很多人开车到家后,会在车里待上那么三五分钟,试图感受一下这世界的安静,但有些车,只有打开音响才能掩盖一下车水马龙的嘈杂,因为隔音太差……其实车内的噪音属于NVH研究范畴,在车辆设计及改进的时候会有技术人员专门解决噪音问题,理论上应该每台车都能把噪音控制在比较能让人接受的水平,所以车主来到了广东仔进行实践,让噪音消失。
改装车型——雷克萨斯GS250
隔音配置
前轮弧:俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹
+金卫士+NB3+ACC6
后轮弧:俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹
+NB3+ACC6
出色的汽车改装店经过不断的摸索,可以把车内的噪音控制的非常理想,当然,为了达到这个目标,需要用到止震材料和大量的吸音材料,技师在前后轮弧使用不同的隔音方案,做到了具体问题具体分析,让胎噪无所遁“音”。
轮弧缺失强而有力的隔音
轮弧使用俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹进行隔音
轮弧使用ACC6增强钣金刚性
叶子板使用NB3反射噪音
轮弧隔音处理首先就是将胎噪消灭在产生和传播阶段,分两个阶段更有效率,可以有效的将机械噪音降低80%,隔音还可以减震,延长汽车部件的使用寿命。车主上路测试,过减震带时也没有太大的噪音,几乎感觉不到,回到家后,熄火,将座椅慢慢打下去,感觉整个世界都安静了!!!
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