作为江南最重要的“一横”，杭州地铁6号线是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，同时又是杭富城际铁路客流进入主城区的必由之路。
近日，即将在明年开通运营的6号线曝光了内部站点路线图，大致走向和官宣规划一致，但最劲爆的是在亚运村站标注了“换乘南”字样，也就是说传闻近两年的江南沿江线（X线）得到进一步实锤，萧山科技城远期可能打破“零地铁尴尬”。
▲6号线站点示意图
其实早在，省发改委网站公布了一批轨道交通批复文件，涉及大江东的有8号线一期可行性研究报告批复、地铁1号线三期初步设计批复中就透露出来的将规划江南沿江地铁线，该地铁线将直接打通钱江世纪城与大江东桥头堡。
▲江南沿江线示意图
而去年的《杭州机场轨道快线工程岩土工程勘察标文件》中的走向示意图也明确标注了机场快线在萧山科技城的钱江二路站预留和江南沿江线的换乘条件。
▲机场快线走向示意图
在拥江发展的战略节点，结合三次官方“露脸”，江南沿江线（X线）列入地铁四期规划可能性极大，桥头堡—钱江二路—亚运村走向的江南沿江线也可以基本确定了。
▲问房有道独家发布—江南沿江线走向示意图
从走向来看，江南沿江线在亚运村和15号线对接后，从钱江世纪城往西南方向延伸，将进一步拉近与萧山市北、萧山城区的距离；向北跨江，为亚运村和江河汇综合体人口力引入和产业溢出；向东南方向延伸，进一步盘活了萧山科技城、空港新城、大江东等沿江区块。
▲问房有道独家发布—江南沿江线走向示意图
随着1200亩体量的浙大杭州国际科创中心正式开建，钱塘江的“玉带环腰”—萧山科技城终于迎来了自己的第一个大“IP”，在亚运会来临前杭甬抬升和后期的江南沿江线规划，与钱江世纪城的路网打通后，预见可以诞生下一个楼市“爆点”。
而江南沿江线，也让钱江世纪城、亚运村、萧山科技城、空港新城、大江东串联成集CAZ、科创中心、智造中心、临空经济于一体的江南拥江发展“超级组团”。
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