京九高铁，实际是京港台高铁的重要组成部分，由于其连接的是北京和香港，所以又称之为京港高铁，是国家八纵八横高铁网之一，可见京九高铁的重要性。
不过，京九高铁走向，由于湖北的强力干涉，在十八大期间，最后敲定了阜冈九高铁作为京港台高铁线路之一。根据中长期铁路网和铁总在和连续两年的建设计划和规划纲要，京港台高铁其走向节点是这么叙述的：北京—雄安—衡水—商丘—阜阳—合肥（黄冈）—九江—南昌—赣州—深圳—香港，支线京台高铁在合肥走合福高铁，并辅助向莆铁路。京港台高铁京九高铁昌九高铁开工后，阜岗九高铁还有机会吗
国家规划方案图例
这不难发现，京九高铁实际走向应该是北京—雄安—衡水—商丘—阜阳—合肥（黄冈）—九江—南昌—赣州—深圳—香港。在这里面，有个奇怪的辨识辨识括号里面的黄冈，实际这就是阜冈九高铁的线路走向。目前从百度等各个论坛上都不约而同地认为，京九高铁是走阜冈九。然而现在商合杭高铁北段联调联试中，上海铁路局对管内的联调联试有这个么信息。郑州米字形高铁枢纽郑合高铁的联调联试来了，分享给大家
商合杭联调联试资料水家湖京港场
在这个商合杭高铁北段的联调联试中，上海铁路局的表述异常清楚地指出“水家湖京港场”。这是什么意思呢？
京九高铁安徽合肥方案
其实上海铁路局就是铁总在江浙沪皖的机构，它的文件来自铁总的文件，在其文件里明确提出了水家湖京港场，也就是明确了京港高铁走水家湖，这直接证明了京港高铁走合肥，也就是京九高铁确定走合肥的最直接证据。蚌埠南站扩建再次确定，沿淮高铁长123公里，沟通蚌埠与阜阳
其实在京九高铁的文字描述中也直接说嘛了问题，黄冈是在括号里面的。有点语文知识的人都知道，括号代表的是补充，辅助解释等等，也就是说黄冈方案不过是辅助线路，括号外的才是主角。好消息！商合杭高铁再度提前通车，比原预计通车时间提前2个月
中国高铁
当然，这些仅仅是文字描述的，我们看看现实的合安九高铁和阜冈九高铁南段黄黄高铁，合安九高铁从合肥新西站到九江庐山站，是一路设计时速350km/h的正线直达，昌九高铁也是正线与九江庐山站正线接通。反观阜冈九高铁南段，其黄黄高铁是正线接入黄梅东站的安九高铁到发线，其预留联络线接入安九高铁孔垄北站，联络线限速80km/h，留作阜冈九高铁北段阜阳至黄冈段实施时视情况实施。
京九高铁湖北方案图
这就不难发现，阜冈九高铁作为京九高铁主线的可能性非常小，虽然其实际里程确实比走合肥方案短很多，但阜冈九高铁的限速，沿线城市规模与合肥方案完全不是一个层级。因此，京九高铁走合肥，确定无疑，而由于阜冈九高铁北段的项目现状，湖北方案的京九高铁还早得很，至少近期实施的可能性极小。合肥城际站位置确定了，但并不在南广场南侧，大家认可
