虽然说现如今合资品牌在中国市场相较于国产品牌来说，在被消费者所接受的程度方面还是更加的具有优势。但是谁又能想到，在国产品牌向着中高端市场进发，价格也随之水涨船高的同时，一些合资车型反而开始自降身价来寻求市场中的出路。近几个月表现尤为突出的肯定要以凯迪拉克这个品牌莫属，ATS-L以及XTS等车型更是掀起了一波清理库存的潮流。但是就如今风云多变的中国汽车市场来说，自降身价的品牌其实并不止凯迪拉克这一个。
虽然表面上中国经济的发展是非常的迅速，但是由于人口基数庞大，使得汽车拥有家用的需求还是占据了大部分的市场需要。这也就导致家轿领域一直都是呈现着热度不减的状态，对于喜欢最求市场口碑的消费者来说，卡罗拉、轩逸等经历了多年市场考验的车型便成为了许多消费者的首选。而就市场定位来说，斯柯达这个有着德系品质的品牌应该更加符合中国消费者的需求，但是与大众朗逸不同，斯柯达旗下与其同一定位的斯柯达明锐却是在市场的销量上，和朗逸、卡罗拉相比有着一定的差距，所以为了销量它也作出了一定的让步，起步价从10.99万下探至8万元的起售价（具体降价幅度要看地区，本文是成都、武汉等城市），可以说它已经有着堪比国产车型的性价比了。
斯柯达明锐作为上汽斯柯达的第一款轿车车型，07年便在中国市场上市，可以说比08年上市的大众朗逸资历要更老，经历的市场考验也是更久。和朗逸一样，斯柯达明锐虽然不是中国特供，但是也根据中国的情况进行了大量的本土化改进，并且由于斯柯达是德国大众旗下的品牌之一，这也使得斯柯达明锐采用的是大众的生产技术，再加上价钱也是非常的接近国产品牌，这样优秀的条件本应该在市场中有着优秀的销量，然而相较于朗逸却是有着差距，6月份的销量也是才4517辆。这主要的原因肯定是由于其品牌效应的原因，虽然是作为大众的子品牌，斯柯达找国外知名度是非常不错，但是在中国的市场行情来说，1991年进入中国市场的大众肯定是要更加的受到消费者的认可。
其实就现如今斯柯达明锐的表现来说，该车是非常的具有大众的风味，但是外形上相较于朗逸要更加符合现今市场的潮流，那便是拥有年轻动感时尚的风格，朗逸与之相比可以说是拥有着截然不同的风格。在前脸直瀑式进气格栅和两侧晶璨分体式大灯的衬托下，再加之下方贯穿式的前包围设计，使得整个车头就具有现代化的风格。侧面车身比例协调感还是非常不错，激进的掀背式造型配16-17英寸铝合金黑色精车轮毂，带来了一种突破自我的理念，相较于老板的大众风格，可以说是有着非常大的突破。就外形方面来说斯柯达明锐要比朗逸更加具有现代化的风格。
当然外形方面只是一个考虑要点，作为家轿市场的车型，最主要考虑的还是空间以及动力性能的表现。毕竟家轿车型主要还是用来作为日常生活使用，如今在市场中热销的卡罗拉、轩逸等日系车型就是凭借着优秀的空间表现以及可靠的动力，而被消费者所喜爱，而其实拥有存正德系品质的斯柯达明锐其实也有着不俗的表现。就空间方面来说斯柯达明锐拥有4675*1814*1460mm，轴距2686mm的车身参数，而卡罗拉的车身参数为4620*1775*1480mm，轴距2700mm，相较之下虽然轴距方面有着些许的劣势，但是更长的车身宽度以及车身长度给斯柯达明锐带来了不弱于卡罗拉的空间表现。
另外最受消费者关注的动力方面斯柯达明锐和现款朗逸一样搭载了1.5L、1.2T和1.4T三套动力系统，分别匹配5MT手动、6AT手自一体和7DCT双离合变速箱，并且拥有满足国六标准的车型。而其实总的来说由于是采用的同一生产线，斯柯达明锐采用的就是朗逸的三大件，可靠性可以说是有着一定的保障，与此同时该车油耗方面也是不输以油耗著称的卡罗拉，实测百公里综合油耗7L左右，加满一箱油高速能跑700KM应该是没有一点问题。
所以，总的来说由于是同平台的原因，斯柯达明锐可以说就是换壳的大众朗逸，除了外形变得更加的具有特色之外，其余各方面的差距可以说是微乎其微，但是为什么大众朗逸那样的受欢迎，而斯柯达明锐在市场中的表现却变得不温不火。这主要原因是在10.99万-16.14万这个售价区间之中，消费者往往会选择更具品牌影响力的大众，这也就导致了如今斯柯达明锐不得不来自降身价来寻求市场的销量，最低版的售价也是降至的7.99万，很明显这在笔者看来是一个明智之举，当下国内已为之放弃卡罗拉和朗逸的车友并不在少数。你们觉得是更贵的卡罗拉好，还是更便宜却更帅的明锐优秀呢？
