凯迪拉克的价格这几年从中型SUV的60万多降到了30万到40万多，可以说这个降幅是从天上降到地上的，但凯迪拉克现在是二线豪华品牌，而沃尔沃则是最萧条的豪华品牌，现在凯迪拉克降价这么多，凯迪拉克值得买吗？
让我们来谈谈它，外观上，XT6的整体设计应该是凯迪拉克家族中最不凯迪拉克的，灯组的形状与其他凯迪拉克车型不同，它使用泪珠状前大灯而不是分体式灯组，确实更加简洁了，但是奢华感却少了很多。
如果没有车标，乍一看你根本不会认为这是凯迪拉克车型，要知道，凯迪拉克大部分车型的前大灯都是垂直排列的，而XT6确实是水平排列的，有点奇怪，因为尾灯仍然保留了凯迪拉克的设计。
所有XT6系列均标配L1级驾驶员辅助功能，价格不同，但XT6的安全配置没有区别，驾驶和辅助驾驶对某些人来说可能似乎没有必要，但有总比没有好，有时它确实可以提供很多帮助，现在城市的交通如此复杂，有时司机注意力不集中。
辅助驾驶确实可以帮助您，BBA、雷克萨斯等豪华品牌的车型都是前轮驱动的，所以不会使用这样有针对性的词语和短语，但凯迪拉克却有，现在凯迪拉克的品牌知名度下降了，它真的像一个豪华品牌吗？
以前凯迪拉克的定位比BBA高很多，是真正的高端豪华车，通用汽车重组后，凯迪拉克变得更年轻、更运动，当时的定位与BBA一致；从此，凯迪拉克的品牌意识不断被超越！凯迪拉克始终致力于为每一位车主提供全面的安全保障。
凯迪拉克XT6不仅采用了BFI一体化车身结构，还提供了大量的主动安全和驾驶辅助技术，全车配备了6个毫米雷达、12个超声波雷达和6个摄像头的全面永久安全监控系统，拥有20多项安全驾驶技术。
同时，凯迪拉克XT6全系标配ESS增强安全策略，包括前方碰撞预警、前方行人检测预警、距离提醒、低速自动制动和车道保持辅助系统等功能，凯迪拉克XT6全系产品仅提供2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配通用汽车自家9速手自一体变速箱。
实测0-100公里/小时加速时间为8.44秒。对于一款中大型SUV来说，这样的动力肯定是不够的，但是在法定限速内，这款车的加速能力是足够的，日常驾驶过程中，得益于较为灵敏的油门设置，XT6的表现较为迅捷。
9AT变速箱在换挡时是主动的，注重燃油经济性，再加上可变排量发动机，该车型在油耗方面熊主测试中的消耗量为10.57升，考虑到它2吨多的重量，我觉得这个油耗还是有些意外的。
动力充沛，方向盘厚实，握持安全，操控灵活，并配备众多辅助操作功能，让操作更加便捷，每辆车都有自己的专业领域，买车的时候要考虑接受缺点，喜欢优点，没有完美的车，选择此类大型车的基本指标是舒适性、空间大、稳定性好、外观内饰尚可、使用性能好。#凯迪拉克#
