现在越来越多的车上配备ACC，在驾驶过程中给我们带来了很多方便，尤其是跑高速的时候，但是开启ACC就一定安全吗？这可不一定，为什么呢？我们一起了解一下。
ACC全名自适应巡航控制系统，属于智能化的控制，前提是需要各种感应装置来配合，包括超声探头，摄像头等，这些感应装置的缺陷和系统之间必定会产生误差，这些误差就是ACC不安全的主要因素。
比如在定速巡航时，如果有其他车道车辆变道驶入，这时往往会造成ACC 自动刹车，致使车辆突然减速，这时因为大多数ACC同一时间只能锁定一辆车，基本都是车前方的跟随车辆，这时就不会注意到变道车辆的驶入，也不会采取提前减速的措施，当系统的监测系统发现时，两辆车的距离已经很近，所以会导致一个紧急刹车。
车辆的单一锁定还有两外一个更严重的问题，前方跟车的速度不快，将要发生事故的时候突然变道，由于速度差不多，会导致ACC来不及反应，发生与跟车前方车辆的事故。在车辆锁定方面，特斯拉锁定比较好，可以同时锁定三辆车，但这也不能完全避免是固定发生。
还有一种情况，不同的AEB（主动刹车辅助系统）允许的最低启动速度是不同的，有的10公里，有的30公里，如果停车时与前方车辆距离较近，前方车辆突然刹车，将会导致追尾发生。
另外，当与前方车辆距离较近而准备变道超车时，有可能会发生明明已经变道成功，前方没有车辆，却突然刹车停下，如果是在高速上行驶，将会十分危险，这时由于变道前与前车距离过近，系统需要反应时间，变道成功后系统发出的避免与前方车辆发生碰撞的刹车指令才采取动作，从而增加了事故风险。
据统计，车辆配备的ACC、AEB等系统，大约能解决40%的行车问题，大部分问题是不能及时反应的，所以提醒各位开车的朋友，无论是什么车辆，一定不能够分心驾驶，特斯拉比较高端的自动驾驶尚且发生事故，最主要的安全问题还是要驾驶者自己来把握和判断。
