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设计时速350公里正线全长约482.6公里贵南高铁首个64米连续梁顺利合拢预计建成通车
9月18日，由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁，顺利合拢！
澄江双线特大桥是贵南高铁全线重点控制性工程之一，澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑，保障了项目架梁通道的畅通，为后续架梁施工奠定良好基础。
贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。
贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波、金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长约482.6公里（贵州段199.6公里，广西段283公里），共设14个车站。设计时速350公里。项目预计通车，建成后贵阳到南宁的旅行时间只需约2小时，比现在节省约3个小时。
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贵南高铁的意义
贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接，南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连，是川渝黔及西北地区连接广西南宁、北部湾沿海城市以及粤西地区、海南省的便捷快速的客运通道。
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这条铁路建成通车后，将进一步完善区域快速客运铁路网络，提高我国西南地区与华南地区铁路通道能力，加速沿线新型城镇化进程和旅游资源开发，促进区域经济社会发展。另外，贵南高铁对促进我国与东盟国家交通基础设施的互联互通，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，具有重要意义。
来源：综合自人民网 央视新闻南国早报 南宁铁路等
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