本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体是一种道路桥梁现场施工用防护装置。
背景技术：
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路桥梁中量大和面广的常用桥型，它构造简单和受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构，可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡和斜桥，因此一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用，尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中和小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。
防护装置作为道路桥梁施工时必备设备之一，在使用时，往往出现了安装不方便和警示效果较差的问题，存在一定安全隐患，使其使用不方便，为此，我们提出一种道路桥梁现场施工用防护装置来解决以上问题。
技术实现要素：
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种道路桥梁现场施工用防护装置。
二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁现场施工用防护装置，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱之间放置有第一螺纹杆，两个所述支撑柱相互靠近一侧面的下部均固定镶嵌有第一螺纹管，所述第一螺纹杆的左右两端分别于两个第一螺纹管螺纹连接，两个所述支撑柱之间放置有第二螺纹杆，两个所述支撑柱相互靠近一侧面的上部均固定镶嵌有第二螺纹管，所述第二螺纹杆的左右两端分别于两个第二螺纹管螺纹连接，所述第二螺纹杆的上表面固定镶嵌有等距离排列的定位管，每个所述定位管的内部均套接有档杆，每个所述支撑柱左侧面的下部均固定镶嵌有方形管，每个所述方形管的内部均套接有滑杆，两个所述滑杆相互靠近的一侧面均固定连接有挡板，每个所述滑杆的上表面均固定镶嵌有轴承，每个所述轴承的内圈均固定连接有竖杆，每个所述竖杆的上表面均固定连接有荧光警示牌，每个所述滑杆的底面均固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的伸缩端均固定连接有万向自锁轮。
进一步的，每个所述支撑柱的底面均固定连接有安装板，每个所述安装板的上表面均开设有两个相对称的安装孔。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够使该装置固定更加方便，避免该装置在使用时出现晃动的问题。
进一步的，每个所述档杆的外表面均固定连接有防滑垫，且防滑垫位于定位管的上方。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够使工作人员拿取档杆更加方便，避免工作人员在进行安装时出现手滑的问题。
进一步的，所述第一螺纹杆的底面固定连接有辅助撑杆，且辅助撑杆呈m状。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够增加该装置与地面的接触面积，提高了该装置的稳定性。
进一步的，每个所述支撑柱的上表面均固定连接有基座，每个所述基座的上表面均固定连接有荧光灯。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够在夜间发出亮光提醒过往车辆，保证了该装置的警示效果。
进一步的，所述第一螺纹杆的上表面开设有等距离排列的限位孔，且档杆的底端位于限位孔的内部。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够对档杆进行限位，避免档杆出现滑脱的问题。
三)有益效果
与现有技术相比，该种道路桥梁现场施工用防护装置具备如下有益效果：
第一：本实用新型在安装孔和安装板的作用下，能够使该装置固定更加方便，避免该装置在使用时出现晃动的问题，在辅助撑杆的作用下，能够增加该装置与地面的接触面积，提高了该装置的稳定性，在防滑垫的作用下，能够使工作人员拿取档杆更加方便，避免工作人员在进行安装时出现手滑的问题。
第二：本实用新型在进行安装时，由工作人员拿住第一螺纹杆和第二螺纹杆，在第二螺纹管和第一螺纹管的作用下进行安装固定，由工作人员拿住防滑垫，使档杆插入定位管进入限位孔的内部进行安装，使其安装方便，电动推杆启动使万向自锁轮接触地面，由工作人员推到指定位置进行固，由工作人员手动转动竖杆，使荧光警示牌对准不同方位，警示不同方位的行车，提高了警示效果和安全效果。
附图说明
图1为本实用新型支撑柱主视图的剖面图；
图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
图3为本实用新型图1中b处结构放大示意图。
图中：1、荧光警示牌；2、竖杆；3、荧光灯；4、轴承；5、电动推杆；6、万向自锁轮；7、滑杆；8、安装孔；9、安装板；10、第一螺纹杆；11、辅助撑杆；12、限位孔；13、支撑柱；14、第二螺纹管；15、基座；16、第二螺纹杆；17、方形管；18、挡板；19、第一螺纹管；20、定位管；21、档杆；22、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁现场施工用防护装置，包括两个支撑柱13，两个支撑柱13之间放置有第一螺纹杆10，两个支撑柱13相互靠近一侧面的下部均固定镶嵌有第一螺纹管19，第一螺纹杆10的左右两端分别于两个第一螺纹管19螺纹连接，两个支撑柱13之间放置有第二螺纹杆16，两个支撑柱13相互靠近一侧面的上部均固定镶嵌有第二螺纹管14，第二螺纹杆16的左右两端分别于两个第二螺纹管14螺纹连接，第二螺纹杆16的上表面固定镶嵌有等距离排列的定位管20，每个定位管20的内部均套接有档杆21，每个支撑柱13左侧面的下部均固定镶嵌有方形管17，每个方形管17的内部均套接有滑杆7，两个滑杆7相互靠近的一侧面均固定连接有挡板18，每个滑杆7的上表面均固定镶嵌有轴承4，每个轴承4的内圈均固定连接有竖杆2，每个竖杆2的上表面均固定连接有荧光警示牌1，每个滑杆7的底面均固定连接有电动推杆5，每个电动推杆5的伸缩端均固定连接有万向自锁轮6。
