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导读：近日，恒大第一台量产新车诞生了，许家印的“造车梦”终于成真，看到实车后：还好没让贾跃亭看见！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是恒大新能源车——国能9-3EV。国能9-3EV定位为纯电动轿车，来自于萨博9-3车型平台，结合经典的萨博技术和目最新的新能源科技。“萨博”国能93此次亮相天津，是恒大在与贾跃亭的FF分手后，以62.4亿买下国能NEVS的51%股权，紧接着就让国能93再下线的精彩展示，证明了恒大的造车速度和实力，也同时宣告恒大整车制造能力成熟。
在外观设计方面，国能9-3EV传承了萨博9-3的外观设计风格，仅仅是挂上了国能NEVS车标，当然在细节方面还是与老款车型有很多不同之处。很显然这台车是拿出来试水的，我看主要是为了彰显造车实力，表达许老板远见的战略目光，搭上新能源汽车发展的末班车。
在车身尺寸方面，国能9-3EV车身长度达到了4684毫米、车身宽度达到了1778毫米、车身高度为1514毫米，轴距达到2677毫米，同级别新能源车型中处于中等水平，但是整体颜值明显不足，不仅不如贾跃亭的FF时尚前卫，而且与国内的比亚迪、吉利相比，在设计造型方面，显得力不从心。有车友看到国能9-3EV实车后表示，还好没人贾跃亭看见！外观的确是太落后了！
在内饰方面，国能9-3EV基本保持了萨博9-3中控布局，层次分明简洁立体，根据新能源汽车的特点局部升级，全液晶仪表+电子挡杆，还是能体现一份出新时代潮流时尚气息。
在动力方面，国能9-3EV搭载最大功率130kW的电动机+国能自产三元锂离子电池，峰值扭矩达到280牛米，续航里程仅355kM左右，在迅猛发展的新能源市场，显得微不足道，不值一提。
说实话，国能9-3EV备受吐槽的还是外观和内饰。在2000年左右，这种设计还算豪华高档，现在快了，这种欧洲淘汰的造型，根本无法吸引消费者的关注！
虽然许家印的“造车梦”已经成真，但是今后的发展之路还很漫长！许家印曾表示：在未来3-5年内，恒大汽车将成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。您认为这个梦想能实现吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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