大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开过大众途观L后，再换斯巴鲁傲虎，车主：对比之下，差距就出来了》。
傲虎已然成为国内汽车市场重点关注的一款SUV，仰仗自身奢华尊贵的外形设计，充分考虑消费者“讲排场”的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错名气。随着口袋闲钱越来越多，消费者的购车要求更加众口难调，设计风格、造车水平、品牌文化，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
张先生是一位购车见解独到的购车群体，他是一个高收入人才，月收入20000上下，由于存了一些钱，所有考虑买车。他的目标很明确，要买一辆31万左右的SUV。他最重视外观，但除了外观以外，操控、动力、内饰等方面他也很关心。通过比照途观L和实地看车后，最终锁定了傲虎。现在他提车5个月，开了12500公里，对傲虎体会颇深。开过大众途观L后，再换斯巴鲁傲虎，车主：对比之下，差距就出来了！
对于这辆车我最满意的地方是外观了，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。比照途观L，我更喜欢傲虎的外观。内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，别致做工也显露了斯巴鲁一丝不苟的匠心精神，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。对比起途观L的内饰，我更喜欢傲虎的简洁大方与层次感。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性上，也是傲虎更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，傲虎我开的是“傲虎 款 2.5i 豪华导航版”，傲虎装备了2.5自然吸气引擎，最大马力可以达到175Ps。在7挡无级变速变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。百公里加速数据杰出，实际测试数据为10秒，与途观L对比差别较小。
空间方面，自然能够满足空间的要求。因为它的整车高度足有1673毫米，175厘米的乘客在车内能够感觉头顶完全舒展。因为它的宽度达到了1840mm，横向空间较为宽敞，三个人在最后排完全没有问题。2745毫米的轴距表现让其具有很大的空间优点，前后座空间得到了较好的拉伸，首排将座椅调整到最舒适的位置，后一排亲戚仍有较大的腿部空间。而且傲虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。比照之前开的途观L，傲虎的空间和舒适性更让我满意。
总之，傲虎能较好的满足我的需求，值得说的是外观、舒适性、内饰、动力方面，虽然售价和途观L也差不多，不过在使用感受上差距还是显而易见的，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏。只能说我觉得傲虎更适合我吧。目前开傲虎的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很彰显品位的，特别是平时家用上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪20000以上就开得起。使用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，傲虎之所以能让人喜爱，显然，并不是绝对凭借外观优点，动力、空间、舒适度也是其成功的必要条件，各项优点都相当契合购车群体的要求。而傲虎多款车型中，最受欢迎的“傲虎 款 2.5i 豪华导航版”，官方建议价只有28.78万，这款车ABS防抱死体系、ESP稳定体系、发动机自动启停、感应式自动雨刷、内后视镜防眩目功能等配置应有尽有。在SUV中，傲虎显然拥有更高的性价比。对于这一款能力优异的傲虎，各位有哪些看法呢？
