EAA， Experimental Aircraft Association（美国试验性飞机协会）的驾机聚会， 现在已成为一项盛会的，被称为得EAA AirVenture Oshkosh，与协会几乎同时诞生。
第一次EAA聚会是在1953年，仅仅作为威斯康星州米尔沃琪（Milwaukee, Wisconsin）空中展览会的一个小部分，机场是怀特.科特斯（现更名为提姆曼机场），当时参加人数连150都不到。
五十年代后期，”EAA驾机飞入聚会”迅速发展，并在1959年将聚会地点搬到洛克福德市机场（Rockford）。在洛克福德聚会的那些年里头，这个聚会成就了其“家庭自制飞机主”的盛名并奠定其一直保留到今天的友好的基调。
同时，战鸟飞机（即参与一战二战朝鲜战争越战海湾战争等战事的飞机）、经典老爷飞机、以及特技飞行者也成为这个盛会多员化的成员。
随着规模的庞大，EAA必须选择新的地址，以容纳越来越大的参观者以及展示。航空界的传奇人物史蒂夫.惠特曼( Steve Wittman) ，他从1953年协会诞生便是EAA会员，建议将地点搬到如今的Oshkosh。机场附近有大片空地，可以满足每年大量飞入的飞机，汽车以及搭建的帐篷。机场的两条长跑道（南北以及东西各一条）不相交，可以满足更大的飞机交通流量。
1969年EAA董事会批准搬家计划。由于当时Oshkosh会场没有任何基础设施，4000多名EAA会员们通过志愿服务，贡献出他们的时间以及才能，在短短六个月里头就为飞入聚会搭建了新家。至今已经整整50年!
7月28日-EAA首席执行官兼董事会主席杰克·J·佩尔顿(Jack J.Pelton)周日在致闭幕词时，首先感谢 EAA的参会者、志愿者、空中交通管制员、联邦航空局(FAA)和维特曼地区机场，以及奥什科什及其周边地区的人民。
不久之后，杰克就开始谈论早期的主要话题-雨天给飞行大会带来了他所谓的“巨大挑战”。幸运的是，每个人都准备站出来应对这一挑战。
杰克说：“我不敢相信我们5500名志愿者的努力，他们把本来可能非常具有挑战性的一周变成了成功的一周。”
敲黑板：杰克指出，由于所有相关人员的努力，的EAA仍然拥有2700多架飞机升空展示飞行魅力，今年虽然下雨，仍然有飞机1万多架来参展。而且今年战鸟飞机的增长率为百分之六，达到了四百。也有100多架水上飞机出席，比去年多30架。自制野营实际上创造了一个纪录，在本周奥什科什来了592名自制飞机露营者。今年参加EAA的人数比去年增加了5个百分点，高达625000人。
杰克说：FAA空管机组人员在9天内处理了14500架飞机的起降，预计在周日和周一的机动性被考虑在内后，这一数字将轻松超过15000架。
本周共有863家参展商参加(比去年略低)，据Jack介绍，他们中的大多数人在AirVenture期间都经历了惊人的销售数据。
他说：“从所有参展商的反馈来看，他们都创造了销售纪录。“许多人表示，销售额增长了50%。
杰克还说了在AirVenture期间发生的一些重大事件，包括迈克尔·柯林斯(Michael Collins)在树林里的演出，欢迎伯特·鲁坦(Burt Rutan)回到奥什科什，以及这次聚会，此次集会筹集了280万美元，以推进EAA今年的项目。
在讲话接近尾声时，杰克分享说，预计今年的出席人数再创新高，总计约为62.5万人。这比去年增长了5%，这也是创纪录的。参加野营的人数也增加了5%，飞机登机率也保持在去年的水平。
杰克说：“总的来说，我对我们的志愿者、工作人员和所有参与其中的人今年所做的努力感到非常自豪。”
“我们在奥什科什连续第50年是值得我们和所有与会者铭记的一年。
期待我们明年再相会!
