近日，上汽通用在成都车展正式发布了国产版凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克采用全新命名规则后的第二款后驱轿车产品，CT5基于全新一代轻量化后驱平台打造，并首次搭载通用汽车全新电子架构，该架构拥有超过100项专利技术。
凯迪拉克CT5
外观方面，国产CT5与海外版本完全相同，以ESCALA概念车前瞻设计语言为灵感的溜背式车顶，以及全车四周极具雕塑感的轮廓线，都将凯迪拉克钻石切割理念发挥得淋漓尽致，CT5整体立体感十足，其中头灯由竖向布置变为了横向布置，车头显得更加宽扁，运动感进一步提升，垂直的分体式LED日间行车灯让CT5辨识度极高。
动力方面，CT5搭载2.0L涡轮增压发动机，这台L4发动机配备了Tripower可变气门管理技术以及闭缸技术，在城市道路中，车主甚至可以将发动机调至两缸超经济模式，该模式可以省下不少燃油。据官方信息，2.0T发动机最大功率为234马力，传动方面匹配10速自动变速箱。
凯迪拉克CT5
为了提升市场竞争力，凯迪拉克还推出了双外观设计套件，其中风尚版采用点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状进气格栅，前者更加稳重优雅，而黑色元素更多的运动版个性化十足，熏黑的轮圈与彩色卡钳形成鲜明对比。
据官方信息，新车将在第四季度上市，其竞争对手包括宝马3系和奔驰C级等豪华品牌后驱轿车，作为参考，奔驰C级官方指导价为30.78-47.48万元，预计凯迪拉克CT5起价将保持在30万元以内。
凯迪拉克CT5
作者：焦亚坤
