有很多既颜值高又性能强的车，
也有很多实用而强大的车，
讲真！
却很少有品牌能将这三个属性完美地结合起来，
不出所料，
宝马做到了
—M8 Gran Coupe！
这是一台给对手带来三重威胁的M Power，
"性能"？
0到60英里/小时only3.0秒！
"颜值"?
四门溜背妙不可言！
"实用"？
Come on...它有四门哎！
回看当初，为了抗衡奔驰S级Coupe和后来要推出的奔驰CL级，耐不住诱惑的BMW，决心停掉了当时正值火热的BMW 6系，转而开发一款体积更大，性能更强的旗舰级跑车——初代BMW 8系。
历史总是惊人的相似，咱们今时再看，现款BMW 6系的停产，同样也是给全新BMW 8系让路，英雄归来，仍少年。
众所期待王侯将相
宝马M8 Gran Coupe强势来袭！
颜值
不知道各位对“美”是如何定义的？如果你觉得灵动的双眸、流水般滑过车身的细长尾灯、无框车门、漂亮性感的车顶曲线还不够的话，我想这遍布全身的空气动力学设计、碳纤维/高亮黑色饰板以及直径达到100毫米的双边共四出排气管足以满足你的胃口了！
颜值即正义
作为M8系列当中的终极版车型，宝马M8 Gran Coupe延续了宝马M8双门轿跑的前脸设计，夸张的空气动力学套件，使得新车看起来不怒自威。
智能激光LED大灯集成了科技感与安全性，从左前45°看外部轮廓是不是有种柳叶弯眉的既视感？这个角度还可以更清楚看到3D立体式的熏黑双肾格栅，和下方进气口、运动轮毂相得益彰。
此外，新车将标配自适应M悬架系统，可根据道路情况随时调节。同时新车后轮轮距相比8系Gran Coupe增加1.5英寸，使得新车拥有宽体视觉效果。并且像碳纤维车顶、自适应LED前大灯组也将作为标配出现。
作为金字塔最尖端的旗舰车型，新的M专属运动方向盘、电子档把和液晶仪表盘的显现，无疑让其他拥有该配置的不同级别车型有了炫耀的基础。当然，在配置部分，我们所能想得到的BMW顶尖科技，都可在这台车上找到，例如iDrive 7.0车机系统和高科技主动安全系统等等。
性能
既然是宝马M Power家族的成员，就不必对性能和驾驶乐趣有一丢丢的担心，和M8 Coupe一样，M8 Gran Coupe搭载代号为S63B44T4的高转速4.4升M TwinPower Turbo V8发动机，普通版车型为600马力、750牛米，0-60mph为3.1秒，雷霆版则升级为625马力、750牛米，0-60mph为3.0秒。
M8 Gran Coupe在涡轮增压、横置排气歧管、直喷和升级的冷却/供油系统等等地方都进过了更为性能化的调教，8速M Steptronic变速箱搭配M xDrive智能四驱系统将动力完美传递和分配，变速箱的控制器还能够与导航系统想协调，适度调节换档参数来适应当前的行驶路况，Active M后轴差速器自然也是必不可少的啦！
全新的M Mode按键允许单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示。普通版本提供Road和Sport模式设置，雷霆版车型则增加了一个Track设置，开启这个模式可以在全液晶仪表盘和HUD抬头显示中呈现不同的信息，驾驶员辅助系统的干预也会降到最小或关闭。
实用性
Gran Coupe只是多了两个后门而已？
No！
那你就错了
普通8系Gran Coupe相比于双门Coupe版本，长度增加231mm、宽度增加30mm、高度增加61mm，轴距增加201mm。1627mm的前轮距与双门版本相同，而1671mm的后轮距则加宽了28mm。而M8 Gran Coupe则延续了这一优势。
车厢内部的实用性同样值得称赞，M8 Gran Coupe有两个非常豪华、漂亮的后排座椅，一体式头枕看起来非常运动且富有设计感，后排座椅支持40:20:40比例放倒，如果你有大件行李可以按需放倒座椅，后排还配有座椅加热、四区自动空调和两个Type-C接口可供使用。
小编总结
凤凰涅槃，浴火重生。我想用这个语境去形容BMW 8系再适合不过，从1990年正式量产发售的初代BMW 8系，轮转了近30个春秋，直到BMW品牌正式将全新一代BMW 8系带进国内，才完成了一次历史轮回。
而M8 Gran Coupe又完美地将性能融于其中，以极为优越的性能表现、富有冲击力的外观设计、豪华运动的内饰氛围、可深度定制的驾控选项以及更加智能的互联科技，再次触及大型豪华性能车的巅峰，傲视群雄！
编辑：Fifi
来源：网络
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