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南虹桥交通委在闵行区政协六届二十九次主席会议上通报了全区的交通道路建设情况。
涉及路网贯通工程、轨道交通建设工程、中运量推进工程、线网优化工程、静态交通协调工程等“五大工程”。
其中：完善高、干线路网，提高综合服务水平。嘉闵高架南Ⅱ段、虹梅南路越江隧道及高架、北青公路高架、纪鹤公路－金沙江西路、纪潭路、诸光路地道等道路工程已建成；昆阳路越江工程已开工建设，银都路越江工程已进入工可阶段；完成虹梅南路、北青公路高架地面道路完善，完成七莘路、中春路、昆阳路等道路改扩建工程。开展漕宝路快速化、S32增设昆阳路、浦星公路匝道方案研究。
其中关注度最高的项目建设就是嘉闵线。嘉闵线是一条重要的南北走向的市域快线，全长41.6公里，贯穿闵行、嘉定两区，目前已经进入报批阶段，预计动工。嘉闵线自南向北依次经过莘庄、七宝、虹桥火车站、金运路、南翔、嘉定新城等重要地区，全线设站15座，能和13条轨交换乘，分别是1、2、9、10、11、12、13、14、17、20、22号线、宝嘉线、机场联络线，是纵贯西部的交通大动脉。
串起西上海经济命脉：这条线路贯穿了西部五大中心，莘庄、七宝、虹桥、南翔、嘉定新城，莘庄是上海外环发展最成熟的板块，大虹桥是对标陆家嘴、辐射长三角的经济中心，七宝和南翔古镇旅游业高度发达，嘉定新城的产业是嘉定GDP的重要支柱。
嘉闵线打通了西部5个中心的交通壁垒，未来将形成一条西部经济走廊，带动整个西部片区的发展；虹桥是这条线路的中点，也有利于提高虹桥商务区的产业聚核力，增强对长三角地区的辐射。
闵行北部的第一条纵向轨交，换乘5条线路：以莘庄为界，闵行北面的轨交全部横向排布，1、2、9、10、12、17号线，一直缺少一条纵向的线路，把这6条线路串起来，嘉闵线能和这6条线路换乘，以后不用到市区换乘，通勤时间将大大缩短，也为市区分流。
嘉定第4条轨交，贯穿多个居住区：嘉定新城是通了轨交的新城中，距离主城最近的一个新城，但是一直以来只有一条11号线，13号线和在建中的14号线也只穿过江桥板块，和闵行相比，轨交的覆盖率非常低，广大片区居民出行非常不便。
在加快嘉闵线和机场联络线的规划研究和落地的同时，持续推进5号线南延伸、浦江线、15号线等3条轨道交通建设。
目前，5号线南延伸和浦江线已通车运营；15号线已开工建设，预计竣工；机场联络线已在报批初步设计，计划2024年建设完工；嘉闵线已进入立项报批阶段。
近期阶段，确保轨交15号线、机场联络线、昆阳路越江工程、银都路越江工程等市重大工程按节点任务完成；12条区区通道路、首轮58条“畅通路”建成通车，第二轮28条“畅通路”全部开工；积极推进中运量F3线选线规划方案研究；开展S20和S4闵行段抬升方案研究，开展规划新增G60沪昆高速莘松路东向进出中心城出入口和嘉闵高架在崧泽高架-北翟高架段出入口方案研究。
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数据来源：兔博士
来源：楼市独家
