随着越来越多购车者的进入，豪华SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧，我们已经可以在这个区间，买到一台配置不错的中型SUV。
奔驰GLC
外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰GLC依旧是华贵雍容的代言。“豪华标杆”这样程度的名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华SUV。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。
款车型对整车前包围、前进气格栅、尾灯造型均做了一定幅度调整，新车根据款型不同，提供有单幅、双幅两种设计形式，奔驰家族式满天星中网也有上身。另外，新车大灯组部分也有调整，换装了风格更为运动的LED日间行车灯与横向阵列式LED远近光灯组。
内饰层面，款GLC则很好地扮演着华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。
具体来说，新款GLC的内饰整体依旧维持着老款车型的基准设计，仅通过局部细节的调整，为新车注入一定程度新鲜，方向盘多功能控制区采用全新设计，全新增加的12.3英寸全液晶仪表相比前款也多出一些现代感。值得一提的是，新车换用了奔驰家族全新MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。
乘坐空间方面，GLC主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适，座椅填充物具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，整体延承着奔驰品牌一以贯之的高舒适感。
而作为一款“L”长轴距车款，款GLC-L在空间层面，也有着相当不错表现，膝部空间大于两拳，具备堪称广袤的整体表现。2973mm的超长轴距不但创建了空间层面的开扬，也构筑了储物空间的广袤，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。
动力层面，以全车系主打260车款而言，197马力的动力输出不澎湃但也足够使用，9AT变速箱齿比绵密，整体设定偏向舒适，动力响应较为自然，整体输出顺畅而缜密，并不追求犀利的降挡动作，一切都在自然而然中运作。
操控层面，奔驰GLC也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的悬挂软硬调节及可变转向比功能，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。
保时捷Macan
外形层面，新Macan全系标配了保时捷LED大灯，并且可选装保时捷家族式的矩阵四点式大灯（DPLS大灯），三段立体灯带式尾灯，四点式隐藏刹车灯，以及车侧的LED转向提示灯，所以在外观方面，灯的变化是最主要的部分。
车头部分中网的尺寸更大，雾灯从原先车头下部的位置提高到了车头中部的两侧腮帮的位置，新车两侧的腮，尺寸更大更立体，视觉上横向宽度增加，层次也更加丰富，使整个车头的运动感有所提升。
内饰层面，新车增配了11寸触控大屏，空调出风口从中控台的上部移到了下部，集成了SIM卡并提供了实时地图，建立WIFI热点等功能，系统也升级到了保时捷新一代的PCM通讯管理系统，带有智能语音控制，这款新系统还带有保时捷越野助手，可以对越野驾驶的数据进行记录和分析。
动力方面， Macan 主打一款最大功率252马力，最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间6.5秒。
宝马X3
这是一款原汁原味的宝马X3。外形层面，它延续了宝马的许多设计基因，但确实精神了许多，犀利了许多。它的鼻孔相比前代车型更为丰盈，更具特征感。整体线条的排布走向，也更加硬挺了一些。立体式的尾灯，更加精致、动人，在马路上拥有更好的辨识度。
内饰层面，则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实，功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革，为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇，但足够对得起一线豪华的身份和不低的身价。
动力层面，宝马B48 2.0T匹配ZF 8HP，是一套堪称政治正确的动力总成。它能很聪颖积极地领悟并执行驾驶者的意图，调理出曼妙的节奏，具备同级标杆化的动力表现。不过限于宝马一线豪华品牌的身份，40万的预算你只能买到224马力的28i，也就是这款发动机的中等动力级别车型。
操控层面，相比之前只知硬核的BMW，现在的宝马开始懂得如何柔中带刚。这款X3能在90%的时间里扮演一款精密德系代步工具的日常，扎实利落又不失舒适，无需驾驶者多大精力的投入，就能实现充溢的感官满足。而在那10%时间的放纵里，它也会撕开温情的面纱，显露出一台“钮钴禄X3”的峥嵘。
