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理想与现实的差距 国产MPV黑马 上汽大通G10实际乘坐体验

时间:2021-04-21 02:41:55

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理想与现实的差距 国产MPV黑马 上汽大通G10实际乘坐体验

今天要去外地出差,此时乘坐的就是国产网红MPV,上汽大通G10,风头正劲的它在上海的大会小会中全是它的身影,从曾经的默默无闻到迅速窜红,它到底评什么呢?

第一,外观上G10是标准的MPV设计风格,总体上看起来饱满圆润,车头及侧面和尾部采用了大量的弧形线条勾勒,即凸显设计风格又让整体造型呈现出一定的冲击力量感。

第二,内饰上是G10的一大特色,中控台设计整体风格简洁,通过木纹条纹,镀铬条纹的装饰实际看起来非常高档。

第三,空间绝对是最大卖点,此时的我坐在第三排,但距离前排还有10几公分的距离,第二排的同事现在正翘着二郎腿,空间整体乘坐非常宽敞。

第四,动力和舒适性上存在缺憾,我们乘坐的是1.9T的柴油版,虽然发动机动力很足,但是发动机噪音确实很大,有点吵甚至。座椅的舒适性很好,但是地盘的悬挂调教有点硬,坐在后排的我明显感觉到了上下弹跳,高速上整体风噪非常非常大,感受欠佳。

总之,G10的自身定位很好,想要冲击中高端的MPV市场,但是整体的产品力还有很大的进步空间,特别是乘坐的舒适性,这是MPV的关键和最大卖点。作为国产MPV能有这样的成绩已经很不错了,同为上汽希望它多学学GL8的静谧和舒适性,期待它更大的进步。

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