有了加价神车雷克萨斯ES的加持，拥有同样车身比例的亚洲龙成为同级别车型的性价比之最，一度碾压同门师兄弟凯美瑞，20.88万的起售价，比21.98万的凯美瑞，还要便宜。无论是车身轴距还是车身长度，都是长于凯美瑞，妥妥的B+级车，更是凸显了性价比。
更给力的是，亚洲龙全系车型可以享受4年10万公里免费基础保养，保养内容包含了机油、机滤、工时、垫片、清洗。亚洲龙1万公里保养1次，保养时间周期为1年，也就是说，最多可以保养10次，假如每次常规小保养在七八百块钱的话，这就又相当于最多可省了七八千的后期养护费用，这还没完，如果做二手车置换的话，还可以置换补贴6000元（限牌城市置换补贴8000元），可以说是综合优惠了一万多块钱将近两万。
亚洲龙可谓是这个级别里的搅局者，也可以称得上是佼佼者，2.0L版亚洲龙也已经申报，很快也要问世，起售价绝对会低于2.5L的亚洲龙，打破20万元的售价门槛，成为销售主力。目前，从购车建议上来看，你在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫选择的话，如果考虑2.5L或者是混动的，不犹豫，果断亚洲龙。如果你考虑的是2.0L车型的话，不要着急购买2.0L的凯美瑞，可以等着10月份上市的2.0L亚洲龙，在一较高下，再做决定。
