本发明涉及线路槽领域,尤其是内燃机车电线路的布置结构。
背景技术:
现有的内燃机车线槽为钢制线槽,且线槽内控制线、信号线、6a系统线缆未分开布置,
因此线束之间的电磁干扰比较严重。而且现有的线槽侧面开孔装软管接头,有的电缆线末端带连接器,无法穿过,只能在车上现场安装连接器插头,对电缆线束的模块化制造不利。
技术实现要素:
为了克服现有的线槽相互间电磁干扰严重,且带连接器的线束安装不便的不足,本发明提供了内燃机车电线路的布置结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内燃机车电线路的布置结构,包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔,所述槽体内固定连接有两个以上的隔板,槽体上方开口处设有槽盖,槽体上可拆卸的固定连接有压板,槽盖位于槽体和压板之间,槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔,槽体为铝合金材质。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述槽体外侧固定有槽盖安装支架和槽体安装支架,槽体安装支架通过螺栓固定连接在导轨上。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述槽体外侧固定有勾板,压板一端穿过勾板上的穿孔,压板另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架上。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述穿线孔为方孔。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述槽体外侧固定有槽体护边。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述穿线孔通过螺栓固定连接有两块对称的卡板,卡板上设有用于穿线的弧形槽。
本发明的有益效果是,该发明通过使用铝板作为不同线束之间的隔板,来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用,来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔,方便了电缆线束的安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的俯视图;
图3是本发明的左视图;
图中1.槽体,2.隔板,3.槽盖,4.压板,5.穿线孔,6.槽盖安装支架,7.槽体安装支架,8.勾板,9.槽体护边,10.卡板。
具体实施方式
图1是本发明的主视图,图2是本发明的俯视图,图3是本发明的左视图。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内燃机车电线路的布置结构,包括槽体1、隔板2、槽盖3、压板4、穿线孔5,所述槽体1内固定连接有两个以上的隔板2,槽体1上方开口处设有槽盖3,槽体1上可拆卸的固定连接有压板4,槽盖3位于槽体1和压板4之间,槽体1侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔5,槽体1为铝合金材质。所述槽体1外侧固定有槽盖安装支架6和槽体安装支架7,槽体安装支架7通过螺栓固定连接在导轨上。所述槽体1外侧固定有勾板8,压板4一端穿过勾板8上的穿孔,压板4另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架6上。所述穿线孔5为方孔。所述槽体1外侧固定有槽体护边9。所述穿线孔5通过螺栓固定连接有两块对称的卡板10,卡板10上设有用于穿线的弧形槽。
结合附图1、附图2和附图3所示,槽体1内设有数个隔板2,将槽体1隔离成数个布线空间,这样可以用来分别放置不同的线束。由于隔板2为铝板,因此能起到电磁隔离的作用,降低不同线束之间的电磁干扰。当线束放置在槽体1内之后,将槽盖3放置在槽体1开口上,而隔板2则支撑在槽盖3底部。接着将压板4放置在槽盖3上,压板4一端穿过勾板8,然后压板4另一端通过拧入螺栓固定在槽盖安装支架6上。这样就能将槽盖3压住固定。再通过螺栓将槽体安装支架7固定连接在导轨上。
由于穿线孔5采用大方孔设计,末端带连接器的电缆线布置时先穿过槽体1上的穿线孔5,然后将两片上下对称的卡板10通过螺栓固定在穿线孔5处,而上下两块卡板10上的弧形槽则正好组成一个圆孔,该圆孔可穿过电缆线。
这样方便了带连接器的电缆线束的模块化生产,也方便了电缆线束的安装。
技术特征:
1.一种内燃机车电线路的布置结构,其特征是,包括槽体(1)、隔板(2)、槽盖(3)、压板(4)、穿线孔(5),所述槽体(1)内固定连接有两个以上的隔板(2),槽体(1)上方开口处设有槽盖(3),槽体(1)上可拆卸的固定连接有压板(4),槽盖(3)位于槽体(1)和压板(4)之间,槽体(1)侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔(5),槽体(1)为铝合金材质,隔板(2)为铝板。
2.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构,其特征是,所述槽体(1)外侧固定有槽盖安装支架(6)和槽体安装支架(7),槽体安装支架(7)通过螺栓固定连接在导轨上。
3.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构,其特征是,所述槽体(1)外侧固定有勾板(8),压板(4)一端穿过勾板(8)上的穿孔,压板(4)另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架(6)上。
4.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构,其特征是,所述穿线孔(5)为方孔。
5.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构,其特征是,所述槽体(1)外侧固定有槽体护边(9)。
6.根据权利要求1或4所述的内燃机车电线路的布置结构,其特征是,所述穿线孔(5)通过螺栓固定连接有两块对称的卡板(10),卡板(10)上设有用于穿线的弧形槽。
技术总结
本发明涉及线路槽领域,尤其是内燃机车电线路的布置结构。该布置槽包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔,所述槽体内固定连接有两个以上的隔板,槽体开口处设有槽盖,槽体上可拆卸的固定连接有压板,槽盖位于槽体和压板之间,槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔,槽体为铝合金材质。该发明通过使用铝板作为不同线束之间的隔板,来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用,来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔,方便了电缆线束的安装。
技术研发人员:陈建华;梅兰风;陈卫;袁波;蒋一诚;宫文家
受保护的技术使用者:中车戚墅堰机车有限公司
技术研发日:.12.18
技术公布日:.02.28