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日产全球首款双电机混动旗舰SUV 售价看齐国产续航1100Km配四驱

时间:2022-10-19 18:27:58

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日产全球首款双电机混动旗舰SUV 售价看齐国产续航1100Km配四驱

导读:随着汽车行业的发展迅速,汽车保有量也是渐渐地增多,所以许多车型也渐渐发展了起来,就比如SUV。MPV以及皮卡,最近都有着很高的关注度,但是SUV车型无疑是最为火爆的,所以几乎所有的车企都在推出全新的SUV来争抢市场份额,其中以国产车型的进步最大,长安、吉利与哈弗都有着多款不俗的SUV车型非常畅销,所以给一直销量良好的日系带来了很大的压力,尤其是国产售价方面的十分的亲民,所以为了能够占据更多的使得日系车型最近的全新车型售价都有着下滑的趋势。不仅如此,再加上最近几年新能源车型渐渐的已经成为了汽车领域的未来发展趋势,所以无论是合资品牌还是国产品牌都在快速更新着新能源车型来抢占市场份额,尤其是日系SUV车型。

最近一段时间本田CRV混动版车型上市后受到了不错的市场反响,因为经典大气的外观以及出色的品质使得销量提升的十分明显,所以同为日系品牌的东风日产在看到了良好的市场需求后,最近也是将全新的超混电驱奇骏正式上市,这款车型是目前日产全球首款双电机混动旗舰,融合e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术,以100%电驱、双电机四驱,带来“快、顺、静、稳”的驾乘体验。18.99万入门即豪华,19.99万顶配更旗舰,让消费者可以拥有燃油价格享电驱体验,两驱价格享四驱性能,不仅更加的适合年轻消费者的日常需求,无论是油耗经济方面还是驾驶体验,相对于燃油车型来说更加的有优势,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面,新车的前脸部分整体采用了全新的家族式造型设计,车头部分不仅十分厚重,而且在宽阔的机盖上方还有着多条隆起明显的线条来增加新车的肌肉感, 下方大尺寸的中网面积很大,内部有着密集的悬浮式镀铬饰点镶嵌,增加了新车出众视觉冲击力,下方以及四周都是有着宽厚的镀铬饰条包裹,两侧的大灯组也是采用了全新的分体式设计来增加新车的时尚气息,上方灯组与中网紧密的连接来增加视觉宽度以及整体感,下方的灯组面积较大,内部精致的光源以及两侧末端向下延伸出的黑色灯带,点亮后的照明效果很出色,下方保险杠两侧有着隆起明显的线条设计,结合中央大面积的贯穿式进气格栅,结合底部的镀铬饰条装饰更是增加了新车的运动定位。

再来看新车的侧面部分,新车的车身部分整体都是非常的厚重且饱满,车顶部分不仅十分的平直,更是有着整体熏黑的配色以及低趴的行李架来增加新车的越野氛围,下方的车窗部分四周也是采用了熏黑的饰条包裹,尤其是与车顶连接的部分还有着细长的镀铬饰条镶嵌装饰,增加了新车的精致气息,车门部分则是有着从前方叶子板延伸至后方尾灯处的贯穿式腰线,不仅棱角分明还提升了新车的层次感,而轮眉部分有着突出明显的线条设计,搭配着宽厚的熏黑饰板包裹以及车裙部分镶嵌的宽厚镀铬饰条,让新车整体的精致感得到了明显的提升,尤其是多幅式的大尺寸运动轮毂,让新车看起来更加的个性炫酷,车身尺寸方面,新车的长宽高依然为4681mm/1840mm/1730mm,轴距为2706mm,大尺寸的车身让内部空间更加的宽裕。

车尾部分的设计也是十分的紧凑且饱满,车顶部分不仅有着突出明显且平直的熏黑扰流板设计,形成尾翼式的造型提升了新车的运动定位,下方两侧宽厚的D柱也是有着熏黑的配色装饰,而且下方还与两侧造型个性的大面积尾灯相连接,增加了新车出色的整体感,灯组内部部分整体采用了熏黑的配色,而且精致的光源设计在点亮后的辨识度更加出色,中央大尺寸的车标下方还有着字母车标镶嵌来提升新车的档次感,下方尾门中央还有着贯穿式的隆起式线条设计,两侧更是有着棱角分明的造型,让新车的层次感更加出众,而保险杠底部更是有着宽厚的熏黑饰板包裹,以及大面积的银色饰板的镶嵌,突出明显的饱满设计不仅让新车看起来更加厚重,层次感也是很明显。

进入车内,新车内部采用了全新的数字化座舱设计,内嵌式的大面积液晶仪表结合中央悬浮式的中控大屏不仅让新车的科技感得到了提升,行驶时观察行车信息也是更加的方便,宽厚的中控台部分有着错层式的造型设计,而且还有着大面积的木纹饰板镶嵌,提升着新车的豪华气息,三幅式的多功能方向盘结合空调面板处保留较多的物理按键,让新车操作起来也是更加的方便快捷,档为区域更是采用了低矮的电子档把以及旋钮设计,不仅手感更加的出众,档次感也是得到了明显的提升,座椅方面则是十分的宽厚,出众的包覆感不负“移动大沙发”之称,乘坐起来更加的舒适。

最后来看新车的动力方面,全新的超混电驱奇骏全系标配e-4ORCE“雪狐”电动四驱系统,拥有雪地、自动、经济、越野、运动5种驾驶模式,并实现了100:0-50:50电动扭矩即时分配,大大提高了整车性能表现,满油满电的情况下,新车的续航能力达到了1100Km,彻底的告别续航焦虑。

值得一提的是,超混电驱奇骏采用的是功率型动力电池,而纯电动汽车与插电式混动汽车所搭载的是储能式动力电池,其中功率型动力电池的特点是寿命长、充电快、放电快,其充放电倍率是目前纯电动车动力电池的15倍以上,根本不用担心安全性、寿命短的问题,作为一台搭载四驱系统的混动SUV,超混电驱奇骏的能耗表现足以让人满意。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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