新能源汽车市场现在有多火热大家看到了,传统车企和造车新势力都在全力布局新能源车。这么多新车里有的背靠大树好乘凉,有的硬实力强悍杀出一条血路,在销量榜上呼风唤雨。但有成功就有失败,还有一些名头很响,但是实际销量扑街成为了时代的注脚,一起来看看吧!
1. 问界M5(参数丨图片)/M7
说到这个,那不得不提的就是问界,想当初和华为深度绑定的时候,旗下的M5/M7一时风头无两。特别是M5,月销过万很轻松就达成了,不过后来的事情大家也知道了,与华为脱钩之后,销量就逐渐走低,5月只卖出了3457台。
不过M5算是好的了,毕竟销量还有好几千,生存下去至少没有问题。问界M7就比较让人唏嘘了,五月销量仅为626辆,新能源销量排行榜排名101,正好在一百名开外。这个成绩连同是华为系的阿维塔11(1738台)都比不上,要知道后者的售价比它要高一个档次。它们未来的路在哪里呢?可能没人知道了!
2. 腾势D9 EV/宋PLUS EV
大家看到腾势D9和宋PLUS会不会以为我搞错了?这两台可是名气和销量双双起飞的车型,这个我可真没搞错,今天要说的是它们的纯电版本。腾势D9过万的销量都是插混版本撑起来的,EV版本的销量为968辆,属于是在后面打辅助的存在。
宋PLUS EV的境况也是一样,DM-i车型的5月销量为21048辆,而纯电仅为1031台,还不及兄弟的零头。这样的成绩在新能源销量排行榜为79名,比亚迪什么时候受过这种委屈?这也能看出来,目前强势的是插混车型,纯电哪怕强如比亚迪也带不动。
3. 小鹏G9
小鹏G9五月销量仅为1005台,整体排在82名,也不知道后面销量是否会有起色。它从开发阶段到上市,我们蜗牛车志多个车评人都有深度参与和体验,也给了厂家许多意见,它们也采纳了。这个车各方面真的不错,大家有兴趣可以看看我们的评测节目,可惜的它是生不逢时,一来挑战的就是地狱级难度。
4. 欧拉闪电猫
长城作为知名车企,当时进军新能源的时候也是大张旗鼓,其中欧拉闪电猫更是被很多人称之为“电动帕拉梅拉”。开局就拿了一把好牌,但后来的迷惑操作把路走窄了,五月销量为854台,排名在92名,整体年销量也不知道能不能破万。欧拉现在也是风雨飘摇,长城集团旗下品牌众多,没有资源也腾不出手来救它。
5. 丰田bZ4X
当然,除了新势力们,传统车企的境况也没有好到哪里去。比如命运多舛的bZ4X,背靠丰田这棵最粗壮的大树,也没能获得消费者欢心,在大幅度降价之后,五月销量也才1481辆,上市至今累计销量刚刚过万。不出意外的话,这是一台没有后继车型的丰田车了。
6. 奔驰EQB/EQA
豪华品牌的电车也差不多,除了宝马稍微好一点,奔驰和奥迪的销量真的没有起色。特别是奔驰的EQ系列,车型丰富程度已经快赶上自家油车了,但销量完全不能比。比如EQB和EQA,五月销量分别为546辆和483辆,新能源榜前者排名108,后者113名,三叉星徽加持都拯救不了。
其实除了以上写的,还有很多名声和销量都不行的车在苦苦挣扎,未来它们都难逃停产的命运。道理其实很简单,一个月几百台的销量别说开生产线的成本,可能连推广的钱都挣不回来,大部分人不知道,知道的也不敢买。未来可能会像手机市场一样,仅有几个头部车企和明星车型能活下来。大家怎么看呢?欢迎评论区留言讨论一下!