么过错，显然就是在借车时，车子的状态是否良好，比如是否有安全隐患，将车子借给的人是否有驾驶资格等等这些，如果已经尽到了基本的注意义务，那么就无需承担责任。
其实，李先生不仅是可以要求荆先生承担赔偿责任的，而且还有权要求实际驾驶人员承担赔偿责任，毕竟车子是荆先生借给了朋友发生了事故，按照《民法典》第一千一百八十四条的规定： 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
即最终李先生所获得的赔偿，并不是购买车子时候花费的，而是会有一定的折损。
最后，其实车子借和不借都是烦恼，如果是有人向你借车，你会如何解决？
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对此，你对本案有什么看法？
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文章原创，抄袭必究
#头条创作挑战赛#
#奇案大侦探第一季#
这个价格合适吗？
23款奔驰E300L 豪华 立标 黑外 棕内，
裸车 47.11万 ，保险1.15万，保养套餐1.5万(六年24次)，上牌0.12万，税4.1万，赠贴膜，脚垫，镀晶，隐藏行车记录仪。
30岁生日当天喜提E300L豪华，在成为尊贵的奔驰车主那一刻，我发现自己的努力值了！
25岁从商场离职，开启了自己打拼的新征程。5年时间很长的，之前说三十年河东三十年河西。现在这时代抓住了机会，三个月都可以翻身。俗话说思维一变，市场一片；思维一新，遍地黄金！以前不信，现在信了。
25岁那年我开长安面包，27岁那年也就是经济一度拮据到2万都拿不出，我开始转行做塑料袋，当年掘到了人生真正意义上的第一桶金，购入帕萨特。人生的财运再度爆发，一次性塑料手套畅销国外市场，我走贸易公司的订单，虽然利润被贸易公司扣去不少，但是仍然很可观。
今年正好30岁，人说三十而立，我想送给自己一份大大的生日礼物！原本是冲着S320L去的，家里人不同意，怕我年纪轻轻开百万豪车 外人会说我闲话！媳妇的意思可以买一个在相对低一些价格的车子，然后再拿出部分钱买个门面房，她看中了一套万达广场金街的门面房，需要200多万，可以分期。最后一拍即合，我选自己的车子，她去操作门面房的事宜。
最后我在宝马530和奔驰E300之间有点举棋不定，后来宝马销售告诉我最近的530订车单子是白外红内的豪华，其他车型遥遥无期，果断不要！E300有现车，其实原本想定尊享的，销售说要3月底才有现车！就只好退而求其次了！其实我觉得尊享的配置才是实用的！
目前提车刚满一个月，赶上特殊时期各种事宜不方便，提车时连个仪式甚至大红花都没有[捂脸]…谈谈我对这车的看法：
第一、对64色氛围灯不感兴趣。
第二、对它的智驾套装（Level2）功能很欣赏。买到现车很高兴，在芯片短缺时不容易，只是因铁牌还未送到，不敢出远门跑高速未能全部领略。
第三，我也觉得驾驶它比较累。可能高个的人开车就是这样，我192，市区开久了也是腿酸，现在在网上买个腰靠放到座椅上，腰就没那么累了。
第四、如果拿帕萨特和E300做一个对比，优缺点很明显，帕萨特起步快，推背感强，油门深踩，发动机声音依然不大，内饰很一般。E300起步稍差一些，深踩油门，发动机噪音大，车启动的情况下比帕萨特还是要响很多，销售也说在停车库启动的时候声音最响的就是E300，但关上车门静音是做得不错，外面的发动机声音几乎可以忽略不计了。内饰那是焕然一新，音响是柏林之声，这个被很多朋友赞赏过音质的确不错，这是换车几个月开下来的切身体会。
至于购车价格我就不发了，各地的价格略有不同，有的城市可能会便宜。我建议可以多走几家店多问问。价格上下真的可以差几万的。如果不方便出去，可以某音里搜索一下，联系好了再去。很多地区都可以异地上牌的。我就是这种异地上牌的受益者！
下一步努力的方向，争取2025年换卡宴了！
@秋日林枫道 有话说
50W左右这个级别向来是BBA的宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的必争之地。
这三款车如果经常出差跑高速，E绝对绝对比其他两部稳，舒服。经常跑市区的，A6比5系操控好，E在100Km内没其他两部好开，120Km以上吊打5和6，越快越稳。
A6隔音最菜，座椅最硬，双离合匹配的完全没顿挫，5系的采埃孚没网上说的那么神，照样顿挫，待速等红灯车会抖，中控异响，E2-3档顿挫感觉最明显，平常市区开真的被56吊打。
如果是你，你会怎么选？#汽车# #奔驰E级#
