二十万元买什么车（凯美瑞雅阁天籁，帕萨特迈腾正面PK)
20万买一个中型车是绰绰有余，对于家用的来说首选就是日系车，毕竟省油一些，商务的话肯定就是比较会选购大众这一些的车型，
说到现在如今卖的最好的中型车就是像君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁等车型都算是当前最主流的车型，下面就介绍几款车型。
第一款丰田凯美瑞 导售价凯美瑞：17.98-25.98万元
凯美瑞一直作为B级车里面的佼佼者很多人都是看着凯美瑞长大的。从第一代凯美瑞到如今最新款的第八代也是经历过了很多沧桑。而凯美瑞并没有随着年龄增大而变老，相反之下在丰田旗下得到不断的完善和改进。使他在颜值和动力上面都得到了不错的提升，而外观依旧是采用家族式的设计前脸。横幅式的进气格栅加上LED大灯都彰显出年轻化的姿态。车身为4885*1840*1455，搭载2.0L和2.5L的发动机
如果用一个词来形容一下第八代凯美瑞，最合适的词应该就是“均衡”了。如果您购车以家用需求为主，追求乘坐舒适性，那么凯美瑞是个很不错的均衡之选，属于那种买了之后绝对不会后悔的车。如果您富有激情喜好驾驶，那么凯美瑞凭借着扎实平衡的底盘绝不会拖您的后腿，加之运动版车型的外观足够有冲击力，进一步扩大了凯美瑞的潜在用户群体，如今的凯美瑞再也不是当年的那个“大叔专用车”了。
第二款厂商指导价：雅阁：16.98-22.98万元/雅阁锐·混动：19.98-25.98万元
本田雅阁最近在汽车市场也是很火爆的，由于本田旗下的汽车发生了两件事情。让第十代雅阁也是备受关注。而本田最大的对手就属于凯美瑞了，从一开始两款车就是对手了。对于丰田凯美瑞第八代上市本田没有做出任何的担心，依旧是发布了自己第十代本田雅阁，这一下本田雅阁的上市就很有意义了。第十代雅阁确实在车身上的变化算是翻天覆地了，根本找不出第九代雅阁的样子了，取而代之的全是满满的运动感。
从销量角度来看，雅阁的这次换代可以说非常成功，强大的产品力已经得到了市场的认可，作为一台家用车而言一点毛病没有。这副动感而不夸张的外观设计很符合年轻消费者的审美，稍微年长一些的用户开着也能避免一些油腻感，找回年轻的感觉也不再是梦.
第三款天籁 指导价21.58万-26.98万
众盼已久的全新日产天籁在12月18日晚上终于上市，它的上市也代表着日系三剑客丰田凯美瑞、本田雅阁和天籁全部完成换代。当凯美瑞和雅阁早已完成换代时全新天籁才姗姗来迟，但好饭不怕晚，全新天籁亮相之后就展现出了强大的产品力，可变压缩比的2.0T发动机可谓是黑科技，6.4秒的百公里加速不禁让人想问这个真的是天籁吗？
全新天籁主打的卖点就是2.0T发动机和加速能力，这是它相较上代车型最大的变化了，这个2.0T可变压缩比发动机刚刚获得了沃德十佳发动机，实力是毋庸置疑的，
总得来看，全新天籁是一款非常不错的车型，同级别加速最快又最舒适是它的卖点。虽然天籁优点很多，但它的缺点同样明显，因为成本控制其实天籁的舒适性配置并不丰富，后排空间较小等都是显著的缺点。
第四款迈腾指导价18.61万--30.91万元
迈腾拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅。厂商指导价18.61-30.91万，车身尺寸长宽高分别为4866x1832x1464mm，轴距为2871mm，内部空间相当有保障，内饰采用家族式设计，中控台简洁实用而又美观，配置丰富，包括座椅通风，可调悬挂，氛围灯，自适应巡航，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，当然，还远不止这些...
燃油方面，迈腾需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为5.5L，也就是说，一次性加满之后可以行驶1200公里左右。
现在迈腾马上小换代，价格优惠较大，值得入手。
第五款 帕萨特 指导价18.49万--28.29万元
在之前很长一段时间里，上汽大众有件很难以启齿的事情，那就是同期的帕萨特总是比不过同门的迈腾。十年前迈腾刚引进的时候，帕萨特用B5的基础搞出了帕萨特领驭，跟B6L的迈腾形成了代差。即使是在今年10月31号之前，国内的迈腾和帕萨特也还是存在着代差——迈腾是B8L，帕萨特是B7L。
帕萨特正式换代上市时，上汽大众的高层特别提及：帕萨特终于从PQ平台升级到MQB了。
新帕萨特的设计，特别是前脸处理得很好，有高端车的特征。最大的亮点是长达4933mm的大体量，实际上这已经是丰田亚洲龙以及福特金牛座这种大号中级轿车的范畴了，配上大气端庄的前脸及尾部设计，整车气势堪比辉昂。这样一来，我们会有种感觉就是：新帕萨特的档次比迈腾要稍微高些，更适合有头有脸的人坐在后排。
