车市的“金九银十”，现在9月也已经过去了，那么汽车销量到底有没有好转呢？现在部分的车企也公布了9月的销量，整体来看，敢于率先公布9月销量的车企确实交出了一个不错的成绩单，如马自达，沃尔沃，独立之后的捷达，及红旗汽车等。
马自达在沉默了一年多之后，9月销量终于有了一些回暖，破2万的销量了。其实这跟马自达的政策有一定的关系，虽然马自达老总一再表示马自达坚持的价值销售，不降价。但情怀不能当饭吃，马自达的王牌阿特兹和昂克赛拉不少的地区确实有不小的优惠，按照一些4S店的优惠就是旧款阿特兹有2万左右优惠，8月才上市的新款有1万左右的优惠。
而昂克赛拉是9月底才上市的，在还没上市之前，6月上市的云控版不少地区也有1万8左右的优惠。所以说9月销量的回暖，有点像是马自达向市场妥协的结果。其中9月的长安马自达销量是1万1千多，而一汽马自达销量是9千5百多。
即便用户不断的投诉沃尔沃汽车存在着共振问题，但沃尔沃的销量还是没有影响，9月的沃尔沃中国销量就达到了1万4千多，全球销量是6万4千多。目前来说，沃尔沃S90和沃尔沃XC60就是热销的车型，但对于沃尔沃XC60来说，共振问题是被消费者吐槽的。其实按照技术来说，沃尔沃X60的共振问题主要就是欧洲的风格直接搬到中国，导致的，但沃尔沃目前就是睁一只眼闭一只眼，我们也无话可说。
一汽-大众也公布了旗下3大品牌的销量，大众品牌9月销量是14万2千多，奥迪也有6万5千多（含进口），这两大品牌来说都是属于增长类型的。而一汽大众捷达从轿车独立为品牌之后，也交出了首份成绩单，突破1万辆了。本来在捷达VS5成都车展亮相时，消费者对他的评价就很高，即便后来不断有声音表示：捷达VS5不如国产，但9月的销量告诉人们：我捷达就是让国产车难堪了。
本来合资紧凑型SUV定价一般是11万起的，8万出头的紧凑型SUV一般是国产车的领域，但捷达VS5就打破了这个常规，配置完成不弱于国产SUV，搭配的还是大众的王牌EA211系列1.4T涡轮增压发动机，8万出头的指导价，确实是一炮而红，让国产车难堪了。并且从4S店得知，目前的捷达VS5确实是处于“哄抢”的状态，要预定。
自主品牌高端车中，其实就只有一个品牌算得上是真正的高端，那就是红旗汽车。即便现在领克、WEY和星途说自己定位就是高端，但消费者基本是不认账的。9月的红旗也创新高了，1万1千多，按照红旗如此的趋势来看，年终10万的目标其实是可以完成的。目前红旗也渐渐完善了产品线了，有中型车红旗H5，中大型车红旗H7，中型SUV红旗HS5，中大型SUV红旗HS7，新能源汽车红旗E-HS3，红旗的未来是望得见的。
9月销量率先看：马自达破2万，沃尔沃继续热销，捷达让国产车难堪！你们怎么看呢？一起聊聊、侃侃吧！
