全新别克昂科雷美版实车，外观采用了别克家族式的设计风格，整体给人时尚，大气的视觉感受，较为圆润的车头造型在视觉上给人很厚重的感觉，中网格栅采用十分夸张大胆的设计，让人眼前一亮，全新别克昂科雷的灯光设计无疑是最让人惊喜的部分之一。整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂，点亮之后非常炫酷，前包围突出的设计样式，看上去非常硬朗。来到车侧，可以明显感觉到车身非常魁梧，毕竟这是一款中大型SUV，新车尺寸长宽高分别为5201*2001*1775mm，轴距为3072mm，整体侧面没有用过多的线条去刻画，营造出了非常简洁的平面效果，搭配镀铬窗线以及大尺寸轮毂，提升了新车的时尚感。新车尾部依旧保持硬朗的造型，尾灯采用透明灯罩设计，灯组内部结构精致，在点亮后极具辨识度，排气采用隐藏式布局，非常美观。
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【新款别克昂科雷官图发布 外观更加大气豪华】近日，别克发布了海外版昂科雷的改款官图，新款昂科雷为式，相比起现款车型在细节上有所改动。新车采用更为豪华的蜂窝状格栅，贯穿车标的镀铬饰条依旧存在，让整个车头更有气势，而车尾则改用了更有运动气氛的透明尾灯壳，不过整体的造型和细节并没有改变。动力方面，海外版车型采用3.6L V6自然吸气发动机，搭载9速自动变速箱，并可选配四轮驱动。内饰方面则没有太大改动，不过偏传统的车机造型相比之下比较传统，和国内的一些车机相比存在不少的差距，实用有余设计不足。
“都怪我贪小便宜，非要买别克昂科雷，早知道拿这买车的5万元去按揭一台新车多好。现在好了，昂科雷几乎天天修，根本没法开，简直快气死了。
去年10月份我在二手车市场碰到了一台豪车，就是这台别克昂科雷在我的认知中，别克昂科雷在当年也是售价高达五六十万的豪车，所以说品牌影响力没跟上，但是无论是内饰的做工，用料各方面跟豪华车绝对是有的一拼的，没想到现在的二手车只卖5万块。
思前想后，最终还是凑了5万块钱把这台车带回家了，这台车是的7月份的新车，已经卖过一手了，所以现在这个价格才能更便宜，5万块钱就被我收入囊中了，但是买了这台车之后我才真的知道了，为什么当初车主想把它卖掉。
开了不到3个月，可是我去修理厂已经去了5、6趟了，每次都是因为这个问题，那个问题不得不说，美系车在做工用料上可能相对讲究一些，但是在车辆的品质把握方面确实跟日系品牌没得比，而且油耗是非常的高，在市区跑1公里大概需要1块2左右，哪怕是上高速也基本上要维持在一块钱，就这样的油耗，说实话咱真用不起，早知道5万块钱拿去按揭，买台新车也比买这么一台油老虎强啊！”
【乔伊谈车】是老款的昂科雷别克，曾经希望用这款昂科雷来提升自己的品牌影响力，但事实并不尽如人意，很多4S店的昂科雷新车，都是囤积了两三年，以很大的优惠力度才卖得出去的。
别克昂科雷搭载的是3.6升自然吸气V6发动机匹配，当时比较流行的6速手自一体变速箱，最大马力能够达到292匹，综合来看动力表现以及它的配置还算是不错的，但是由于美汽车早年，在中国市场的口碑并不算出色，很多人都觉得美系品牌的车型油耗方面非常高，不一定是自己能够承受得起的，特别是像昂科雷这样的大块头，2.3吨的车辆自重，你觉得他的油耗能低到哪里去呢？而且这又是一台车龄的老车，油耗自然会比新车时还更高。
给所有人一个建议，如果要买二手车的话，特别是那种车龄长的二手车，最好是选择日系品牌，比较有保证，最起码无论是耐用性稳定性还是油耗表现都更有优势，千万不要因为贪图便宜，去选择那些价值高的豪华车或者是合资品牌的高端车。
款别克昂科雷刚刚发布，大，大7座。 不懂就问，这一代车型，和国内的昂科旗具体什么关系？
惨遭流拍！起拍价仅为8.4万元的别克昂科雷牌越野汽车一辆，却无人出价，这到底是什么原因呢？
5月4日，安徽省 滁州市 明光市人民法院依法对拍卖标的：车牌号为皖M7K757的别克昂科雷牌越野汽车一辆进行拍卖。
共吸引了0人报名，49人设置提醒，2380人围观。
保证金16000元，起拍价84,000元，评估价120000元，加价幅度1000元，经过0次出价，最终流拍。
车辆信息
拍卖标的：车牌号为皖M7K757的别克昂科雷牌越野汽车一辆；车辆类型为越野，使用性质为非营运，品牌型号为别克昂科雷，产地为美国，车辆识别代号为5GALVBEDXAJ197178，发动机号码为LLT4AJ197178，行车里程：不详，出厂日期为2月，排量为3.564L，检验有效期至7月。
特殊说明：包括但不限于的瑕疵：机动车登记证书无，行驶证无，电瓶缺电无法启动，轮胎缺气，行驶公里数不明，是否有事故不明，维修保养情况不明，座椅、调节键、方向盘等多处生霉。一切依标的物现状为准。
