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科思创推出鞋材中底新材料:连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)

时间:2021-08-14 14:22:48

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科思创推出鞋材中底新材料:连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)

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科思创将于10月16–23日在德国杜塞尔多夫举办的国际塑料及橡胶展(K展)上发布与中国设计师刘铮共同创作的开创性概念跑鞋与篮球鞋。定制化概念鞋的研发设计和技术开发由双方合作完成。

这两款概念鞋能满足运动爱好者实现健康生活方式、改善运动表现和彰显个性的需求。科思创多样化的材料解决方案通过无缝设计,展示出各自的独特优势,所涉及的材料包括INSQIN®水性聚氨酯(PU)纺织涂层技术、聚氨酯泡沫、纺织纤维、热塑性聚氨酯(TPU)薄膜和Maezio连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)。

“在我看来,新材料是创意鞋设计和探索新可能性的最强推动力之一。”刘铮说道,“因此,我很欣赏科思创专家的专业知识,未来还将继续从中受益。” 刘铮与科思创团队合作完成的概念鞋在多个方面设定了运动鞋标准:它们具有高度的可持续性、非常轻巧,但亦非常耐用。它们的足部稳定性更佳,有助于减震,从而提升运动表现。

跑鞋:3D打印中底

刘铮的跑鞋设计灵感来自于中国的传统工艺品玲珑球。玲珑球由手工雕刻而成,拥有多层动态结构,代表中国雕刻中的一种特殊技艺。

跑鞋中底融入玲珑球的设计理念,其晶格结构由3D打印工艺制成,更贴合运动员脚型,且迎合轻量化的需求。由于户外穿着时间较长,跑鞋鞋面材料的防水性和透气性尤为重要。应用于这款概念跑鞋的INSQIN®水性防水透湿涂层技术帮助实现了这一功能。

基于Dispercoll®U聚氨酯水性分散体的单组分水性粘合剂将运动鞋的各个组件安全、轻松、高效地合为一体。该水性聚氨酯粘合剂技术有助于节约能耗和资源,也让运动鞋的生产更环保,更具可持续性。

篮球鞋:良好减震性能

在篮球鞋的研发过程中,设计师从玩具中常见的模块化结构中汲取灵感。当然,其设计也考虑到篮球运动员的脚和身体的承压情况与跑步者不同。

根据两种运动的不同要求,篮球鞋和跑鞋所用的材料也存在差异。例如,篮球鞋的中底是用模内发泡材料制成,且含有聚氨酯热塑性发泡颗粒(ETPU),在提供良好减震性能的同时提供极高的能量回弹。这能提升篮球运动中常见的跳跃和快速加速表现。

两款鞋均采用了新研发的Maezio CFRTP复合材料,由碳纤维和热塑性聚氨酯合成,这种材料非常轻,但硬度和抗扭性极强。这种独特的材料组合带来了设计自由度,其独特的单向碳纤维外观也极具美感。此外,它还可以回收利用。

其他材料及其功能

两款概念运动鞋还在其他地方有众多相似之处:

·两款鞋的鞋面都含有TPU纱线。TPU纱线具有高耐磨性和抗撕裂性,但触感却非常舒适。

·印有“聚”字的鞋舌标使用了科思创热塑性聚氨酯薄膜,该材料具有良好印刷性能。“聚”字取结合汇拢之意,展现了Dureflex®和Platilon® TPU薄膜与鞋舌处的纺织材料的良好粘合及柔面触感。

·由软质聚氨酯泡沫制成的鞋垫轻便舒适,支撑性好,且易于加工和设计,可满足各种脚型。

来源:科思创

G-WIT-CFRT板材

“(CFRT平板、铁路棚车内衬板、集装箱内衬板、汽车群侧板、“三明治”板材、集装箱、建筑模板)”

CFRT板材是用CFRT单向布按照特殊设计铺层后热冷压复合而成的热塑性复合材料板材。公司经过研发制作出具有重量轻、比强度、比模量高,耐腐蚀、耐水性、耐磨擦性好;对多种酸、碱呈惰性,抗冲击,致断应变值高;设计灵活性好,可选择适当的纤维种类、纤维含量和纤维取向来满足具体用途的要求,且选用树脂为热塑性树脂,生产过程中,不产生污染气体,可循环利用。产品厚度:1-20mm,产品宽度:最大宽度2800mm,可根据客户需求定制。

>>>>产品优势

连续纤维可最大程度提供强度和刚度;

产品层间剪切性能卓越,抗冲击强度高;

板材的铺层方式、厚度、增强材料类型、纤维体积含量均可定制,以满足不同行业的客户需求;

产品表面无织物纹路;耐腐蚀、防霉、易清洗、不受化学清洁剂影响;

可焊接、易于切割、安装和维修;可热压成型,成型周期短;可部分替代热固性玻璃钢、铝材和不锈钢薄板,适用于交通工具轻量化需求;

绿色环保,可回收再利用,可持续发展。

>>>>应用领域

(1)铁路棚车内衬板

中国铁路总公司决定将铁路棚车的内衬板改用纤维增强热塑性复合材料,其优点是质量轻,强度高,阻燃,安装简便,可回收再利用,在装卸过程中不会因为碰撞而出现尖刺导致货物破损或者人员伤害。

(2)集装箱内衬板

传统冷藏车和冷藏集装箱的内壁采用铝板或不锈钢钢板,不仅重量重价格贵,且热传导速度快,不利于保持冷藏低温。新一代的冷藏车及冷藏集装箱已开始使用复合材料代替传统的金属内衬板,连续纤维热塑性复合材料即为其中一种。复合板,表面美观,与聚氨酯发泡的粘结强度好,且材料通过FDA认证。

(3)汽车群侧板

汽车群侧板主要由若干层连续纤维增强热塑性复合材料层相互叠加固连而成,弯曲强度、冲击强度以及各方向的拉伸强度都较好,整体的柔韧性也较佳,具有较好的耐冲击和抗缓冲效果,受冲击不易断裂,使用寿命较长,该产品质量轻,符合现代社会轻量化设计的理念,结构简单,制作方便,所需的成本较低,所选用的材料 均可再利用,具有较好的环保性能。

(4) “三明治”板材

三明治板材芯层采用PP蜂窝等体积密度低但强度高的材料。面层采用连续纤维增强的热塑性(CFRT)层状材料,特别是玻璃纤维增强的聚丙烯片材,100%环保的新型轻体材料。“三明治”结构板材,采用热塑性复合加工而成。板易于加工,并在多领域提供各种各样的应用。由于其独特的轻质特性和机械强度高的优点被全球客户广泛应用于各种不同的行业

(5)集装箱

复合材料集装箱底板具有很好的耐磨性、耐腐蚀性,且不吸水、不生菌,不会存在虫蛀的问题,使用寿命大大提高;免除了底面喷漆的工序,可以减少底部防水漆200~300元/方的费用,降低了产品的成本,新型集装箱底板格优势明显;新型集装箱底板完全摆脱了对热带阔叶硬木和大口径原木的依赖,为集装箱底板材料来源开辟了新途径,推动了集装箱行业的可持续健康发展。

(6)建筑模板

复合建筑模板采用连续纤维增强热塑性复合材料为面层材料,芯层采用GMT轻质材料或速生杨木板材料,通过热复合层压制成,产品具有轻质高强、经久耐用、不易变形、施工简单、成型表面质量好、100%回收利用等特点被广泛应用。

G-WIT

新材料,极威造

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