酷Car出品
文：邦正
在如今竞争进入白热化、车型种类繁多的十万级SUV市场上，选择一款称心如意的座驾绝非易事。
日前，笔者的大学舍友婚期将近，想卖掉“服役”多年的经典福克斯，入手一辆10万元左右的SUV。自打有了换车打算，他便开始深陷“选择困难症”，研究了半天，列出传祺GS4和长安CS55两款车型让我帮忙分析，同时问我还有什么好选择。
作为曾经睡在他临铺的兄弟，我对他的性格脾气、在选择事物的喜恶有着很深的了解。
首先，作为一枚“经济适用男”，低油耗一定是它看中的；其次，即使购车心理价位在十万元左右，他也会对车辆高配置有所期待；同时，作为一个数码爱好者，他应该对车辆在车内科技感的营造上也有所追求。
我脑补了他的购车需求，将十万级主流SUV车型在脑子里滤了一遍。于是，荣威RX3成为了我给他的推荐。
为了做到有理有据，让他信服，我将他选的两款车型与我推荐的荣威RX3做了一个横向对比，并给出我推荐RX3的三大理由。
传祺GS4235T自动两驱精英版厂商指导价：12.08万
长安CS551.5T自动炫色版厂商指导价：10.39万
荣威RX31.6L自动旗舰版厂商指导价：11.48万
驾驶舒适且油耗很低，动心吗？
凭我对他的了解，都不需要他开口，我就知道它对车辆的燃油经济性一定会有“执念”。一方面，他曾数次给我吐槽他那辆爱车的油耗，另一方面，最近油价涨的飞快，谁会和自己钱包过不去？
荣威RX3搭载的是上汽蓝芯NSE1.6L自然吸气发动机，匹配爱信CVT无级变速箱，传动效率能达到88％，在拥有平顺舒适驾驶感觉的同时，还能兼顾燃油经济性。
根据车主反馈的实际综合油耗表现，RX3的百公里油耗在6.9L左右，而传祺GS4和长安CS55的百公里平均油耗则达到了8.3L和7.8L。笔者查了一下，今天92号汽油的价格是7.97元/升，按照每年行驶2万公里来算，RX3能实实在在的为车主节省2000多块！
同时，1.6L+CVT动力组合的动力输出线性、易控、舒适，是城市代步的“佳品”。
十万级能有这些配置，也是没谁了！
对于一款十万级的SUV，消费者原本是不该对配置有太多要求的。不过，荣威RX3就是这么“惯着”消费者。
在安全配置上，荣威RX3越级首装了12项安全功能EPB，跨级标配前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等配置。相较于其它两款车，荣威RX3比传祺GS4多搭载了倒车视频影像，比长安CS55多搭载了自动驻车等辅助功能。
而在人性化配置方面，荣威RX3标配皮质方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、无钥匙进入、无钥匙启动等配置，给用户带来便捷惬意的驾乘体验。同时，荣威RX3更越级首装主驾电动6向调节、前排座椅加热等其他两款车型均未配备的配置。
最值得一提的是，荣威RX3还配备了同级最大面积的全景天窗，尺寸达到1.19㎡，可开面积也达到了0.45㎡，尽显豪华感。
互联网汽车的诱惑不够大吗？
在两年前，全球第一款量产互联网SUV车型荣威RX5横空出世，使车坛刮起一股“互联网热潮”。而作为RX5的同门师弟，RX3自然也接过衣钵。其搭载最新版本的上汽与阿里共同开发的全新智能交互系统，不仅进一步优化了语音控制和导航两大引擎系统，还打通了支付宝平台，更新增了无感支付、智慧停车、智慧加油、自驾游路书规划等服务生态。
目前来看，虽然传祺和长安在汽车互联网方面也有建树，但讲真，传祺祺云概念智联系统与长安inCall智能车载互联系统还达不到搭载在RX3上的互联网汽车智能系统的层级。传祺和长安只是单纯地做一个系统，而荣威已经着手打造一个汽车生态圈。
在笔者看来，荣威RX3之所以对于像笔者这样的年轻消费者有如此高的吸引力，得益于对消费者口味的精准把握。大大天窗、大大省油以及诚意满满的配置，谁舍得对它SayNo呢？
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