本发明涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。
背景技术：
现有的内燃机车线槽为钢制线槽，且线槽内控制线、信号线、6a系统线缆未分开布置，
因此线束之间的电磁干扰比较严重。而且现有的线槽侧面开孔装软管接头，有的电缆线末端带连接器，无法穿过，只能在车上现场安装连接器插头，对电缆线束的模块化制造不利。
技术实现要素：
为了克服现有的线槽相互间电磁干扰严重，且带连接器的线束安装不便的不足，本发明提供了内燃机车电线路的布置结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车电线路的布置结构，包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体上方开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述槽体外侧固定有槽盖安装支架和槽体安装支架，槽体安装支架通过螺栓固定连接在导轨上。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述槽体外侧固定有勾板，压板一端穿过勾板上的穿孔，压板另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架上。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述穿线孔为方孔。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述槽体外侧固定有槽体护边。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述穿线孔通过螺栓固定连接有两块对称的卡板，卡板上设有用于穿线的弧形槽。
本发明的有益效果是，该发明通过使用铝板作为不同线束之间的隔板，来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用，来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔，方便了电缆线束的安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的左视图；
图中1.槽体，2.隔板，3.槽盖，4.压板，5.穿线孔，6.槽盖安装支架，7.槽体安装支架，8.勾板，9.槽体护边，10.卡板。
具体实施方式
图1是本发明的主视图，图2是本发明的俯视图，图3是本发明的左视图。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车电线路的布置结构，包括槽体1、隔板2、槽盖3、压板4、穿线孔5，所述槽体1内固定连接有两个以上的隔板2，槽体1上方开口处设有槽盖3，槽体1上可拆卸的固定连接有压板4，槽盖3位于槽体1和压板4之间，槽体1侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔5，槽体1为铝合金材质。所述槽体1外侧固定有槽盖安装支架6和槽体安装支架7，槽体安装支架7通过螺栓固定连接在导轨上。所述槽体1外侧固定有勾板8，压板4一端穿过勾板8上的穿孔，压板4另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架6上。所述穿线孔5为方孔。所述槽体1外侧固定有槽体护边9。所述穿线孔5通过螺栓固定连接有两块对称的卡板10，卡板10上设有用于穿线的弧形槽。
结合附图1、附图2和附图3所示，槽体1内设有数个隔板2，将槽体1隔离成数个布线空间，这样可以用来分别放置不同的线束。由于隔板2为铝板，因此能起到电磁隔离的作用，降低不同线束之间的电磁干扰。当线束放置在槽体1内之后，将槽盖3放置在槽体1开口上，而隔板2则支撑在槽盖3底部。接着将压板4放置在槽盖3上，压板4一端穿过勾板8，然后压板4另一端通过拧入螺栓固定在槽盖安装支架6上。这样就能将槽盖3压住固定。再通过螺栓将槽体安装支架7固定连接在导轨上。
由于穿线孔5采用大方孔设计，末端带连接器的电缆线布置时先穿过槽体1上的穿线孔5，然后将两片上下对称的卡板10通过螺栓固定在穿线孔5处，而上下两块卡板10上的弧形槽则正好组成一个圆孔，该圆孔可穿过电缆线。
这样方便了带连接器的电缆线束的模块化生产，也方便了电缆线束的安装。
技术特征：
1.一种内燃机车电线路的布置结构，其特征是，包括槽体（1）、隔板（2）、槽盖（3）、压板（4）、穿线孔（5），所述槽体（1）内固定连接有两个以上的隔板（2），槽体（1）上方开口处设有槽盖（3），槽体（1）上可拆卸的固定连接有压板（4），槽盖（3）位于槽体（1）和压板（4）之间，槽体（1）侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔（5），槽体（1）为铝合金材质，隔板（2）为铝板。
2.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述槽体（1）外侧固定有槽盖安装支架（6）和槽体安装支架（7），槽体安装支架（7）通过螺栓固定连接在导轨上。
3.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述槽体（1）外侧固定有勾板（8），压板（4）一端穿过勾板（8）上的穿孔，压板（4）另一端通过螺栓固定连接在槽盖安装支架（6）上。
4.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述穿线孔（5）为方孔。
5.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述槽体（1）外侧固定有槽体护边（9）。
6.根据权利要求1或4所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述穿线孔（5）通过螺栓固定连接有两块对称的卡板（10），卡板（10）上设有用于穿线的弧形槽。
技术总结
本发明涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。该布置槽包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。该发明通过使用铝板作为不同线束之间的隔板，来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用，来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔，方便了电缆线束的安装。
技术研发人员：陈建华;梅兰风;陈卫;袁波;蒋一诚;宫文家
受保护的技术使用者：中车戚墅堰机车有限公司
技术研发日：.12.18
技术公布日：.02.28
