有了加价神车雷克萨斯ES的加持,拥有同样车身比例的亚洲龙成为同级别车型的性价比之最,一度碾压同门师兄弟凯美瑞,20.88万的起售价,比21.98万的凯美瑞,还要便宜。无论是车身轴距还是车身长度,都是长于凯美瑞,妥妥的B+级车,更是凸显了性价比。
更给力的是,亚洲龙全系车型可以享受4年10万公里免费基础保养,保养内容包含了机油、机滤、工时、垫片、清洗。亚洲龙1万公里保养1次,保养时间周期为1年,也就是说,最多可以保养10次,假如每次常规小保养在七八百块钱的话,这就又相当于最多可省了七八千的后期养护费用,这还没完,如果做二手车置换的话,还可以置换补贴6000元(限牌城市置换补贴8000元),可以说是综合优惠了一万多块钱将近两万。
亚洲龙可谓是这个级别里的搅局者,也可以称得上是佼佼者,2.0L版亚洲龙也已经申报,很快也要问世,起售价绝对会低于2.5L的亚洲龙,打破20万元的售价门槛,成为销售主力。目前,从购车建议上来看,你在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫选择的话,如果考虑2.5L或者是混动的,不犹豫,果断亚洲龙。如果你考虑的是2.0L车型的话,不要着急购买2.0L的凯美瑞,可以等着10月份上市的2.0L亚洲龙,在一较高下,再做决定。