9月24日，长平高速公路（长乐古槐至松下段）先期通车段落交工验收会议在长乐区召开，施工单位已全部完成合同约定的各项内容，具备交工验收条件，路基土建工程、路面及交安、绿化工程经检测评定各项指标均达到设计及规范要求，工程质量满足设计要求，顺利通过交工验收。
长平高速公路（长乐古槐至松下段）是海西高速网的重要路段，也是规划的平潭岛第二进岛通道。项目全长21.703公里，起于长乐市古槐镇前塘村，与福州绕城高速公路东南段枢纽互通相连接，终于海坛海峡长乐岸，接跨海峡的公铁合建特大桥，全线途径长乐区、福清市，项目按照双向6车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，设计行车速度100 km/h。本项目于9月开工建设，9月先期通车起点至松下互通。
长平高速公路（长乐古槐至松下段）是海西高速网的重要路段，也是规划的平潭岛第二进岛通道。项目全长21.703公里，起于长乐市古槐镇前塘村，与福州绕城高速公路东南段枢纽互通相连接，终于海坛海峡长乐岸，接跨海峡的公铁合建特大桥，全线途径长乐区、福清市，项目按照双向6车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，设计行车速度100 km/h。本项目于9月开工建设，9月先期通车起点至松下互通。
本次交工段路线长度17.88公里，起讫桩号ZK0+850～ZK18+733，YK0+850～YK18+335。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度34.5米。设置江田、松下2处互通式立交，并设置2处收费站。
长平高速项目自动工至今，在省、市各级领导的关怀下，在沿线各县、市广大人民群众的大力支持下，在所有参建人员的共同努力下，在建设过程中，相继克服了征迁困难、气候恶劣、地材供应紧张、农民工工资上涨等一系列困难，顺利实现了长平高速先期通车任务。
下阶段项目将进一步做好长平高速沿线的地方工作，为正常运营创造良好的社会环境，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，继续保持攻坚态势，进一步抓好二期工程施工进度，确保12月份完成项目全线通车目标。
（工程部 林建峰）
