根据之前的预告，蔚来将在今晚来带蔚来ET5系列的全新车型，而就在今晚，蔚来正式举行了跨越6国的发布会，发布了蔚来ET5 Touring。
作为全球首款纯电动旅行车，蔚来ET5 Touring自然受到了不少的关注。
蔚来ET5Touring采用了蔚来最新家族式设计理念打造，车身采用旅行版造型，大倾斜的D柱配合扰流板设计，尾部的比例非常匀称，配合贯穿式尾灯，整体造型设计可以说比较流畅。
并且新车提供10款外观颜色+6款内饰颜色可选，外观新增曙光金配色，消费者可以按照喜好自己组合。
作为旅行版车型，蔚来ET5 Touring的长宽高为4790×1960×1499mm，轴距为2888mm，和三厢版车型一样，蔚来ET5 Touring和现款蔚来ET5最大的区别在于尾部，旅行版车型的造型更加饱满，开口面积更大，此外蔚来ET5 Touring采用全新轮圈造型，搭配不同取向的轮胎，可以获得不同取向的车型。
其他方面，根据消息来看，与现款蔚来ET5保持一致。
作为参考，外观方面，蔚来ET5采用了蔚来家族式的设计风格。新车的前脸采用了蔚来标志性的X-Bar设计，LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计。
车身侧面的线条较为流畅，采用溜背式的造型，配备了无框车门和隐藏式门把手。车尾的设计较为简洁，尾灯采用了贯穿式设计。
内饰方面，蔚来ET5全系采用了简洁的设计语言。新车搭载了蔚来全景数字座舱 PanoCinema，配有10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸竖向中控屏。
自动驾驶方面，蔚来ET5全系搭载了蔚来的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），拥有4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，神经网络算力将达1016T。新车标配19项辅助驾驶功能，配备33个高性能感知硬件，包括有1个超远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素高感光环视摄像头等。
动力方面，蔚来ET5 Touring采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m。官方介绍，其0-100km/h加速时间为4.0秒。
价格方面，蔚来ET5 Touring采用75kWh和100kWh两种电池方案，并且依旧提供电池租用方案。
整车购买方案，75kWh售价29.8万元，100kWh售价35.6万元。电池租用方案，购买车型22.8万元，75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1680元。
就目前来看，蔚来ET5 Touring在车身的设计上进行了调整，整体的科技以及动力配置方面，不会做出较大的改变，但就目前来看，旅行版车型在国内市场销量并不好，或许新能源的旅行版车型会吸引不少消费者关注。
目前新车已经正式上市，感兴趣的小伙伴可以保持关注。
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