“眼看着三号线另外28个车站都在施工，可我们这里就是不见动静，不晓得要耽误到什么时候才是个头。”昨日，家住中铁建国际城小区的吴先生致电本报，称因为小区个别业主反对地铁施工道路经过小区，导致地铁三号线太慈桥站从去年底以来一直没有动工，甚至最近还有居民讨论说这个地铁站不会修了，这让他们很是心急。
实地探访：地铁站长期停工，居民很心急
为了解具体情况，8月27日，记者来到中铁建国际城小区内实地采访。沿着青山路，从国际城F组团北门进入后的空地处，就是原定于修建的地铁三号线太慈桥站3号出入口，这里临近国际城小区F和D两个组团。记者看到，规划好的地铁建设区域已被挡板隔断，内部堆砌了一些建筑材料，还能看到之前施工留下的一个大坑。
▲施工现场被迫停工
“在家门口修地铁是便民利民的好事，其它小区想求都求不来。”记者在小区内询问了数十位国际城F组团的业主，大家不约而同地表示，这两年业主们受太慈桥堵车困扰已久，很期待地铁能顺利建成。
▲国际城F组团航拍
居民反映：施工通道不应该过小区
但为何会有反对的声音出现？有居民告诉记者，导致地铁被误工的最重要原因是，修建地铁要运输渣土，而之前拟定的一条施工通道要经过小区内部，这引起了部分业主的不满。
记者在施工方发布的公告上看到，关于施工通道公布了两个方案。现场有居民称，方案一是经过国际城小区，距离较近，且道路宽阔；方案二是经过青山小区，但存在道路狭窄、交通流量大、绕行距离较远等问题。
多位居民表示，采用方案一是最合理的，但反对的业主认为，修建地铁站时间长达3年，这样长的时间里，意味着业主每天都要忍受噪音、出行等问题，这让他们难以接受。“不是反对修地铁，而是反对施工通道经过小区内部。”一位居民说道。
采访中，住在D组团的刘先生说，国际城小区的物管之前也反对施工通道经过小区，物管方还自行提出了第三条施工通道，但由于涉及房屋拆迁等问题，成本更大，因此大多数业主并不认同。
据居民们介绍，在今年6月5日，相关单位曾组织召开协调会，经过协商后，国际城物业公司和小区业主代表同意借用小区内部道路施工的方案，同时明确由国际城物业公司与施工单位中铁隧道局签署道路使用协议。然而在项目推进过程中，其中一方反悔，才导致方案一无法实施，太慈桥站建设被迫停工。
三方会商：重新拟定施工通道方案
“我们现在最担心，这个地铁站是不是真的不修了。”带着业主的疑问，记者来到太慈桥社区国际城二居委会，负责人母书记告诉记者，前不久，经过贵阳市南明区政府、轨道交通集团公司、太慈社区服务中心共同会商，对太慈桥站施工通道重新拟定了施工通道方案。
其中，一期方案为：途径中铁建国际城小区F组团内部道路经国际城D组团接车水路，小区内道路全封闭及降尘、降噪环保措施，拟使用周期预计6个月（使用完成后原状恢复）；二期方案为：经青山路穿水泥厂老旧住房，教育局用地（青山小学，已废弃）接车水路，拟拆迁完毕后一周投入使用，至工程结束。二期方案投入使用，一期方案即停止使用。
▲小区内张贴的新方案公示
经过上级安排，在本月16日至21日，太慈社区服务中心，居民会，施工单位共同组成联合调查组，对小区F组团10栋楼，D组团3栋楼进行了入户民意调查。结果显示，F组团居民支持率为74.8%，D组团居民支持率为77.6%。母书记说，在本次调查中，对于无人在家及尚未入住的居民，居委会将继续做后续调查。
随后，记者从施工方周经理处了解到，公示期满后，若支持率超过三分之二，施工方将启动道路改造一期方案。在8月29日，公示期结束之前，居民如果对该方案有疑问，可以联系施工方与居委会进行咨询。
贵阳日报融媒体记者：罗林 | 编辑：石婷 | 审校：冷兵 | 签发：安辉
