打开罗马中心公交路线，对于不熟悉城市的游客来说简直是眼花缭乱...
街道狭窄，区域限行，意味着几乎所有公交车都沿着几条重要的道路行驶；
一些重要的旅游景点，例如万神殿、许愿池和坎波菲奥里地区，是公交车无法涉足的地方；
如果只是在市区闲逛，准备一双舒适的鞋子会更加实用，一些旅游攻略也推荐人们四处走走，慢慢欣赏小巷中的美丽；
但对于罗马居民，漫长的等待则是日常...
炎炎夏日的炙烤，望眼欲穿的公交车，意大利媒体自己吐槽，罗马的公交好像蜗牛挪动，现在永恒之城要改名成波哥大；
@repubblica
对比公共交通实时信息Moovit过去6个月的数据，罗马和哥伦比亚的首都，乘坐公共交通例如公交车、地铁、电车、城际火车，要等待平均20分钟甚至更长的时间；
39%的人每天在各种公共交通上花费79分钟，22%的人则每天要花上2小时；
“我们每天花费2个半小时上下班。”一名往返于罗马至奥斯蒂亚(Lido di Ostia)的上班族表示，奥斯蒂亚是距离罗马25公里的海滨小镇；
虽然与超级都市相比，罗马并非最差，但柏林人等待公共交通的时间约为10分钟，是罗马的一半；
大都市伦敦是13分钟，拥有欢快小黄电车的里斯本约为14分钟；
放眼世界，墨西哥城和莫斯科为11分钟，南半球的布宜诺斯艾利斯、乌拉圭的首都蒙得维的亚为14分钟；
有800人口的纽约等待时间是15分钟；
即使在土耳其的安卡拉，人们也会比罗马人更快的坐上公交；
只有巴西首都的人们，在码头和赌场花上半小时等来一辆公交车，但巴西利亚的城市规模是罗马的四倍大小；
除了等待时间，罗马公共交通还面临车辆老化、没有空调、自动扶梯故障、车站卫生和罢工的影响；
罗马每年发生自燃情况的公交车;
其实罗马的地铁系统还是相对可靠的，但城市的更多地方只能通过公交车才能到达；
意大利其他城市也是如此吗？
并不~
Moovit数据显示，在米兰和的里雅斯特只需11分钟，热那亚或博洛尼亚需要12分钟，佛罗伦萨需要14分钟；
和罗马差不多的是那不勒斯，似乎有越往南越慢的趋势；
作为经济之都的米兰，高效的公共交通数一数二，只有12%的乘客要等20分钟，14%的人在公共交通上花费2小时；
“通常情况下，20分钟会决定人们选择私人交通还是继续等待，运输工程师Carlo Andrea Tortorelli表示，“人们会思考超过20分钟是否值得，由于这个问题让Atac每年流失的乘客越来越多，选择私家车或者小摩托出行的罗马人只能有增无减。”
意大利吃住游GJ编写
参考及图片来源roma.repubblica.it
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