放眼全球233个国家和地区
可能还有很多人不知道
中国已经不是那个中国
中国的建设工程
也令全世界人民一次次大开眼界！
9小时火车站大改造
（9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差。）
43小时重建立交桥
（北京三元桥整体换梁工程，三元桥、京顺路同时恢复交通。）
5个小时给铁路搬家
（将两段线路整体向北平移，最大拨距3.1米。）
基建狂魔，实至名归
中国工人们遇山开山、遇水搭桥…
全球最高的100座桥中
81座都在中国（包括一些还没完工的）
世界最长的跨海大桥在中国
现已通车的港珠澳大桥，全长55千米
被誉为“现代世界七大奇迹之一”
它是世界上最长的跨海大桥工程！
当初，外国工程师认为中国无法完成这个技术
且狮子大开口喊出15亿的报价
但中国工程师却实现了历史性的突破！
世界最高的桥在中国
两端位于贵州和云南的北盘江大桥
其桥面到谷底的距离为564米
相当于200层楼高
是世界上桥面最高的桥梁
世界最长的桥在中国
南京至上海虹桥的丹昆特大桥
全长164.851千米，是世界第一长桥
其长度至今保持着世界吉尼斯记录
世界最复杂的立交桥在中国
8D城市重庆的黄桷湾立交
密密麻麻的匝道分为了5层
向8个方向延伸而去，拥有15条匝道
被誉为“主城最复杂立交”
据说导航到这里都会迷路
中国的基础建设
就像“疯了”一样
不断刷新人们的认知
而中国基建
也奋起直追，赶英超美
▲世界各国高铁里程排名
▲世界各国大桥总长度排名
▲世界各国发电量变化
要致富，先修路
然而这么“拼命”建设背后的辛酸
只有中国人才懂
新中国成立时
全国公路能通车的只有75000公里
铁路营业里程2.181万公里
绝大多数地方出行只能靠脚力
如果没有修路
很多人可能一辈子都无法走出大山
（青藏线昆仑山口）
最难建设的青藏高原
都有不同的进出路线：
青藏公路、滇藏公路、新藏公路……
曾经以为的禁忌之地塔克拉玛干沙漠
如今周围已被公路包围不说
还不止一条沙漠公路深入其中
（西成高铁）
李白惊叹的难于上青天的蜀道
而今不仅通了高速，还通了高铁！
从北京到乌鲁木齐
更是一条G7高速翻山越岭
戈壁荒漠走到底
令人称奇的中国速度
直到
许多人依旧觉得不敢相信：
中国要在形成‘四纵四横’客运专线
到全国铁路营业里程达到12万公里以上
建设客运专线1.6万公里以上……
而如今，铁路网络遍布神州大地
铁路里程则从5万公里增加到13.1万公里
几十年前，绿皮火车从北京到上海
要况且况且两天一夜
而现在，北京到上海只要4个半小时
绿皮火车
已经成为80/90后的专属回忆
（中国上海，图源NASA）
7月13日曼哈顿突发大面积停电事故
这种大规模停电
对于中国大部分人来说
仿佛已经是很遥远的回忆了
毕竟很多年轻人
已经不知道蜡烛是何物
去年夏天，因为持续高温
全国有20个省份用电负荷
都突破了历史极值！
江苏省的用电负荷突破了1亿千瓦
1亿千瓦是什么概念？
德国全国的用电负荷是8200万千瓦
也就是说：
我们一个省的用电负荷
超过了一个国家
在这种情况下，我们的供电系统
依然没有任何差错！
其他国家可就不一定了
连中国人都难以置信的成绩
也许连中国人都不知道，
自己的国家是多么牛！
我们很惊讶地看到
一座座桥梁崛地而起
一条条道路铺向天际
中国公路桥80万座，铁路桥20万座
总量加起来100万座，数量世界第一
中国地铁通车里程3095公里
美国是1100多公里，又是世界第一
中国高层建筑有34.7万幢
百米以上超高层6000多幢
数量均居世界第一
世界十大港口中，就有7个在中国
从70年前的百废待兴中站了起来
非洲链接大西洋和印度洋的铁路
中国援建的！
（坦赞铁路、安哥拉本格拉铁路）
欧洲第一高楼，中国建的
（俄罗斯联邦大厦）
非洲最大水电站，中国建的
（位于安哥拉北部的卡卡水电站）
东南亚第一条高铁，中国建的
（雅万高铁规划图）
世界还是那个世界，
但中国，已不是那个中国！
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