CS75
作为长安汽车旗下的一款紧凑型SUV，宽敞的空间吸引着广大消费者的关注，其动力性也得到了使用者的一致好评。
CS75采用的那台1.5T发动机最大功率可达170马力，最大扭矩输出方面，CS75为230牛·米，现在外观造型比重越来越大，高颜值新车在起点上就吸引了很多消费者关注。前不久，上海车展期间长安汽车推出两款CS75 Plus紧凑级全新SUV，一款普通版、一款运动版成为当时人气最高的车型之一。长安CS75 Plus出现的次数也在增多，这次实拍的是一辆普通珍珠白款式，底部双排气而且车后配4雷达，新车真是越来越有看头
内饰方面，中控台双屏同样是亮点，12英寸的全液晶仪表盘够大、显示效果也不错，另一块多媒体控制屏尺寸同样12英寸。非对称式布局偏向驾驶员一侧，大面积软性材料覆盖点缀些许镀铬元素，而且换挡机构钢琴烤漆材质，车内档次感要好很多。三幅式多功能方向盘，集成了自适应巡航、多媒体控制和蓝牙等功能。
吉利博越
以往吉利博越给我们的印象比较深刻，它的亮点颇多，但缺点也很明显，其中最需要改善的地方就是油耗。而在老款车型中，最被厂家推崇的就是1.8T发动机与6AT变速箱的组合，其动力够用，且操控方面比较出色，能提供不错的驾驶体验，然而油耗偏高的问题却一直都在困扰着它。面对此种情况，款吉利博越仍然会继续搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，还符合了国六排放标准，不过却取消了6AT变速箱。
通常6AT变速箱比较适合家用车，它的技术相对成熟，结构也比较稳定。而老款吉利博越所搭载的6AT变速箱来自于澳大利亚DSI，调校比较出色，曾在双龙汽车中大范围使用过。不过相对来说，受到结构与原理的限制，此种类型的变速箱在油耗方面并不占优势，CVT或双离合变速箱在此方面都更加理想。
内饰方面做出了一些调整，空调出风口搭配上了银色装饰，显得更有质感。而最大的提升体现在换挡区域，由原来的普通挡把更换为电子挡把，科技感明显增强。可以说这是除了变速箱之外，另一个比较明显的改变了，从此它将能提供更优质的驾驶感受。
新款吉利博越目前只上市了两款车型，对应之前的自动最低配与次低配车型，配置基本没有明显改变，类似温度分区控制、8英寸触控液晶屏、仿皮座椅、一键启动、定速巡航等功能都会配备。
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