本实用新型涉及一种交通工具，具体讲是一种电动助力自行车。
背景技术：
电动助力自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有技术的电动助力自行车在使用过程中往往存在以下问题：刹车线大部分裸露在车架外面，过多地裸露在外就越容易损坏；蓄电池安装在车后架，后架上是要坐人的，加上电池的重量，导致后架承受的重量过大。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种电动助力自行车，前轮刹车线和后轮刹车线露出部分较少，蓄电池设置在中梁内。
本实用新型的技术解决方案是：电动助力自行车，包括前架和后架，前架顶端安装有前轮刹车手柄和后轮刹车手柄，前轮刹车手柄和后轮刹车手柄分别连接有前轮刹车线和后轮刹车线，前架底端安装有前轮，前轮上安装有前轮刹车器，后架顶部设有坐垫，后架底端安装有后轮，后轮上安装有后轮刹车器，所述前架和后架之间设有一中梁，中梁为中空结构，其内部放置有蓄电池；
所述前轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁前端底部穿出后与前轮刹车器连接；所述后轮刹车线从轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁后端底部穿出后与后轮刹车器连接。
进一步地，所述前架和后架分别设置在中梁的前端和后端。
进一步地，所述蓄电池放置在中梁内前中段位置。
进一步地，所述中梁为圆管。
进一步地，所述中梁前后两端分别设有前盖和后盖。
应用本实用新型所提供的电动助力自行车，其有益效果是：前轮刹车线和后轮刹车线大部分容置在前架和中梁内，裸露的较少，能够提高轮刹车线和后轮刹车线的使用寿命；蓄电池放置在中梁内，不直接设置在后架上，能够减少后架的承重。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的剖视示意图(去除坐垫后)。
图中所示：1—前架，2—后架，3—前轮刹车手柄，4—后轮刹车手柄，5—前轮刹车线，6—后轮刹车线，7—前轮，8—前轮刹车器，9—坐垫，10—后轮，11—后轮刹车器，12—中梁，13—蓄电池，14—前盖，15—后盖。
具体实施方式
为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：
如图1和图2所示，电动助力自行车，包括前架1和后架2，前架1顶端安装有前轮刹车手柄3和后轮刹车手柄4，前轮刹车手柄3和后轮刹车手柄4分别连接有前轮刹车线5和后轮刹车线6，前架1底端安装有前轮7，前轮7上安装有前轮刹车器8，后架2顶部设有坐垫9，后架2底端安装有后轮10，后轮10上安装有后轮刹车器11，前架1和后架2之间设有一中梁12，中梁12为中空结构，其内部放置有蓄电池13；
前轮刹车线5从前架1的顶端穿入并伸入中梁12的前端，且从中梁12前端底部穿出后与前轮刹车器8连接；后轮刹车线6从轮刹车线从前架1的顶端穿入并伸入中梁12的前端，且从中梁12后端底部穿出后与后轮刹车器11连接。
前架1和后架2分别设置在中梁12的前端和后端，蓄电池13放置在中梁12内前中段位置，即尽可能地靠近前架1，以减少后架2的承重。
中梁12为圆管，中梁12前后两端分别设有前盖14和后盖15。前盖14和后盖15可以采用螺丝固定的方式，也可以采用其它固定的方式，前盖14和后盖15拆下后是为了拆装蓄电池13。蓄电池13塞在中梁12内，通过与中梁12内壁的摩擦力保持位置稳定。
本实用新型所提供的电动助力自行车，前轮刹车线5和后轮刹车线6大部分容置在前架1和中梁12内，裸露的较少，能够提高轮刹车线和后轮刹车线6的使用寿命；蓄电池13放置在中梁12内，不直接设置在后架2上，能够减少后架2的承重。
当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
技术特征：
1.电动助力自行车，包括前架和后架，前架顶端安装有前轮刹车手柄和后轮刹车手柄，前轮刹车手柄和后轮刹车手柄分别连接有前轮刹车线和后轮刹车线，前架底端安装有前轮，前轮上安装有前轮刹车器，后架顶部设有坐垫，后架底端安装有后轮，后轮上安装有后轮刹车器，其特征在于：
所述前架和后架之间设有一中梁，中梁为中空结构，其内部放置有蓄电池；
所述前轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁前端底部穿出后与前轮刹车器连接；所述后轮刹车线从轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁后端底部穿出后与后轮刹车器连接。
2.根据权利要求1所述的电动助力自行车，其特征在于：所述前架和后架分别设置在中梁的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的电动助力自行车，其特征在于：所述蓄电池放置在中梁内前中段位置。
4.根据权利要求3所述的电动助力自行车，其特征在于：所述中梁为圆管。
5.根据权利要求4所述的电动助力自行车，其特征在于：所述中梁前后两端分别设有前盖和后盖。
技术总结
本实用新型公开了一种电动助力自行车，包括前架和后架，前架顶端安装有前轮刹车手柄和后轮刹车手柄，前轮刹车手柄和后轮刹车手柄分别连接有前轮刹车线和后轮刹车线，前架底端安装有前轮，前轮上安装有前轮刹车器，后架顶部设有坐垫，后架底端安装有后轮，后轮上安装有后轮刹车器，前架和后架之间设有一中梁，中梁为中空结构，其内部放置有蓄电池；前轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁前端底部穿出后与前轮刹车器连接；后轮刹车线从轮刹车线从前架的顶端穿入并伸入中梁的前端，且从中梁后端底部穿出后与后轮刹车器连接。刹车线裸露的较少，能够提高轮刹车线和后轮刹车线的使用寿命；蓄电池放置在中梁内能够减少后架的承重。
技术研发人员：薛旭宁
受保护的技术使用者：宁波浪云智能科技有限公司
技术研发日：.04.23
技术公布日：.02.21