进一步的，每个支撑柱13的底面均固定连接有安装板9，每个安装板9的上表面均开设有两个相对称的安装孔8。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够使该装置固定更加方便，避免该装置在使用时出现晃动的问题。
进一步的，每个档杆21的外表面均固定连接有防滑垫22，且防滑垫22位于定位管20的上方。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够使工作人员拿取档杆21更加方便，避免工作人员在进行安装时出现手滑的问题。
进一步的，第一螺纹杆10的底面固定连接有辅助撑杆11，且辅助撑杆11呈m状。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够增加该装置与地面的接触面积，提高了该装置的稳定性。
进一步的，每个支撑柱13的上表面均固定连接有基座15，每个基座15的上表面均固定连接有荧光灯3。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够在夜间发出亮光提醒过往车辆，保证了该装置的警示效果。
进一步的，第一螺纹杆10的上表面开设有等距离排列的限位孔12，且档杆21的底端位于限位孔12的内部。
通过采用上述技术方案，使一种道路桥梁现场施工用防护装置能够对档杆21进行限位，避免档杆21出现滑脱的问题。
工作原理：将电动推杆5和基座15与市政电源相连通，在进行安装时，由工作人员拿住第一螺纹杆10和第二螺纹杆16，在第二螺纹管14和第一螺纹管19的作用下进行安装固定，由工作人员拿住防滑垫22，使档杆21插入定位管20进入限位孔12的内部进行安装，使其安装方便，电动推杆5通电启动使万向自锁轮6接触地面，由工作人员推到指定位置进行固，由工作人员手动转动竖杆2，使荧光警示牌1对准不同方位，警示不同方位的行车，提高了警示效果和安全效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种道路桥梁现场施工用防护装置，包括两个支撑柱(13)，其特征在于：两个所述支撑柱(13)之间放置有第一螺纹杆(10)，两个所述支撑柱(13)相互靠近一侧面的下部均固定镶嵌有第一螺纹管(19)，所述第一螺纹杆(10)的左右两端分别于两个第一螺纹管(19)螺纹连接，两个所述支撑柱(13)之间放置有第二螺纹杆(16)，两个所述支撑柱(13)相互靠近一侧面的上部均固定镶嵌有第二螺纹管(14)，所述第二螺纹杆(16)的左右两端分别于两个第二螺纹管(14)螺纹连接，所述第二螺纹杆(16)的上表面固定镶嵌有等距离排列的定位管(20)，每个所述定位管(20)的内部均套接有档杆(21)，每个所述支撑柱(13)左侧面的下部均固定镶嵌有方形管(17)，每个所述方形管(17)的内部均套接有滑杆(7)，两个所述滑杆(7)相互靠近的一侧面均固定连接有挡板(18)，每个所述滑杆(7)的上表面均固定镶嵌有轴承(4)，每个所述轴承(4)的内圈均固定连接有竖杆(2)，每个所述竖杆(2)的上表面均固定连接有荧光警示牌(1)，每个所述滑杆(7)的底面均固定连接有电动推杆(5)，每个所述电动推杆(5)的伸缩端均固定连接有万向自锁轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护装置，其特征在于：每个所述支撑柱(13)的底面均固定连接有安装板(9)，每个所述安装板(9)的上表面均开设有两个相对称的安装孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护装置，其特征在于：每个所述档杆(21)的外表面均固定连接有防滑垫(22)，且防滑垫(22)位于定位管(20)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(10)的底面固定连接有辅助撑杆(11)，且辅助撑杆(11)呈m状。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护装置，其特征在于：每个所述支撑柱(13)的上表面均固定连接有基座(15)，每个所述基座(15)的上表面均固定连接有荧光灯(3)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(10)的上表面开设有等距离排列的限位孔(12)，且档杆(21)的底端位于限位孔(12)的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁现场施工用防护装置，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱之间放置有第一螺纹杆，两个支撑柱相互靠近一侧面的下部均固定镶嵌有第一螺纹管，第一螺纹杆的左右两端分别于两个第一螺纹管螺纹连接。本实用新型设计结构合理，它能够在进行安装时，由工作人员拿住第一螺纹杆和第二螺纹杆，在第二螺纹管和第一螺纹管的作用下进行安装固定，由工作人员拿住防滑垫，使档杆插入定位管进入限位孔的内部进行安装，使其安装方便，电动推杆启动使万向自锁轮接触地面，由工作人员推到指定位置进行固，由工作人员手动转动竖杆，使荧光警示牌对准不同方位，警示不同方位的行车，提高了警示效果和安全效果。
技术研发人员：李文计;王爱爽;刘占阳;翟春雷;王凤琴
受保护的技术使用者：石家庄泽辰新能源科技有限公司
技术研发日：.04.13
技术公布日：.01.17
