近日，铃木吉姆尼拿到了相关手续，开始正常销售了，只有低配的自动挡GL车型，价格在25万元起，以吉姆尼的尺寸和排量来说，即便这是一款有着非承载车身、不错的越野能力的SUV，性价比也不算太好了。
新款铃木吉姆尼是这款小车的第四代车型，长宽高为3480/1645/1720mm，轴距为2250mm，比第三代更高更宽了一点，轴距未变。
发动机排量为1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率102马力，最大扭矩130牛·米，变速箱还是4AT自动变速箱，还有5挡手动变速箱，但没见到有引进。
这款车尺寸小，动力弱，但却有着非承载车身，且新款新增了X型加强架，底盘更加坚固，离地间隙达到210mm，接近角37°，离去角更高达49°，小尺寸加高强度，反而有利于越野穿行。
吉姆尼是分时四驱，两驱模式还是后驱，高速四驱可以在行驶中切换（但不适合铺装路面），还带有分动箱，可将扭矩放大2.644倍，这几乎拥有了一切硬派越野车的常备武器。
在官方图片中，吉姆尼新款的内饰似乎质感不错，但上图中是最高配车型，带有中控屏，再加上图片拍摄用光讲究，后期图片处理恰当，看起来还算主流漂亮，实际吉姆尼的内饰还是比较简单直白的。
平行进口GL版是AT变速箱，但没有中控屏，照片又拍的比较朴实，就没那么好看了。实际上，吉姆尼的GL车型配置也确实不高，配置有17英寸铝合金轮毂、电动折叠后视镜、2扬声器CD音响、前后雾灯、胎压监测、后挂备胎，基本就没什么配置了。
平行进口GL车型还是越野版，带有黑色防刮轮眉，轮距比非越野版宽17cm，带有全尺寸后挂备胎。
相比老款吉姆尼，1.3L排量换成了1.5L，大了17马力，20牛·米，动力稍强些，但仍属于比较弱的一挡，尺寸也比较小，配置不丰富，优点则是底盘坚固，带有专业的四驱和分动箱。
铃木吉姆尼个性鲜明，优点和短板都很突出，喜爱它就不要计算性价比了。
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