上汽相信不少的消费者也不陌生了，上汽大众，上汽斯柯达，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰等等合资车就非常的出名。其实现在的上汽在自主品牌上，同样是发展的不错，像上汽荣威目前来说，就属于第一档次的国产车，旗下的车型竞争力非常是强悍。8月底荣威上市的一款旗舰SUV，就让大家更清楚地看到了他的实力。
自主品牌目前的趋势就是往中高端上发展，上汽荣威也不例外。不过他什么不像吉利，长城，奇瑞发展全新的品牌来冲击高端，他选择的是在王牌SUV的基础上，推出全新的中高端车型来冲击高端。从现在的订单、销量来看，确实是大获成功，可以说是上市即爆款。
荣威RX5 MAX就是上汽荣威在王牌荣威RX5上全新推出的旗舰SUV，上市时间是8月28号。按照上汽荣威的统计，其上市才1个月，订单就突破2万辆大关了，完全可以说是上市即爆款。其实荣威RX5 MAX能有强悍的表现，跟他的整体实力，跟他的智能表现是分不开的。
“智能座舱”可以说是这款车一个非常亮眼的看点。在大多数车搭配的还是8英寸，10英寸，高端才敢匹配12英寸级别中控屏的时候。荣威RX5 MAX就直接全新搭配了14.3英寸的触控式中控屏，如此宽大的中控屏可以说是创新性的，基本上，在10万、20万级别，消费者几乎找不到其他SUV敢如此搭配。在三屏的加持下，可为其智能提供一个非常好的载体，在一些三屏的加持下，其真的是10万的价格，却拥有30万级别的智能表现。
他的“智能座舱”智能到什么地步呢？体验之后，消费者就应该会流连忘返了。他搭配了全新的HMI交互系统，可通过SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等，实现个性化的出行服务，在具体的表现上可有如下的表现：
SKYEYE天眼系统注册之后可直接刷脸登录，驾驶车辆，可记忆保持，支持语音拍照等，就是一句话的事。
拥有更精准的AR增强实景导航，可为用户提供准确的道路场景，为用户出行提供保障。
消除A柱盲区，A柱盲区大家也都知道，似乎是无解，但荣威RX5 MAX的智能就可解决这个问题，其应用了140度超大广角前置摄像头，全景呈现车前画面，可完美消除A柱盲区。
行业首创BYOD多用户随心控功能，可实现整舱乘员与汽车的交互；并搭载了首个车载社交平台——车信，实现人与车的通信。
整体来看，荣威RX5 MAX的“智能座舱”确实是足够的智能，10万级别能有如此的智能，确实是惊喜，完全可享受到30万级别的智能表现。整体如此的智能，内饰的设计和用料上也可圈可点，内饰铺上了皮质的材质，加上镀铬饰条的点缀，和上面说的“三屏”，在“鸡腿”档把加持下，确实是足够的亮眼。
智能表现硬核，动力表现同样是硬核，荣威RX5 MAX就曾挑战过拉动重达约36吨的飞机，在实际的拉动过程中需要克服14000N的滚动阻力，结果自然是挑战成功了。这得益于他的硬核动力组合。他搭配了1.5T和上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机，匹配了6挡手动，6挡手自一体和6挡湿式双离合变速箱，最大功率达170kW，峰值扭矩370Nm。其发动机就、拥有DVVT进排气气门可变正时技术、高效涡轮增压器、智能热管理系统等一系列“黑科技”。在实际使用中，无论是油耗还是性能都有保障。
外观上，就不多说了，萝卜青菜各有所爱，但其颜值确实是足够的高。整体来说，荣威RX5 MAX的智能座舱表现，性能表现等都是值得称赞的。上市之时的指导价是11.88万，在官方的破万优惠之下，10万级别确实是足够高的性价比，上市1个月破2万订单就是最好证明。
上汽荣威其实早在RX5时就智联网领域布局了，这次全新的旗舰更是将智联网发挥到一个新的高度，相信上汽荣威会倒逼一些智能表现不行的车企发力智联网，到时受益的还是普通的消费者，这点要点赞。
整体来说，上汽荣威RX5 MAX的整体表现真不愧是旗舰车，“智能座舱”非常的亮眼。优惠之后10万级别，却可享受30万级别车型才有的享受，整体实力确实是强劲。上市1个月破2万订单就是其实力证明。
