随着现在新能源汽车热销，节能减排的大趋势下，不少造车新势力涌出市场。理想ONE作为近年来火爆的“新势力”车型之一，凭借着精确的市场定位以及良好的智能化水平，受到了许多消费者的青睐。本期以理想ONE 款 增程6座版为例，从多个角度来对它的产品实力进行解析。
外观方面，理想ONE并没有采用前卫至上的设计风格，而是彰显着沉稳与科技感，整体延续了传统中大型SUV的气场，前脸采用了大面积的蜂窝状进气格栅，内部黑色蜂窝装饰点缀其中，结合犀利的大灯组合以及车头下方的包围套件，营造出不错的运动氛围。科技感十足的贯穿式LED大灯，点亮之后的动态效果十分美观。灯光功能上表现也比较全面，提供大灯自动开闭及自适应远近光等实用性较强的灯光功能。
车身侧面，理想ONE给人的第一感觉就是厚实饱满，对得起中大型SUV的定位和身份。平直的线条勾勒出了十分稳重的视觉效果，长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，各区域的比例划分也十分协调，后排车窗则采用了隐私玻璃，从一定程度上提升了整车的气场。车尾部分同样加入了贯穿式尾灯，非常符合当下消费者的审美需求。
内饰方面，类似T字形的中控布局有着较强的层次感，三联屏设计则是理想ONE的加分项，上中控屏的尺寸为16.2英寸，下中控屏的尺寸为10.1英寸，而副驾驶娱乐大屏的尺寸则达到了12.3英寸，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感极其强烈。镶嵌在中控台下方的触摸屏幕主要用来操作空调功能，实用性和按压质感均有着不错的效果。
从空间来看，这台车的定位是一台中大型SUV，车辆提供了2+2+2的6座座椅布局，空间特别宽敞，本人身高178cm，坐在前排并将座椅调节到高度最低，前后合适的位置，头部空间有一拳的距离。保持主驾驶座椅位置不动，第二排座位调至最后，此时腿部空间由接近三拳的距离，头部空间为四指，坐进第三排也能获得相对宽敞的头部和腿部空间，满足一家6口出行不成问题。
动力来看，配备的是一台1.2T增程器与前后双电机+高效发电机组成的增程式动力系统，综合最大输出功率245kW，综合峰值扭矩455N·m，同时匹配40.5kWh电池组，NEDC纯电续航188km，0-100km加速时间为6.5秒。在满油满电车况下，综合工况续航里程可超800km。实际驾驶动力输出足够畅快，开起来十分的轻盈。
悬架部分，采用前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬，带有良好韧性的悬架调校，对车身支撑也比较到位，遇到坑洼路面时，可以化解大部分的振动，确保了第二排和第三排乘坐者的舒适性。
总的来说，理想ONE这款车型不论从外观、内饰、空间、动力哪个角度来分析，都没有让我们失望。你认为这款车表现如何呢？