拍卖标的以现状进行拍卖，标的物转让登记手续由买受人自行办理，标的物原罚款、交通罚单、养路规费等一切拖欠的费用及所涉的任何违法行为均由买受人自行核实、承担以及所涉及的一切税费均由买受人承担。
特别提醒：标的物以实物现状为准，拍卖人对拍卖标的物所作的说明和提供的视频资料、图片等，仅供竞买人参考，不构成对标的物的任何担保，不承担拍卖标的物瑕疵保证责任。有意者请亲自到相关部门详细咨询限购、过户等相关政策，过户风险自行承担。有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。竞拍后不能过户的风险自行承担，与本院无关。
该标的物在网上信息不全，需实地查看。你认为该车辆流拍的原因是什么？如果你参与竞拍，你觉得这个价格合适吗？#车主日常# #汽车#
【配置再升级 新款别克昂科雷内饰官图发布】日前，行车视线从相关渠道获悉，别克汽车发布了新款海外版别克昂科雷(即国内昂科旗车型)内饰的官图。由于换装了全新的按键式电子换挡机构，车内的科技氛围得到了一定的提升。整体车内的造型还是比较熟悉的通用风格的内饰，虽然依旧操作简单使用方便，但是由于中控屏幕的尺寸没有得到飞跃，虽然换装了按键式换挡机构，但总归没有耳目一新的变化。外观方面，海外版昂科雷采用了全新的外观设计理念，整体造型与国内现款昂科旗相似，仅在一些细节上存在不同。昂科雷使用了网格状的镀铬中网，与新样式的大灯融为一体，同时也营造出车头的立体感。车尾方面，海外版昂科雷线条更加的飘逸流畅，且具有相当的力量感，尾灯造型与现款昂科旗差异较大，但也气势十足。内饰方面，在发布前有媒体预测昂科雷将会搭载尺寸更大的中控多媒体屏幕，但根据官图，海外版昂科旗还是采用了较为保守和成熟的内饰风格。虽然这块尺寸不算巨大的中控屏幕与凯迪拉克车型所搭载的相同，但是仅靠按键式电子换挡还无法证明昂科旗的科技感正在追赶其豪华感。不过好在通过内饰图按键上的图标能够直观的看到前排座椅加热、通风、按摩都没有缺席。另外据介绍，Apple Carplay和Android Auto也实现了全系标配，实际使用感受应该能让绝大部分用户满意。动力方面，海外版昂科旗搭载的是3.6L自然吸气发动机和9速手自一体变速箱，最大功率314马力。未来如果引入国内大概率将沿用现款昂科旗搭载的2.0T发动机与9挡自动变速箱的组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。有关昂科旗的更多新车动态，行车视线将持续关注。
“消失”的别克车型-昂科雷
昂科雷是别克品牌少有的进口车型，也是少有的进口美式全尺寸SUV之一。
昂科雷空间超大，第三排座椅在使用情况下后备箱还有极大富余，而且傻大黑粗的美式作风在昂科雷身上并没有体现，它更符合豪车的定义，不像其他美系车那样“粗糙”。
人们极少关注美系豪车，往往忽略了美系车的驾乘体验，昂科雷无论是开起来还是乘坐，都非常舒适，滤震、隔音效果吊打同价位车型。
得益于美系大排量的传统，昂科雷的动力也非常强劲，2.3吨的车重轻点油门动力可以马上响应，动力输出有些让人出乎意料。
新款昂科雷国内并没有引进，因为第一代昂科雷就比较偏冷门，60多W人们宁愿买2.0T的宝马X5也不想买一辆精装大别克，这就是品牌的力量，也是用心造车的品牌的悲哀。
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各位前辈，大侠：
小弟弱弱的问一句，刚才看到一个推送关于别克昂科雷新车即将销售的信息。内容提及其车长超过5m，以及将该车型和丰田汉兰达、大众揽境以及现代帕里斯帝进行对比，并且文章内容表示该新款车型要比后三者值得多。
我有一个小懵圈：一直不明白，如果要提及中大型SUV，以及车长超过5m的SUV，横向对比的话福特探险者难道不是对比必选项之一吗？为什么很多关于中大型SUV以及车长近5米的SUV的推送、一些评价、一些文章，几乎不提及福特新款探险者。
偶尔看见几个关于40万左右中大型车评测试视频，会把福特新款探险者带着一起测评。
小弟是非常的喜爱探险者的，但对于这样的现象，我觉得有一点奇怪。
谢谢各位前辈、大侠[啤酒][啤酒][赞][赞]
#新车资讯# 【海外新款别克昂科雷内饰官图正式发布】近日，别克官方正式发布了旗下新款昂科雷（国内昂科旗）车型的内饰官图以及更多外观官图。此前，官方仅发布了两张外观官图，并未发布更多信息。新车作为改款车型，除了外观、内饰等方面会有调整，在配置方面也会进行大幅升级。此外，官方本次仅发布了新款昂科雷Avenir车型的官图。
